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2017年12月5日，由《中國汽車(chē)報》社、中國汽車(chē)工程研究院股份有限公司聯(lián)合主辦的“2018中國商用車(chē)年度車(chē)型評選”頒獎典禮在北京舉行。由福田戴姆勒汽車(chē)打造的中國首款超級卡車(chē)——歐曼EST超級卡車(chē)分別榮獲2018中國商用車(chē)年度車(chē)型評選“年度創(chuàng )新車(chē)型”以及“年度牽引車(chē)”兩項殊榮，最終以2018兩項年度車(chē)型大獎為超級卡車(chē)第一階段劃上圓滿(mǎn)句號。上市8個(gè)多月，歐曼EST超級卡車(chē)銷(xiāo)量近2萬(wàn)臺，真正實(shí)現了口碑與市場(chǎng)的雙豐收。
5大超級優(yōu)勢通過(guò)17項嚴苛測試 斬獲獎項實(shí)至名歸
目前，中國商用車(chē)年度車(chē)型評選活動(dòng)已經(jīng)走過(guò)十一個(gè)年頭，成長(cháng)為國內最具權威性的商用車(chē)評選活動(dòng)。在本次評選過(guò)程中，評選專(zhuān)家圍繞滑行試驗、最高車(chē)速試驗、彎道制動(dòng)、低附著(zhù)路面制動(dòng)、全油門(mén)加速通過(guò)400m的時(shí)間試驗、爬坡實(shí)驗、駐車(chē)制動(dòng)試驗、等速行駛燃料消耗量試驗、起步加速燃料消耗量試驗、滿(mǎn)載行車(chē)制動(dòng)試驗等17項科目進(jìn)行測試。最終，在橫向與縱向的專(zhuān)業(yè)數據對比中，歐曼EST超級卡車(chē)憑借超級智能、超級安全、超級可靠、超級節油、超級舒適五大優(yōu)勢，在全部車(chē)輛測試中表現優(yōu)異，斬獲最具重量級的獎項實(shí)至名歸。
【福田汽車(chē)集團高級副總裁、福田戴姆勒汽車(chē)品牌總監李健先生領(lǐng)取年度創(chuàng )新車(chē)型大獎】
一直以來(lái)，福田戴姆勒汽車(chē)堅持以開(kāi)放式平臺鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚三大百年企業(yè)，以及大陸、威伯科、克諾爾等超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟成員核心技術(shù)優(yōu)勢，依托全球資源，實(shí)現產(chǎn)品規劃與開(kāi)發(fā)。圍繞“區域+行業(yè)”的開(kāi)發(fā)理念，針對細分區域，推出南方版、北方版、高原版等區域針對性產(chǎn)品，打造定制化的解決方案。作為面向“快遞快運、冷鏈、?；?、高附加值日用工業(yè)品”等準時(shí)高效、長(cháng)途高附加值物流用戶(hù)打造的全新一代重卡。歐曼EST超級卡車(chē)以歐洲標準歷時(shí)4年在歐洲研發(fā)，搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機、采埃孚自動(dòng)變速箱等核心零部件，依托戴姆勒技術(shù)對整車(chē)進(jìn)行一體化技術(shù)匹配，歷經(jīng)1000萬(wàn)公里實(shí)際道路測試，通過(guò)德國權威測評機構DEKRA的嚴苛測試，B10壽命真正達到150萬(wàn)公里，具有機箱橋同步10萬(wàn)公里換油周期，年里程超過(guò)30萬(wàn)公里，月出勤超過(guò)25天的卓越性能，成為高效物流運輸利器之一。
【2018年度創(chuàng )新車(chē)型】
在本次參賽車(chē)輛中，歐曼EST超級卡車(chē)也是惟一一款搭載AMT自動(dòng)變速箱的車(chē)型，它不僅代表著(zhù)我國高端重卡的發(fā)展方向，更實(shí)實(shí)在在減輕了駕駛員的工作強度，讓駕駛過(guò)程變成一種享受。在制動(dòng)安全方面，整車(chē)配備的ZF液力緩速器，配合康明斯iBrake2.0壓縮制動(dòng)與發(fā)動(dòng)機集成一體化設計，制動(dòng)功率可提升至400馬力，制動(dòng)安全行更高。同時(shí)，結合LDWS智能車(chē)道輔助、ESP智能車(chē)輛穩定以及ABS、ASR智能制動(dòng)管理等一系列主、被動(dòng)安全配備，最大限度助力用戶(hù)行車(chē)安全，實(shí)現全過(guò)程安全科技呵護。
【展示中的歐曼EST/EST A超級卡車(chē)】
創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式 增值服務(wù)升級用戶(hù)價(jià)值
