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大型科普節目《加油，向未來(lái)》第二季于7月16日起在CCTV-1每周日20點(diǎn)檔繼續開(kāi)啟探索科學(xué)之旅。節目開(kāi)播后，掀起了暑期科學(xué)熱潮，科學(xué)無(wú)止境，探索不停歇！東風(fēng)汽車(chē)公司作為第二季《加油，向未來(lái)》獨家冠名商，在節目中派出了強大陣容參與了節目錄制，今天我們就來(lái)細數一下這些在節目中出現的東風(fēng)汽車(chē)。
參演車(chē)型：東風(fēng)御風(fēng)
參演試驗：怪力魔術(shù)貼
在第三期《加油，向未來(lái)》的節目中，東風(fēng)御風(fēng)的一款短軸中頂商務(wù)車(chē)驚艷亮相并參與試驗環(huán)節。節目中，魔術(shù)貼與東風(fēng)御風(fēng)聯(lián)袂“出演”，6組魔術(shù)貼成功吊起重達2.3噸的東風(fēng)御風(fēng)多功能商務(wù)車(chē)，一大一小、一輕一重的強烈對比，著(zhù)實(shí)讓觀(guān)眾驚嘆科學(xué)的神奇。
東風(fēng)御風(fēng)是由東風(fēng)汽車(chē)公司歷時(shí)5年，融合優(yōu)勢資源，專(zhuān)為“追求駕乘舒適、注重高品質(zhì)”的專(zhuān)業(yè)人群打造的一款高性?xún)r(jià)比的高端輕客。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，旗下產(chǎn)品已經(jīng)涵蓋通勤、物流、醫療、電力、警用、學(xué)校等多個(gè)細分型市場(chǎng)， 其擁有的高效動(dòng)力、寬大空間、耐用品質(zhì)深受廣大用戶(hù)青睞。
動(dòng)力方面，東風(fēng)御風(fēng)搭載與日產(chǎn)碧蓮、日產(chǎn)銳琪等車(chē)型同款發(fā)動(dòng)機——ZD系列，該款發(fā)動(dòng)機采用真正的博世最新一代高壓共軌系統，共軌油壓能達到1800Bar；同步裝配韓國現代原裝全鋁6MT變速箱，讓動(dòng)力輸出更為平順可靠，最大扭矩達到350N?m，最大輸出功率110KW。等速油耗為6.4L/100km比一般車(chē)型降低6-10%。
空間方面，其擁有同類(lèi)車(chē)最大的乘坐空間車(chē)內凈空高度達到1950mm，滿(mǎn)足“高”要求；乘客區面積大，整體內部空間可達13.8m3，冠絕全行業(yè);針對物流市場(chǎng)，采用大尺寸側滑門(mén)設計，地板離地高度僅550mm，上下車(chē)、貨物進(jìn)出更加便利。駕駛席與乘員席座椅采用了美國李爾人機工程學(xué)座椅設計，減緩在駕駛乘坐中的疲勞感。另外，東風(fēng)御風(fēng)使用歐洲公司調校的NVH靜音技術(shù)及裝配轎車(chē)常用的倒車(chē)影像顯示系統，遙控中控門(mén)鎖、實(shí)時(shí)油耗顯示等多種配置，為消費者帶來(lái)更多的高端轎車(chē)化品質(zhì)體驗感受。
安全方面，東風(fēng)御風(fēng)創(chuàng )新采用PYRAMID-BODY金字塔力學(xué)穩性車(chē)身，配備德國大陸Continental ABS+EBD的四輪碟剎制動(dòng)裝置、SRS雙安全氣囊、三點(diǎn)預警式安全帶、電動(dòng)調節外后視鏡等裝備，為駕駛者和乘客提供安全保障；并且采用了轎車(chē)級IMM0發(fā)動(dòng)機智能防盜和BCM車(chē)身控制系統，更能提供多重方位安全指數，讓消費者安心駕駛，放心使用。
參演車(chē)型：東風(fēng)A9
參演試驗：東風(fēng)A9與飛機賽跑
《加油，向未來(lái)》第二季首期節目中，東風(fēng)A9與FTC-2000教練機兩款中國制造的卓越產(chǎn)品展開(kāi)200米急速競逐，上演中國版“速度與激情”。雖然東風(fēng)A9僅僅只比飛機慢了一秒，但是汽車(chē)與飛機比速度，需要的不僅是強勁的動(dòng)力，還要有敢于挑戰自我的勇氣。
東風(fēng)A9是東風(fēng)近半個(gè)世紀精益制造的集大成者，是東風(fēng)自主研發(fā)的高端乘用車(chē)，擁有完全知識產(chǎn)權。以大氣儒雅的外形設計、卓越溫暖的智能科技、超越同級的駕乘體驗、 強勁高效的動(dòng)力總成，為客戶(hù)提供一款越級體驗的儒雅座駕。
