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在我國中短途運輸以及市內配送市場(chǎng)，由于大型貨車(chē)受制于限行政策、道路寬度等因素，輕便、靈活的輕微型卡車(chē)便具有十分重要的作用。所以微卡車(chē)型一直受到消費者的青睞，許多商戶(hù)都會(huì )選擇一款經(jīng)濟實(shí)用的微卡作為高效運輸工具。而較為單一的產(chǎn)品讓這個(gè)市場(chǎng)長(cháng)期缺乏產(chǎn)品競爭，造成了我國不少微卡制造企業(yè)更多偏重于車(chē)輛載貨性能。這不僅嚴重拖累了中國汽車(chē)工業(yè)的前進(jìn)步伐，也讓中國的消費者固有印象里商用車(chē)就從沒(méi)與舒適性沾邊。
反觀(guān)國外市場(chǎng)，商用車(chē)不只是小企業(yè)主有消費需求。很多家庭也會(huì )選擇微卡作為周末“出游車(chē)”，在這樣充分競爭的市場(chǎng)中，很多優(yōu)秀微卡產(chǎn)品都兼顧實(shí)用性與舒適性。而隨著(zhù)我國“一帶一路”的布局，時(shí)駿汽車(chē)作為中國西南區的一家造車(chē)企業(yè)也開(kāi)始走入大家的視線(xiàn)。在東南亞市場(chǎng)憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品闖出一片天地。如今，在國外開(kāi)花結果的時(shí)駿汽車(chē)也以載譽(yù)而歸的姿態(tài)出現在中國市場(chǎng)。今天就隨著(zhù)我們的鏡頭看看這款與世界同步的微卡產(chǎn)品，如何代表中國商用汽車(chē)制造業(yè)走向世界。
可以說(shuō)，時(shí)駿F350從設計到造車(chē)理念上已經(jīng)領(lǐng)先國內不少商用車(chē)造車(chē)企業(yè)。細節上兼顧實(shí)用性與舒適性，從消費者角度造車(chē)的設計理念更加符合當今汽車(chē)工業(yè)設計思潮。
除了外形設計，在內飾設計以及人機工程學(xué)設計上，時(shí)駿F350都做了不少改變。在過(guò)去的商用車(chē)中，內飾粗獷一直被人詬病，駕乘方面更是考慮欠佳。以寬大空間以及舒適特性為賣(mài)點(diǎn)的時(shí)駿F350表現如何，我們接著(zhù)看。
寫(xiě)在最后：
從時(shí)駿F350的產(chǎn)品力而言已經(jīng)全面碾壓國內同類(lèi)型微卡，這也是因為“一帶一路”的國家政策，讓中國那些默默無(wú)聞但具有匠人精神的企業(yè)代表中國走向世界。在與國際市場(chǎng)產(chǎn)品競爭時(shí)，我們質(zhì)量上乘的產(chǎn)品以及中國人不斷奮進(jìn)的做事態(tài)度，在探索中不斷改進(jìn)，才成就了今天時(shí)駿F350這樣引領(lǐng)市場(chǎng)的產(chǎn)品。從它的身上，我們也有理由期待時(shí)駿汽車(chē)帶來(lái)更多的優(yōu)秀產(chǎn)品。
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