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眼看著(zhù)雙“11”臨近，各大快遞企業(yè)均已磨刀霍霍。據業(yè)內人士預測，今年雙“11”的交易額或將超過(guò)10億，這樣的交易量，對快遞運輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，又將是一場(chǎng)前所未有的挑戰。
面對現代物流運輸對時(shí)效性的強烈追求，不僅是快遞運輸行業(yè)，包括冷鏈運輸、?；\輸等行業(yè)，對運輸車(chē)的需求都越來(lái)越趨向于高效率，而隨著(zhù)國家對超載治理愈發(fā)嚴格，運輸用戶(hù)寧愿“少拉”，也希望“快跑”，因此，對物流運輸車(chē)也更加追求動(dòng)力富余，跑得輕松省力，同時(shí)又能高效節油、品質(zhì)可靠。在這樣的市場(chǎng)需求下，擁有高端品質(zhì)的大馬力重卡逐漸成為國內市場(chǎng)的主流發(fā)展趨勢。而這種趨勢，從去年開(kāi)始表現的尤為明顯，數據表明，從2016年1月到現在，國內500p以上馬力重卡的市場(chǎng)成交量足足翻了20余倍。在這樣的發(fā)展態(tài)勢下，大馬力牽引車(chē)市場(chǎng)成為國內重卡市場(chǎng)中的藍海，各大重卡企業(yè)紛紛發(fā)力這一細分領(lǐng)域。
實(shí)際上，在歐洲等發(fā)達國家，500p以上馬力重卡車(chē)型十分常見(jiàn)，隨著(zhù)先進(jìn)技術(shù)的不斷發(fā)展，發(fā)達國家重卡馬力還在持續飆升，甚至600p-700p馬力車(chē)型也不算罕見(jiàn)。而作為技術(shù)標準始終同步歐洲IVECO的上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”），不僅超前洞悉了市場(chǎng)發(fā)展趨勢，更在2013年國內率先試水大馬力。
如今，隨著(zhù)大馬力逐漸成為主流趨勢，上汽紅巖積極響應市場(chǎng)需求，在11月初武漢舉辦的中國國際商用車(chē)展覽會(huì )上，將震撼發(fā)布經(jīng)過(guò)全新升級大馬力牽引車(chē)，高效物流運輸再掀波瀾。
在中國物流運輸行業(yè)飛速發(fā)展，運輸用戶(hù)普遍追求高效率、大馬力的市場(chǎng)環(huán)境下，上汽紅巖推出這款最強馬力的重卡車(chē)型，將對大馬力市場(chǎng)帶來(lái)怎樣的沖擊？能否引領(lǐng)國內重卡馬力再次升級？我們拭目以待。
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