揭秘東南汽車(chē)V5菱致 車(chē)身碰撞測試

強化壞路測試主要測驗整車(chē)穩定性與車(chē)身強度，為驗證V5菱致車(chē)身鈑金及底盤(pán)懸吊強度，采用快速劣化試驗，分別通過(guò)石塊路、扭曲路、卵石路、搓板路、坑洼路、長(cháng)坡路、沙石路等七種典型路面近千次循環(huán)測試，達到對車(chē)身底盤(pán)懸吊、避震能力、車(chē)身鈑金強度等各個(gè)系統進(jìn)行全面檢測。

東南V5菱致自設計、研發(fā)伊始，就嚴格按照三菱汽車(chē)國際級檢測標準的要求傾力打造。而在裝配、品質(zhì)管理及測試的過(guò)程中，通過(guò)對引擎、剎車(chē)、振動(dòng)噪音及其它整車(chē)性能項目作精準調校，最大限度地提升整車(chē)動(dòng)力性、操控性、耐久性等綜合素質(zhì)，體現出比肩國際品牌的卓越性能。

【24小時(shí)驅動(dòng)系統耐久測試確保V5菱致卓越動(dòng)力性能20萬(wàn)公里無(wú)大修】

東南V5菱致進(jìn)行的驅動(dòng)系統耐久測試，主要是為了考核發(fā)動(dòng)機及變速箱等驅動(dòng)系統布置合理及耐久可靠性。主要是通過(guò)油門(mén)全開(kāi)加速至發(fā)動(dòng)機最高轉速，隨后待轉速回降至扭矩最大轉速時(shí)，再換擋重復以上動(dòng)作，從低檔至高檔位，高檔位再將至低檔位，如此循環(huán)操作驗證，每循環(huán)約83km,共600循環(huán)（約50000km），試驗結束不能出現動(dòng)力明顯衰減、油耗增加及零部件受損等異常狀況。

“V5菱致如此反復在高轉速、強扭矩條件下?lián)Q擋對驅動(dòng)系統是極大的考驗，而且是24小時(shí)不間斷測試，據我的了解，自主車(chē)型里幾乎沒(méi)有如此嚴苛的測試。”說(shuō)起測試的結果，負責東南V5測試的陳工程師更是一臉的自豪，“就目前的測試結果來(lái)看，V5菱致的“心臟”在保證動(dòng)力性能強勁穩定及低油耗的同時(shí)，正常使用發(fā)動(dòng)機20萬(wàn)公里無(wú)大修也沒(méi)什么問(wèn)題。”

強化壞路測試主要測驗整車(chē)穩定性與車(chē)身強度，為驗證V5菱致車(chē)身鈑金及底盤(pán)懸吊強度，采用快速劣化試驗，分別通過(guò)石塊路、扭曲路、卵石路、搓板路、坑洼路、長(cháng)坡路、沙石路等七種典型路面近千次循環(huán)測試，達到對車(chē)身底盤(pán)懸吊、避震能力、車(chē)身鈑金強度等各個(gè)系統進(jìn)行全面檢測。

【底盤(pán)系統合理優(yōu)化調校 確保V5菱致操縱穩定性及乘坐舒適性】

源自三菱基因，結合V5菱致自身整車(chē)參數，經(jīng)過(guò)多輪對V5菱致下臂連桿結構設計值優(yōu)化，避震器阻尼與彈簧剛度合理搭配，前后穩定桿直徑篩選，轉向輔助系統特性匹配，懸吊設計及橡膠剛度、不同特性輪胎的多種組合試驗后，東南V5菱致無(wú)論是干凈利落的單彎角還是長(cháng)彎道都顯得異常干練清晰，并保持極佳的乘坐舒適性。

據悉，基于前期細致的測試數據分析，東南汽車(chē)的工程師對V5菱致的整體車(chē)況進(jìn)行了全面的調教與優(yōu)化，接下來(lái)，東南汽車(chē)還將針對V5菱致展開(kāi)新一輪的測試，對調教、優(yōu)化的結果進(jìn)行全面的綜合檢驗。源自三菱的運動(dòng)基因與出色的操控性，加之遠超于國內標準、比肩國際嚴苛標準的測試，東南V5菱致還未上市就展現出國際品牌車(chē)型的強勁實(shí)力。

關(guān)注順德亞飛東南三菱4S店官方平臺，在線(xiàn)預約到店試駕即可領(lǐng)取精美禮品。

電話(huà)：400-919-7957

地址：佛山市順德大良廣珠公路新松路口（往廣州方向）