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中置軸車(chē)輛運輸車(chē)肩負著(zhù)新國標的落地重任。近日，長(cháng)久集團旗下的長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)跟多個(gè)合作伙伴完成交付。自7月份開(kāi)始，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)已經(jīng)在全國各個(gè)城市奔跑。從技術(shù)領(lǐng)先到落地，這不僅標志著(zhù)長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)市場(chǎng)目標的有效達成，也意味著(zhù)長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)已經(jīng)為中國車(chē)輛運輸車(chē)歷史性的變革開(kāi)始了落地實(shí)踐。
據悉，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統已完成北京、滁州、吉林、河北等生產(chǎn)基地的戰略布局。其中，滁州生產(chǎn)基地總用地約310畝。長(cháng)久集團副總裁、長(cháng)久集團改裝車(chē)系統總裁葛賢文表示：“我們?yōu)槭袌?chǎng)提供的合規產(chǎn)品，一部分已經(jīng)交付、上路。我們正在以新制造精神升級車(chē)輛運輸車(chē)產(chǎn)業(yè)。我們深知，未來(lái)已來(lái)，生產(chǎn)商不能任性生產(chǎn)了，有什么賣(mài)什么的時(shí)代一去不返，長(cháng)久改裝車(chē)系統是根據消費者的需求與相關(guān)部門(mén)制訂的規則來(lái)研發(fā)與生產(chǎn)制造?！?/span>
一是快速主義，“長(cháng)久速度”領(lǐng)跑市場(chǎng)。
在眾多企業(yè)蜂擁而至進(jìn)行中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的制造與研發(fā)時(shí)，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)已經(jīng)率先成為國內第一臺可以在高速路上暢通無(wú)阻的車(chē)輛運輸車(chē)。這被業(yè)界稱(chēng)之為“長(cháng)久速度”。進(jìn)入2017年后，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統動(dòng)作頻頻。3月31日，首批下線(xiàn)的新型長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)成功交付長(cháng)久集團物流公司；4月21日，長(cháng)久集團改裝車(chē)系統以“挑戰傳統，引領(lǐng)行業(yè)”為主題，在杭州舉辦了長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)新車(chē)上市發(fā)布會(huì )；6月9日，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)在大連全國整車(chē)物流大會(huì )展示亮相，參會(huì )領(lǐng)導、專(zhuān)家、用戶(hù)紛紛為長(cháng)久點(diǎn)贊；7月2日，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)交付長(cháng)安民生物流……
對此，葛賢文表示：“很多人只看到了長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)的快速發(fā)展，但未雨綢繆，多年默默夯實(shí)基礎卻是大家從表面所看不到的。又快又好！這絕非一日之功，而是多年的研發(fā)實(shí)踐與技術(shù)累積?！?/span>
二是安全主義，構建全方位的安全體系。
車(chē)輛運輸車(chē)必須以安全性為前提，如果安全性都保證不了，即使速度再快、裝載再多的車(chē)，也是不可取的。十多年來(lái)，在利益的驅使之下，才產(chǎn)生了上下雙排、上層雙排下單排、上下單排超長(cháng)的車(chē)輛運輸車(chē)，“違法改裝”常常成為事故的導火線(xiàn)。葛賢文在工廠(chǎng)“督戰”時(shí)候多次表示：“我們不能讓歷史重演，必須把根基打好。無(wú)論從質(zhì)量管控，還是技術(shù)應用，都把安全放在第一位?！盙B1589是我國汽車(chē)產(chǎn)品設計制造最基本的技術(shù)標準，也是保障道路交通安全，規范道路運輸管理的理論依據。GB1589-2016新國標于去年7月26日正式發(fā)布實(shí)施。作為汽車(chē)行業(yè)的第一大法，新標準實(shí)施對物流行業(yè)的發(fā)展有著(zhù)非常積極的推動(dòng)作用。
