商用車(chē)第一品牌吹響全球化號角

 2014年9月18日，習近平總書(shū)記訪(fǎng)問(wèn)印度期間，中華人民共和國和印度共和國在新德里發(fā)表《中華人民共和國和印度共和國關(guān)于構建更加緊密的發(fā)展伙伴關(guān)系的聯(lián)合聲明》。聯(lián)合聲明指出：中方宣布在印度古吉拉特邦和馬哈拉施特拉邦建立兩個(gè)工業(yè)園區。中方也表示將爭取在未來(lái)五年內向印度工業(yè)和基礎設施發(fā)展項目投資200億美元。印方歡迎中方企業(yè)參與印度制造業(yè)和基礎設施項目。雙方也將為對方國家公司在本國投資經(jīng)營(yíng)提供便利。雙方將共同打造生產(chǎn)和供應鏈，發(fā)展基礎更為廣泛、可持續的經(jīng)濟伙伴關(guān)系。
       而中印在馬哈拉施特拉邦建立的工業(yè)園區主要指的是以福田汽車(chē)為主體的汽車(chē)工業(yè)園區。2014年9月18日，在習近平主席訪(fǎng)印期間，福田汽車(chē)與印度馬哈拉施特拉邦工業(yè)發(fā)展公司簽署《諒解備忘錄》，福田汽車(chē)將在馬哈拉施特拉邦與印度合作建設汽車(chē)工業(yè)園區。本次簽約對福田汽車(chē)意義重大，印度工廠(chǎng)將是福田汽車(chē)第一個(gè)自主投資的產(chǎn)權海外工廠(chǎng)，這是“福田汽車(chē)2020戰略”規劃付諸實(shí)踐的關(guān)鍵環(huán)節，也意味著(zhù)福田汽車(chē)“5+3+1”戰略邁出了重要一步。業(yè)內專(zhuān)家評價(jià)，隨著(zhù)福田汽車(chē)印度項目的實(shí)施和“福田汽車(chē)2020戰略”的深入開(kāi)展，福田汽車(chē)將加速以北京為中心向全球市場(chǎng)進(jìn)軍的企業(yè)征程，從而能夠真正與國際商用車(chē)巨頭比肩，為實(shí)現高科技、現代型、世界品牌的福田夢(mèng)，為中華民族的中國夢(mèng)的實(shí)現貢獻力量。

中印發(fā)展迎新機遇  福田在印建首家海外工廠(chǎng)
       作為當今世界兩大發(fā)展中國家和新興市場(chǎng)國家，中印各自的發(fā)展也是對方的重要機遇。而福田汽車(chē)正是緊緊抓住這一歷史機遇。
       近年來(lái)，中印關(guān)系保持良好發(fā)展勢頭。兩國高層互動(dòng)頻繁，戰略互信日益增強，務(wù)實(shí)合作不斷深入，中國是印度第一大貿易伙伴，印度是中國在南亞的最大貿易伙伴。9月11日，國家主席習近平偕夫人彭麗媛乘專(zhuān)機開(kāi)啟為期9天的中亞南亞四國之行，印度成為其最后一站。
       印度市場(chǎng)的發(fā)展前景吸引了包括福田汽車(chē)在內的中國多家汽車(chē)企業(yè)的關(guān)注，而福田汽車(chē)邁出了行動(dòng)的第一步。此次，福田汽車(chē)在印度舉行諒解備忘錄簽約儀式，將加強中印兩國企業(yè)之間的協(xié)作，包括在印度合作建設汽車(chē)工業(yè)園區。
       福田汽車(chē)方面表示，通過(guò)三個(gè)階段規劃，福田印度業(yè)務(wù)到2025年后要成為當地商用車(chē)領(lǐng)導品牌，且乘用車(chē)業(yè)務(wù)進(jìn)入第一集團。第一階段（2017年-2019年）規劃：以輕微型商用車(chē)為主，實(shí)現市場(chǎng)突破，為福田印度業(yè)務(wù)的正常運營(yíng)提供保障；第二階段（2020年-2022年）規劃：商用車(chē)仍以輕微型為主，業(yè)務(wù)持續穩定增長(cháng)，在市場(chǎng)排名上取得突破。乘用車(chē)方面，建立較好的中高端品牌形象，培育忠誠度較高的客戶(hù)，取得市場(chǎng)突破；第三階段（2023年后）規劃：投放中重卡產(chǎn)品。輕微型商用車(chē)業(yè)務(wù)要穩定增長(cháng)，成為福田印度的明星業(yè)務(wù)之一。乘用車(chē)業(yè)務(wù)良性可持續發(fā)展，大幅提升市場(chǎng)占有率。
       此前，中國汽車(chē)企業(yè)在海外建廠(chǎng)都不過(guò)是建立簡(jiǎn)單的KD（散件組裝）工廠(chǎng)，而福田汽車(chē)此次在印度建廠(chǎng)，則是要進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化投資，最終實(shí)現完全本地化生產(chǎn)。