2017年，福田戴姆勒汽車(chē)圍繞四大新品，以超級卡車(chē)為核心，依托“平臺+需求”的核心戰略，在行業(yè)內率先提出從傳統的單純經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品向多維度的經(jīng)營(yíng)用戶(hù)轉變的理念，深耕重點(diǎn)客戶(hù)，創(chuàng )新?tīng)I銷(xiāo)模式，持續結構調整，實(shí)現產(chǎn)品從中端向高端轉換，全方位滿(mǎn)足高端物流客戶(hù)需求。例如，圍繞高端行業(yè)客戶(hù)，深耕細分行業(yè)，針對快遞快運、冷鏈、?；返戎攸c(diǎn)行業(yè)進(jìn)行專(zhuān)項客戶(hù)開(kāi)發(fā)，以創(chuàng )新驅動(dòng)為客戶(hù)提供解決專(zhuān)屬的解決方案，為客戶(hù)創(chuàng )造最大價(jià)值。同時(shí)，通過(guò)提供金融服務(wù)、二手車(chē)置換、延保服務(wù)、物流生態(tài)圈整合等多樣化增值服務(wù)，為客戶(hù)提供全價(jià)值鏈的一站式的服務(wù)，全面升級用戶(hù)體驗，助力用戶(hù)在物流運輸領(lǐng)域實(shí)現成功。
【福田戴姆勒杯2017年中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽場(chǎng)地操控賽現場(chǎng)】
為深化用戶(hù)體驗互動(dòng)，推動(dòng)物流發(fā)展降本增效，福田戴姆勒汽車(chē)積極承辦由中國交通運輸部指導，中國交通報社聯(lián)合各省市交通運輸廳/委主辦的2017中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽。大賽通過(guò)開(kāi)設超級卡車(chē)訓練營(yíng)、道路實(shí)況賽、場(chǎng)地操控賽、高效物流創(chuàng )新論壇、歐曼卡車(chē)人助學(xué)公益計劃，創(chuàng )新賽事模式，深化用戶(hù)參與。同時(shí)，通過(guò)線(xiàn)上舉辦“super-fleet超級車(chē)隊駕駛員聯(lián)賽”，圍繞高附加值行業(yè)的干線(xiàn)運輸和專(zhuān)線(xiàn)物流行業(yè)車(chē)隊客戶(hù)，依托車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統對相關(guān)數據采集記錄并上傳數據，監控參賽司機月運營(yíng)里程、月平均油耗等指標，實(shí)現車(chē)隊管理智能化。同時(shí)，本著(zhù)“練為高效、賽為實(shí)用”的宗旨，大賽致力于以“歐曼EST超級卡車(chē)+歐曼TCO運盈寶”的降本增效方案，助力用戶(hù)實(shí)現高效運營(yíng)。
【福田戴姆勒汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司副總經(jīng)理徐向明先生領(lǐng)取2018年度牽引車(chē)型大獎】
【2018年度牽引車(chē)型】
在超級卡車(chē)訓練營(yíng)，專(zhuān)業(yè)培訓教練通過(guò)福田智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統、康明斯天遠系統進(jìn)行數據采集，分析每一位學(xué)員在駕駛過(guò)程中產(chǎn)生的超長(cháng)怠速、空擋滑行、急加速、急超速等不經(jīng)濟駕駛行為；結合歐曼EST超級卡車(chē)具有的智能化技術(shù)如ADEPT智慧輔助駕駛、super-fleet超級車(chē)隊管理系統以及智能換擋、智能化節油技術(shù)進(jìn)行了深入講解，幫助用戶(hù)了解不同載重、不同路況等條件下如何選擇正確的動(dòng)力輸出方案，通過(guò)改善駕駛員的不經(jīng)濟駕駛習慣，幫助重卡司機平均油耗降低2-3個(gè)油。按照年運營(yíng)里程25萬(wàn)公里算，一年至少省4萬(wàn)塊錢(qián)，而這對于一個(gè)有100輛車(chē)的車(chē)隊來(lái)說(shuō)，每年僅燃油費就將節省400萬(wàn)元。
當前中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在進(jìn)入前所未有的快車(chē)道，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的變革給中國汽車(chē)品牌一個(gè)絕好的趕超機會(huì )。福田戴姆勒汽車(chē)前瞻中國商用車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢，通過(guò)開(kāi)啟超級卡車(chē)第二階段，以技術(shù)創(chuàng )新驅動(dòng)中國商用車(chē)裝備升級，對標歐美，實(shí)現國產(chǎn)重卡由“跟跑”到“并跑”全面提速，為中國現代汽車(chē)工業(yè)發(fā)展奠定堅實(shí)的工業(yè)制造基礎，助推中國由重卡大國向重卡強國邁進(jìn)。
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