長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)采用了中國重汽豪沃（HOWO）T5G 6x2底盤(pán)，其標配了獨家引進(jìn)的具有世界先進(jìn)技術(shù)的MC07(曼D08的國產(chǎn)化)系列電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機，具備安全性能的同時(shí)，還保證車(chē)輛擁有強勁的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟性。
三是創(chuàng )新主義，以技術(shù)為用戶(hù)提供更多價(jià)值。
長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)不僅汲取了歐美國家車(chē)輛運輸車(chē)的優(yōu)點(diǎn)，還結合了中國整車(chē)物流運輸過(guò)程中的實(shí)際需求，歷時(shí)5年研發(fā)、設計，推出了符合GB1589-2016新國標的創(chuàng )新型產(chǎn)品。葛賢文說(shuō)：“用戶(hù)為什么選擇長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)？這就需要長(cháng)久提供更多的實(shí)用價(jià)值?！痹陂L(cháng)久人的努力下，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)通過(guò)核心技術(shù)實(shí)現價(jià)值倍增，每一項技術(shù)的應用都讓用戶(hù)眼睛一亮。比如升降平臺采用了多種技術(shù)，擺線(xiàn)馬達帶動(dòng)絲杠專(zhuān)利技術(shù)控制上層平臺升降，確保上層平臺各升降點(diǎn)升降平穩，避免裝卸車(chē)輛時(shí)發(fā)生磕碰現象；又如，絲杠帶有自鎖功能，無(wú)需加裝限位銷(xiāo)軸，安全可靠，大大提高了車(chē)輛運輸車(chē)的裝載效率。
四是體驗主義：以細節創(chuàng )新為駕馭生活升級。
人性化是近年來(lái)企業(yè)家常說(shuō)的一個(gè)詞，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)以滿(mǎn)足人性化需求為核心，讓司機的駕馭工作可以更舒適美好。葛賢文表示：“長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)通過(guò)對產(chǎn)品細節設計上的用心，為用戶(hù)的駕乘帶來(lái)了與眾不同的體驗?！遍L(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)駕駛室內部空間的設計較為寬大，為駕乘人員創(chuàng )造了舒適的作業(yè)和休息環(huán)境，讓司機可以精力集中、心情愉快的駕駛，采用高精度S型凸輪軸，提供準確的制動(dòng)響應，確保將制動(dòng)力精確的傳到制動(dòng)蹄鐵上。其結構簡(jiǎn)單，零部件高度集成化，無(wú)需專(zhuān)用工具，只需一個(gè)螺絲刀即可將蹄鐵拆卸。此外，還采用了特殊配方的原裝進(jìn)口剎車(chē)片，制動(dòng)效果更好，耐磨損能力更強。
五是個(gè)性主義，以用戶(hù)需求進(jìn)行個(gè)性定制。
長(cháng)久集團改裝車(chē)系統為市場(chǎng)提供高品質(zhì)的合規車(chē)推動(dòng)GB1589-2016法規的實(shí)施。在新政下，長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)采用了載臺靈活多變的設計，不僅使裝載重心更低，而且混搭能力更強，使容載量發(fā)揮到最佳。長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)通過(guò)一系列技術(shù)創(chuàng )新和設計優(yōu)化，比其他廠(chǎng)家同類(lèi)產(chǎn)品載車(chē)輛多1-2臺。更可以根據用戶(hù)需求進(jìn)行個(gè)性化定制。
汽車(chē)物流行業(yè)運輸車(chē)現有約4.5-5.5萬(wàn)臺，GB1589新國標正在實(shí)施階段，不合規的車(chē)輛運輸車(chē)將逐漸退出歷史舞臺，作為GB1589-2016新標主推的中置軸車(chē)輛運輸車(chē)將達到7.8萬(wàn)臺以上。長(cháng)久中置軸車(chē)輛運輸車(chē)創(chuàng )造的這“五大主義”，已經(jīng)在各大城市打開(kāi)了成長(cháng)通道。
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