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2016年的“921”新政和2017年“GB1589”新國標的出臺，很多人形容為車(chē)輛物流運輸業(yè)和運輸車(chē)制造業(yè)的一場(chǎng)大地震。如果說(shuō)去年是地震征兆階段，今年則進(jìn)入實(shí)質(zhì)發(fā)生階段了。
渣土運輸由于針對性較強，渣土車(chē)在產(chǎn)業(yè)升級上似乎影響不大，但真的是這樣嗎？
近幾年，我國很多地區對車(chē)輛尾氣排放審查日益嚴格。北京等眾多地區除了對排放標準進(jìn)行限制外，還對車(chē)輛進(jìn)行限行。自2017年10月1日后，北京地區停止了包括渣土車(chē)在內的國三柴油車(chē)年審工作，全面淘汰排放不達標的車(chē)輛。
用發(fā)展的眼光來(lái)選車(chē)
在國三切換國四之時(shí)，很多人因為價(jià)格原因，選購了國三車(chē)輛，結果現在到處受限，苦不堪言。
瑞沃ES3、ES5超級自卸車(chē)分別采用福田康明斯ISF3.8s5154、玉柴YC6J180-52發(fā)動(dòng)機，俱為國五排放標準，共同特點(diǎn)是：動(dòng)力強勁、可靠性高。在如今環(huán)保壓力日益加大的情況下，國五標準已經(jīng)成為主流。
將安全放在第一位
福田瑞沃時(shí)刻將安全放在首位，從車(chē)輛配置等各個(gè)方面入手，為用戶(hù)創(chuàng )造一個(gè)更好、更安全的工作環(huán)境。瑞沃ES3、ES5超級自卸車(chē)駕駛室視野寬闊，在行車(chē)過(guò)程中配合后視鏡、前照鏡和下視鏡，能夠很大程度上縮小視野盲區。國內自卸車(chē)首次配裝LED日間行車(chē)燈，讓車(chē)輛在35米之外就能識別，極大提高日常行車(chē)安全性。
使用ABS制動(dòng)防抱死系統，車(chē)輛制動(dòng)時(shí)，自動(dòng)控制制動(dòng)力的大小，使車(chē)輪不被抱死，使汽車(chē)在制動(dòng)狀態(tài)下仍能轉向，保證汽車(chē)制動(dòng)方向穩定性，防止產(chǎn)生側滑和跑偏。通過(guò)增加輔助氣筒，使離合、取力、高低檔、氣喇叭等輔助用氣系統可靠性大幅提升，避免了水分進(jìn)入輔助用氣系統造成的冬季結冰及閥類(lèi)早期失效問(wèn)題。
新時(shí)期對自卸車(chē)也有新要求，作為環(huán)保、安全、智能渣土車(chē)的新時(shí)期代表，福田瑞沃ES系列超級自卸車(chē)定將成為新時(shí)期渣運企業(yè)發(fā)展的新助力。
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