——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
12月24日，中國交通運輸部部長(cháng)李小鵬在北京說(shuō)，建議加快研究推進(jìn)將貨車(chē)嚴重超限超載違法運輸行為列入危險駕駛罪的范疇，追究有關(guān)人員的刑事責任，提高違法成本，形成強大震懾力，從而遏制嚴重違法違規超限超載的行為，提高道路交通運輸水平。
當日，十二屆全國人大常委會(huì )第二十五次會(huì )議舉行聯(lián)組會(huì )議，結合審議全國人大常委會(huì )執法檢查組關(guān)于檢查安全生產(chǎn)法實(shí)施情況的報告、關(guān)于檢查道路交通安全法實(shí)施情況的報告進(jìn)行專(zhuān)題詢(xún)問(wèn)。李小鵬在應詢(xún)時(shí)，作出如上表述。
據知，2006年至2015年，在貨車(chē)肇事的重特大交通事故中，因超載超限引發(fā)的約占60%。今年10月13日，發(fā)生在山東棗莊的重大交通事故，導致11人死亡。
何曄暉委員詢(xún)問(wèn)：“改裝的貨車(chē)、變型農機車(chē)超載超限問(wèn)題說(shuō)了很多年，也治理了很多年，但超載超限為什么屢禁不止？”
李小鵬對此回應稱(chēng)：從2004年6月起，交通運輸部會(huì )同公安部等7個(gè)部委在全國集中開(kāi)展了車(chē)輛超限超載的治理工作，到現在已有12年，取得了一些成效。
“但是，由于經(jīng)濟利益驅動(dòng)，由于法律法規不健全，違法成本比較低，個(gè)人的守法意識和誠信意識還不強，社會(huì )誠信體系不完善，加上貨車(chē)非法改裝的現象嚴重，所以貨車(chē)超限超載的現象屢禁不止，一直沒(méi)有得到根治?！崩钚※i說(shuō)。
李小鵬表示，超限超載治理是一項復雜、系統、艱巨的工作，需要全國上下聯(lián)動(dòng)，需多部門(mén)配合，持續發(fā)力，不斷進(jìn)行治理。
李小鵬說(shuō)，下一步將在四個(gè)方面加大治理力度：第一，繼續加強監督檢查力度，充分借鑒一些省區市治理超限過(guò)程中總結的好經(jīng)驗，充分發(fā)揮全國治超協(xié)調小組的協(xié)調作用，成立督導檢查組，分期、分區域、分時(shí)段對專(zhuān)項行動(dòng)進(jìn)行督導檢查；進(jìn)一步暢通舉報渠道，對反映的問(wèn)題堅決嚴肅處理。
第二，繼續深入開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)，指導地方繼續以貨車(chē)的總質(zhì)量為整頓重點(diǎn)，做好整治貨車(chē)非法改裝專(zhuān)項行動(dòng)。
第三，加快完善信息系統，推進(jìn)跨省大件運輸聯(lián)網(wǎng)審批，在全國范圍內實(shí)現聯(lián)網(wǎng)，規范大件運輸的通行管理；同時(shí)要加快治超信息的聯(lián)網(wǎng)工作。
第四，推進(jìn)信用體系建設，建議加快研究推進(jìn)將貨車(chē)嚴重超限超載違法運輸行為列入危險駕駛罪的范疇，追究有關(guān)人員的刑事責任，提高違法成本，形成強大震懾力，從而遏制嚴重違法違規超限超載的行為，提高道路交通運輸水平。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
