——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
隨著(zhù)汽車(chē)行業(yè)腐敗內幕的逐層掀開(kāi)，2015年也成為車(chē)企人事調整最為動(dòng)蕩的一年。原一汽集團董事長(cháng)徐建一和東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理朱福壽的相繼落馬，將車(chē)企反腐推向了頂點(diǎn)。
2015年3月15日，“中國第一汽車(chē)集團公司董事長(cháng)、黨委書(shū)記徐建一涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受組織調查”的消息出現在中央紀委監察部網(wǎng)站。徐健一留給公眾最后的身影是3月12日，對于大眾速騰召回事件，徐建一當時(shí)表示不接受媒體采訪(fǎng)，但強調“一汽對消費者是負責任的”。而且在2015年全國“兩會(huì )”上，徐健一曾表示“更加突出從嚴治黨要求，全力構建作風(fēng)建設新常態(tài)，為新一輪吉林振興發(fā)展作出更大貢獻”。只是令徐建一始料未及的是，“兩會(huì )”閉幕后，其就失去了回歸一汽集團的機會(huì )。5個(gè)月后，中紀委官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng)，徐建一“受賄問(wèn)題涉嫌犯罪”、“還存在干擾、妨礙組織審查的行為”等諸多問(wèn)題，已被開(kāi)除黨籍和公職。
半年多過(guò)去，中紀委網(wǎng)站發(fā)出的一條消息再次震驚汽車(chē)圈， 東風(fēng)汽車(chē)公司黨委副書(shū)記、董事、總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴重違紀，目前正接受組織調查。這是繼徐建一之后，接受調查的最高級別國有汽車(chē)公司高管。曾經(jīng)被視為汽車(chē)圈最有前途的“少帥”朱福壽出人意料地落馬，此時(shí)距離他上任東風(fēng)汽車(chē)總經(jīng)理一職整整12年。除了徐建一和朱福壽，在此之前車(chē)企中一系列耳熟能詳的名字也紛紛進(jìn)了反腐黑名單：東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理任勇、東風(fēng)汽車(chē)黨委副書(shū)記范仲、東風(fēng)乘用車(chē)副總經(jīng)理柳玉春、一汽集團原副總經(jīng)理安德武、一汽-大眾原副總經(jīng)理李武、一汽-大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部副總經(jīng)理周純、一汽轎車(chē))銷(xiāo)售公司原總經(jīng)理張曉軍等等……由此可見(jiàn)“腐敗窩案”已不是個(gè)例。
“這次反腐對整個(gè)汽車(chē)行業(yè)乃至所有國企都具有典型意義，一汽和東風(fēng)數名高管的落馬，表明班子已經(jīng)整體爛掉，必須徹底重組領(lǐng)導班子，重新制定發(fā)展規劃，才能挽救企業(yè)的命運?！辟Y深汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家賈新光認為。近十年間，國內汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅速，成為中國經(jīng)濟的重要支柱。但伴隨著(zhù)汽車(chē)市場(chǎng)的日益壯大，投機、腐敗等經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中的黑暗面在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中呈現愈演愈烈之勢，銷(xiāo)售、公關(guān)、廣告等涉及到龐大資金往來(lái)的部門(mén)，往往成為了權力尋租重災區。在2015年年初中央紀委監察部發(fā)布的《中共中國第一汽車(chē)集團公司委員會(huì )關(guān)于專(zhuān)項巡視整改情況的通報》中就提到了如“一汽部分領(lǐng)導干部插手4S店審批，直接參股或擁有4S店，為特定關(guān)系人謀取利益；領(lǐng)導身邊工作人員利用緊俏車(chē)型謀利；一些領(lǐng)導干部直接插手采購業(yè)務(wù)以及領(lǐng)導干部親屬從事零配件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)；領(lǐng)導干部與私營(yíng)物流企業(yè)有利益關(guān)系等”問(wèn)題。
從接連發(fā)生的類(lèi)似貪腐案件來(lái)看，權利集中，監督制度缺乏，諸多原因導致缺乏遏制腐敗的基礎要件，即便高管落馬，對于如今汽車(chē)企業(yè)內部權力集中，大量現金流雖經(jīng)領(lǐng)導過(guò)手而沒(méi)有監管和追溯之后，滋生貪腐的概率依然很高?！坝卸嗌贆嗔?，就有多少腐敗。當車(chē)企高度集權時(shí)，銷(xiāo)售層面的腐敗，自然是屢見(jiàn)不鮮?！庇幸黄麅炔咳耸吭绱吮硎?。
就在一汽、東風(fēng)反腐持續發(fā)酵時(shí)，一場(chǎng)重大的人事變革讓深陷腐敗泥潭的兩大國企有了新的生機。2015年五一剛過(guò)，一汽和東風(fēng)同時(shí)迎來(lái)了新的掌門(mén)人。曾經(jīng)的一汽集團董事長(cháng)、吉林省委副書(shū)記竺延風(fēng)成為東風(fēng)集團新一任董事長(cháng)，原東風(fēng)集團董事長(cháng)徐平接任一汽集團董事長(cháng)一職。無(wú)疑，在反腐向縱深發(fā)展的階段，這兩大車(chē)企都亟須一個(gè)合適的人選來(lái)穩定軍心并重整旗鼓。竺延風(fēng)和徐平各自脫離了曾熟悉的體系，面對一個(gè)新環(huán)境，可以?huà)侀_(kāi)顧慮和盤(pán)根錯節的關(guān)系大刀闊斧地推動(dòng)改革和反腐，這正是中組部和國資委此輪人事調整的實(shí)際意圖。
有統計顯示，十八大以后，26個(gè)省份常委發(fā)生調整，其中異地任職、空降占2/3。某黨建專(zhuān)家表示，“現有的腐敗案，不少就是官員在長(cháng)期任職地形成的窩案，異地任職則有助于切斷領(lǐng)導干部的裙帶關(guān)系，避免幫派主義和‘小山頭’的產(chǎn)生?！?/span>
“反腐的最終目的是要形成長(cháng)效機制，從體制上切斷尋租鏈條，所以反腐風(fēng)暴有沒(méi)有結束很難界定?！闭畿?chē)企內部人士所期待，反腐不應事件化，而應是一種常態(tài)。2015年，不少昔日車(chē)企大佬倒在了“反腐”二字面前，但愿剔除了陳疾的一汽、東風(fēng)能盡快重整旗鼓。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
