廣汽豐田帶來(lái)了一款全新的車(chē)型--雷凌，它來(lái)自豐田最新的MC平臺，雷凌的推出意味著(zhù)豐田品牌也開(kāi)始了雙車(chē)型的戰略，雙車(chē)型的優(yōu)勢在于不同的車(chē)型可以針對不同風(fēng)格的細分市場(chǎng)，雖都是緊湊型車(chē)，但面對著(zhù)眾口難調的市場(chǎng)，這樣的做法必然會(huì )贏(yíng)得更多消費者的青睞。近日，鳳凰汽車(chē)編輯對它進(jìn)行為期一個(gè)星期的試駕評測，到底這車(chē)開(kāi)起來(lái)怎么樣，一起來(lái)感受一下吧。

外觀(guān)
雷凌，聽(tīng)到這個(gè)名字就會(huì )感覺(jué)到一些運動(dòng)感，雷凌的前臉充分的詮釋了家族最新的Keen Look設計元素。貫穿左右的鍍鉻裝飾條配合兩邊上揚的燈角造型，讓它擁有更加銳利的目光，前包圍上的那張大嘴也讓它的面部表情顯得更加兇狠。

雷凌的側面造型非常簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有過(guò)多的采用鍍鉻裝飾，這樣的設計應該會(huì )被更多的年輕消費者接受。在車(chē)身尺寸上，它2700mm的軸距在同級別當中也是相當出眾的，雙色的鋁合金輪圈是車(chē)身側面的一大亮點(diǎn)，造型上也富有很強的運動(dòng)感。備胎方面，所有車(chē)型均采用了全尺寸備胎。
車(chē)尾的造型相比前臉要顯得簡(jiǎn)單很多，橫向的鍍鉻裝飾條配合車(chē)燈的造型，讓車(chē)尾顯得更寬，示寬燈和剎車(chē)燈均采用了LED光源，當示寬燈打開(kāi)時(shí)，LED光帶的樣式非常獨特，在夜晚將會(huì )擁有很強的識別率，橢圓形的轉向燈樣式給車(chē)尾增添了一些靈動(dòng)。


后包圍下部還采用了仿碳纖維的紋理設計，讓車(chē)尾顯得更加動(dòng)感，不過(guò)，排氣管的位置多少有些突兀，要是能配合后包圍下部做出獨特的造型或配以鍍鉻裝飾，相信動(dòng)感效果還能有一定的提升。

內飾
值得認可的是在用料方面，它的表現真是相當出色。中控臺的上部以及中部都采用了軟質(zhì)材料，并且仿皮革縫線(xiàn)的設計，讓它在視覺(jué)上也顯得更加高檔。


粗壯的三輻方向盤(pán)提供了出色的手感，右側的多功能按鍵是控制行車(chē)電腦，相應的信息是通過(guò)儀表盤(pán)中間4.2英寸彩色顯示屏輸出的，左側的按鍵是控制音響的音量、收音機頻道和藍牙電話(huà)功能。

中控面板上的區域劃分非常清晰，異形的輪廓并不會(huì )讓人覺(jué)得過(guò)于沉悶，多媒體系統的音量旋鈕手感非常細膩，按鍵的鍵程適中，使用感受上挑不出任何瑕疵。
雷凌配備的多媒體系統功能上很全面，USB接口不僅可以給蘋(píng)果手機充電，還可以讀取手機里的音樂(lè )。雷凌配有倒車(chē)影像功能但卻沒(méi)有配備倒車(chē)雷達，倒車(chē)雷達只是針對1.6L車(chē)型才有的配置，要是能夠同時(shí)配備倒車(chē)影像和雷達，相信在倒車(chē)的時(shí)候，我們會(huì )更加方便的了解到車(chē)后的情況。


對于內飾部分，在雷凌的整個(gè)車(chē)系中，只有1.8L頂配車(chē)型才有定速巡航這項配置，這樣的表現相比于同級別的眾多對手，并不占優(yōu)勢；第二是它的雨刷間歇擋沒(méi)有間歇頻率調節功能。這樣的要求對于一款售價(jià)十多萬(wàn)的車(chē)型來(lái)說(shuō)絕對不過(guò)分，而且這兩項配置對于廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，增加也應該并不困難，只能希望在未來(lái)年度改款的時(shí)候，能增添這兩項配置。

 

乘坐空間
我們實(shí)拍的車(chē)型座椅采用了皮革加織物組合的方式，柔軟的座椅舒適性較強。只是對于我這種體型比較瘦的人來(lái)說(shuō)，過(guò)于柔軟的椅背對于背部的支撐有些不足，長(cháng)時(shí)間乘坐背部會(huì )有些不舒服。后排座椅靠背角度和椅墊長(cháng)度都比較合適，乘坐舒適性不錯。
空間方面,坐進(jìn)后排時(shí)，頭部空間大幅縮水，僅剩兩指，腿部空間表現出色，兩拳以上的空間蹺個(gè)二郎腿都沒(méi)問(wèn)題。后排中間位置的座椅受到較高的椅墊和凸出的中央扶手的影響，好在地板十分平整，坐在中間的乘客腿不用一直蜷著(zhù)。
雷凌的行李廂沒(méi)有配備獨立的開(kāi)關(guān)，想要開(kāi)啟只能通過(guò)車(chē)內的扳手或者用車(chē)鑰匙打開(kāi)，不太方便。容積為426L的行李廂還算比較平整，但是比較遺憾的是，雷凌只有頂配車(chē)型支持后排座椅按比例放倒，即便是次頂配車(chē)型后排座椅也不能放倒，想要放置大件物品比較困難。

動(dòng)力總成
動(dòng)力方面，雷凌所使用的動(dòng)力總成分別為代號為4ZR-FE的1.6L與7ZR-FE的1.8L這兩款發(fā)動(dòng)機，1.6L最大功率：90kw(122Ps)/6000rpm 最大扭矩：154N.m/5200rpm。1.8L最大功率103kw(140Ps)/6000rpm最大扭矩：173N.m/4000rpm。并且這兩款發(fā)動(dòng)機都配有豐田的VVT-i技術(shù)。
 

變速箱使用的是豐田新一代的S-CVT變速箱，這臺CVT變速箱被模擬出8個(gè)檔位，并且這臺變速箱還擁有更多的技術(shù)，例如新鎖定控制，通過(guò)滑動(dòng)鎖定離合器，可同時(shí)降低振動(dòng)、提高傳動(dòng)效率，提升燃油經(jīng)濟性。另外1.6L還配有5速手動(dòng)變速箱。

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