作為一款為國人量身打造的旗艦車(chē)型，東風(fēng)A9強大的產(chǎn)品力是必備條件。車(chē)頭采用扁平化設計，拉伸視覺(jué)張力，使之顯得更為成熟大氣。長(cháng)寬高分別為5066/1858/1470mm，軸承長(cháng)達2900mm。
東風(fēng)A9搭載的1.8THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機，延續了連續8年獲得“國際年度發(fā)動(dòng)機”大獎的1.6THP發(fā)動(dòng)機全部先進(jìn)技術(shù)，204馬力、280牛米的動(dòng)力輸出在同級中表現十分優(yōu)秀，增強動(dòng)力的同時(shí)減小了整車(chē)油耗，堪稱(chēng)簡(jiǎn)約能耗，澎湃動(dòng)力。工信部認證的整車(chē)綜合油耗為6.6L/百公里，百公里加速僅需8.5秒。
東風(fēng)A9采用愛(ài)信第三代6AT變速箱，技術(shù)更為成熟，加速平穩順暢，與發(fā)動(dòng)機的匹配經(jīng)過(guò)精心雕琢，全四輪獨立懸掛的扎實(shí)底盤(pán)加上大師級的底盤(pán)調校，東風(fēng)A9自然與明星教練機也有一拼之力。
參演車(chē)型：東風(fēng)天龍旗艦
參演試驗：肚皮神功
第四期《加油，向未來(lái)》的節目里，肚皮吸碗空中停留時(shí)間最長(cháng)的吉尼斯紀錄創(chuàng )造者周鵬程現場(chǎng)用肚皮拉動(dòng)了東風(fēng)天龍旗艦。
為什么僅僅一口小小的鍋吸在肚皮上就能拉動(dòng)車(chē)頭重達9噸左右的重卡呢？原來(lái)用肚子將鍋里空氣頂出去，在保證不讓外界空氣再次進(jìn)入國內的前提下，再將肚子縮回，這樣鍋內就形成真空，內外形成一個(gè)壓強差，利用這個(gè)強大的力，就讓郭鵬程在節目試驗中用肚皮在1分鐘之內拉動(dòng)了東風(fēng)天龍旗艦并前行2米。
節目中出現的這款東風(fēng)天龍旗艦520在今年7月1日剛剛上市，它在動(dòng)力、輕量化、底盤(pán)技術(shù)、舒適性四項用戶(hù)核心訴求進(jìn)行了升級。東風(fēng)天龍旗艦520搭載的ISZ520，動(dòng)力提升到520馬力,扭矩高達2460牛米。美鋁輪輞、輕量化下防護、低自重鞍座、鋁合金材質(zhì)的應用，既保證了整車(chē)的安全和品質(zhì)，又大大降低了整車(chē)自重。在底盤(pán)方面，東風(fēng)天龍旗艦520采用分體式平衡懸架，提升了底盤(pán)的平順性、操作穩定性；在舒適方面，東風(fēng)天龍旗艦在原來(lái)的舒適基礎上，標配氣囊減震座椅、指揮官式扶手、氣動(dòng)腰靠調節，比肩進(jìn)口高端車(chē)型。
搭載國五排放的東風(fēng)天龍旗艦520呈現了高時(shí)效、高可靠、高安全和高舒適性的特點(diǎn)，這是繼6月1日東風(fēng)天龍新啟航成功上市后，東風(fēng)商用車(chē)又推出的一款具有競爭力的高效牽引車(chē)。
除了東風(fēng)御風(fēng)，東風(fēng)A9、東風(fēng)天龍旗艦，在后續節目中，我們還將看到風(fēng)神AX5、AX7、AX4、東風(fēng)猛士等車(chē)輛陸續亮相。它們在節目中不僅是試驗過(guò)程中的實(shí)力擔當，還是作為東風(fēng)汽車(chē)公司的明星產(chǎn)品。當然，除了東風(fēng)汽車(chē)外，節目現場(chǎng)還有東風(fēng)科技達人參與解答科學(xué)原理，與科技大咖們同臺亮相。在接下來(lái)的節目里，東風(fēng)元素會(huì )更多參與其中，科技感和體驗感無(wú)處不在。東風(fēng)汽車(chē)公司與央視展開(kāi)深度合作，用實(shí)際行動(dòng)響應國家關(guān)于科技創(chuàng )新、科學(xué)普及的倡議，鼓勵科技創(chuàng )新，激發(fā)更多人熱愛(ài)科學(xué)、崇尚科學(xué)，展現央企承擔社會(huì )責任的積極姿態(tài)。
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