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這是一個(gè)機會(huì )遍地的時(shí)代,也是一個(gè)競爭最為激烈的時(shí)代。三五年內，充電樁市場(chǎng)也會(huì )像當初的風(fēng)電、太陽(yáng)能等新能源產(chǎn)業(yè)一樣，快速達到飽和并直奔嚴重過(guò)剩，產(chǎn)生大量的資本泡沫——這本是新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的常態(tài)，但對于企業(yè)而言，誰(shuí)將在市場(chǎng)由“藍?！鞭D向“紅?！钡倪^(guò)程中奪路而出呢？
最近國務(wù)院辦公廳印發(fā)的關(guān)于加快充電基礎設施建設的指導意見(jiàn)提出，到2020年，基本建成適度超前、車(chē)樁相隨、智能高效的充電基礎設施體系，滿(mǎn)足超過(guò)500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)的充電需求。國家發(fā)展改革委、國家能源局、工業(yè)和信息化部、住房城鄉建設部聯(lián)合印發(fā)了《電動(dòng)汽車(chē)充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》，提出2015～2020年，需新建公交充換電站3848座，出租車(chē)充換電站2462座，環(huán)衛、物流等專(zhuān)用車(chē)充電站2438座，公務(wù)車(chē)與私家車(chē)用戶(hù)專(zhuān)用充電樁430萬(wàn)個(gè)，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬(wàn)個(gè)，城際快充站842座?！笆濉逼陂g，充電樁數量將增至現有水平的100多倍。
目前，新能源汽車(chē)與充電樁的比例只有約3:1左右，距離2020年規劃中的1:1，仍有很大發(fā)展空間，解決充電樁和充電設施建設滯后問(wèn)題的總體工作，已經(jīng)到了攻堅階段。
在“藍?！背跗?，如何切入市場(chǎng)？企業(yè)及盈利模式的定位極其關(guān)鍵。為積極推動(dòng)新能源汽車(chē)的大力發(fā)展，積極響應“十三五”規劃，廣州中汽國際展覽有限公司攜手充電樁及新能源汽車(chē)各行業(yè)巨頭，特斯拉，比亞迪，陸地方舟，眾泰，珠海泰坦，廣州智網(wǎng)，易事特，奧特迅，南方電網(wǎng)等企業(yè)共享充電樁藍海盛宴。
2016第七屆廣州國際充電樁展覽會(huì )，政府采購首選平臺！目前組委會(huì )已邀請到廣東、廣西、江西、貴州、云南、福建、海南、湖南、湖北、河南、山東、四川、重慶、安徽、陜西、江蘇、浙江、上海、北京等20多個(gè)省，100多個(gè)市、縣組團參加在開(kāi)展首日與參展商的政府采購對接會(huì )，6月8-10日舉行，正當時(shí)宜!天時(shí)、地利、人和！搶占先機！
2016年6月8日，同期高峰論壇，省發(fā)改委及市發(fā)改委主管領(lǐng)導會(huì )蒞臨大會(huì )，就國家政策、補貼、采購等議題進(jìn)行解讀！
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