重新定義海外工廠(chǎng)  “福田汽車(chē)2020戰略”提速
       福田汽車(chē)此次的印度諒解備忘錄的簽約，可以看作是“中國福田”向“世界福田”挺進(jìn)的宣言。
       福田汽車(chē)在印度的發(fā)展是有計劃、有步驟地長(cháng)期投入，是著(zhù)眼于戰略性的深耕細作，也是首家到印度投資設廠(chǎng)的中國企業(yè)。2010年，福田汽車(chē)啟動(dòng)工廠(chǎng)選址工作；2011年3月，福田汽車(chē)正式啟動(dòng)了與馬邦政府投資優(yōu)惠政策的談判；2011年4月29日，福田汽車(chē)董事長(cháng)徐和誼先生、總經(jīng)理王金玉先生代表福田汽車(chē)出席了印度舉行的投資意向書(shū)簽約儀式，意味著(zhù)福田汽車(chē)“5+3+1”戰略已經(jīng)全面啟動(dòng)；2011年11月25日，福田汽車(chē)印度制造有限公司登記設立，目前印度事業(yè)部已發(fā)展為160余人的團隊，擁有印籍員工110余人和中籍員工50人，負責在印度的市場(chǎng)研究、競爭對手研究以及適應性產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等工作，為后期建廠(chǎng)做好前期完善的準備。
       福田汽車(chē)在印度如此穩扎穩打的策略，就是意在將其打造成福田汽車(chē)開(kāi)拓海外市場(chǎng)的一個(gè)“樣板工程”。福田汽車(chē)此次在印度建廠(chǎng)，不但要以產(chǎn)業(yè)化投資為主，還要實(shí)現完全本地化生產(chǎn)。這種全新模式與國內其它汽車(chē)企業(yè)海外戰略與眾不同，也為中國汽車(chē)企業(yè)國際化戰略的實(shí)施帶來(lái)了全新的啟示。
       福田汽車(chē)認為，汽車(chē)企業(yè)沒(méi)有區域級的、國家級的，只有世界級的。福田選擇了汽車(chē)這個(gè)行業(yè)，就必須做國際化的企業(yè)，要有在全球范圍整合資源、制定市場(chǎng)戰略的能力，否則就無(wú)法生存。而商用車(chē)領(lǐng)域是中國汽車(chē)行業(yè)走向世界的突破口，未來(lái)重型商用車(chē)高端市場(chǎng)將由奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等歐系品牌統領(lǐng)，而中端市場(chǎng)則是中國品牌的天下。特別是，在增長(cháng)潛力巨大的非洲、印度、中亞和西亞市場(chǎng)，由于對商用車(chē)性?xún)r(jià)比的要求比較高，中國商用車(chē)具有很大的發(fā)展空間。
       在“福田汽車(chē)2020”戰略中，公司明確了“走出去”發(fā)展戰略。“福田汽車(chē)2020” 戰略其核心內容就是“5＋3＋1”，即在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥、印尼五個(gè)國家分別建立年產(chǎn)10萬(wàn)輛汽車(chē)的工廠(chǎng)，再突破北美、歐盟、日韓等三個(gè)最發(fā)達地區市場(chǎng)，在中國建設全球總部，建設全球創(chuàng )新中心、業(yè)務(wù)管理和運營(yíng)中心，確保在中國市場(chǎng)的領(lǐng)導者地位。
       在“5”大市場(chǎng)中，印度因其政局穩定、人口眾多、以及巨大的發(fā)展潛力而被鎖定為五大海外市場(chǎng)之首。根據規劃，福田汽車(chē)首先啟動(dòng)印度工廠(chǎng)形成“標桿工程”，然后再復制到巴西、印尼、墨西哥等二類(lèi)市場(chǎng)的重點(diǎn)國家，逐步有序推進(jìn)戰略規劃的落地實(shí)施，實(shí)現產(chǎn)業(yè)化、全球化。
       隨著(zhù)印度工廠(chǎng)的落成，標志著(zhù)福田汽車(chē)的“5+3+1”的戰略正在全面實(shí)施，其全球化發(fā)展戰略進(jìn)一步提速。
 

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