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繼氫燃料電池車(chē)在佛山首次實(shí)現商業(yè)運營(yíng)后，2018年1月19日，上海汽車(chē)集團股份有限公司與上?；瘜W(xué)工業(yè)區強強合作，在上?；瘜W(xué)工業(yè)區管委會(huì )簽署了“上?；瘜W(xué)工業(yè)區與上汽集團戰略合作框架協(xié)議”。簽約雙方將充分利用雙方優(yōu)勢資源，結合上海市燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃和智能互聯(lián)產(chǎn)業(yè)規劃，共同推進(jìn)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品的商業(yè)化運營(yíng)合作并實(shí)施有益的探索，將上?；瘜W(xué)工業(yè)區打造成氫能示范基地，并開(kāi)展各類(lèi)燃料電池汽車(chē)示范運行及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范運行。
當天，上汽大通、上汽安悅、上海驛動(dòng)、上海驛藍、上海舜華、上海華誼集團、浦江氣體7家企業(yè)還簽署了“關(guān)于上?；瘜W(xué)工業(yè)區燃料電池汽車(chē)示范及加氫保障框架合作協(xié)議”， 基于各方在燃料電池汽車(chē)及氫氣相關(guān)系統中的優(yōu)勢，七方擬相互合作在上?；瘜W(xué)工業(yè)區打造國內領(lǐng)先的燃料電池汽車(chē)及氫能示范基地。
上海市經(jīng)信委、上海市交通委、上?；瘜W(xué)工業(yè)區管委會(huì )、上汽集團、上汽大通等相關(guān)領(lǐng)導出席了簽約儀式。
此次戰略合作，是各方發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢，共同推進(jìn)燃料電池商業(yè)化運營(yíng)和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設，加快構建應用驅動(dòng)發(fā)展模式的重要探索，意味著(zhù)上汽集團及旗下上汽大通氫燃料電池車(chē)在上海的商業(yè)化運營(yíng)計劃將首先在金山嘗試。同時(shí)，此次戰略合作也將為上海燃料電池汽車(chē)的運營(yíng)保障積累經(jīng)驗，并為智能駕駛汽車(chē)深度結合用戶(hù)使用場(chǎng)景、加快項目落地，提供了有效助力。
厚積薄發(fā)，領(lǐng)跑氫燃料電池汽車(chē)市場(chǎng)
面對汽車(chē)市場(chǎng)與行業(yè)格局變化的大趨勢，上汽集團始終堅持自主創(chuàng )新、布局未來(lái)，瞄準“電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”新四化發(fā)展趨勢，積極探索產(chǎn)業(yè)轉型升級的解決方案。作為國內唯一全面推進(jìn)混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池三條技術(shù)路線(xiàn)的汽車(chē)企業(yè)，上汽集團“電驅、電池、電控”三電核心技術(shù)達到國內領(lǐng)先、國際一流水平。
在“新四化”戰略指導下，背靠上汽集團在資金、研發(fā)、資源、人才等各方面的強有力支持，上汽大通在前瞻技術(shù)領(lǐng)域充分布局，將新能源當作重要發(fā)展方向，實(shí)施“全平臺、全系列、全路線(xiàn)”的新能源策略，純電動(dòng)、混動(dòng)、燃料電池車(chē)三條技術(shù)路線(xiàn)全面布局，齊頭并進(jìn)。
2017年廣州車(chē)展正式發(fā)布的中國首款燃料電池寬體輕客FCV80，將成為本次氫燃料電池汽車(chē)運營(yíng)和智能駕駛項目的主力用車(chē)。而此前，上汽大通FCV80已經(jīng)取得國家產(chǎn)品公告并進(jìn)入新能源產(chǎn)品推薦目錄，并在上市前就已收獲100多臺訂單。
上汽大通FCV80采用了燃料電池系統為主、動(dòng)力電池為輔的雙動(dòng)力源，最長(cháng)續駛里程可達500公里，解決了純電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)在續航里程方面普遍存在的焦慮，從根本上解決了新燃料汽車(chē)在續航里程方面的弊端。與此同時(shí)，FCV80還采用氫濃度實(shí)時(shí)監測及保護、氫氣過(guò)壓保護、氫限流保護、特殊情況自斷氫保護、氫泄露防護主動(dòng)控制、高壓安全設計保護、碰撞安全設計保護、涉水安全設計保護、主要系統具備24小時(shí)遠程監控等技術(shù)，全面保障了氫能源的安全性與穩定性，在正式使用過(guò)程中，FCV80僅需3分鐘的加氫時(shí)間，使用便利性類(lèi)似傳統燃油車(chē)，更遠優(yōu)于純電車(chē)型。
憑借出色的產(chǎn)品品質(zhì)，上汽大通迎來(lái)開(kāi)年喜事，氫燃料電池車(chē)FCV80首批100臺陸續交付，按照上汽大通規劃，預計2018年可實(shí)現累計交付400臺。據悉，在此次簽約儀式現場(chǎng)交付的20臺FCV80將在上?；瘜W(xué)工業(yè)區內承擔通勤職責，為園區提供綠色出行服務(wù)，示范環(huán)保綠色交通，助推上海新能源綠色生態(tài)圈建設。
依托上汽前瞻技術(shù)，智能化彎道超車(chē)
除了在氫燃料電池汽車(chē)商業(yè)化運營(yíng)項目方面的合作，上汽集團還將和上?；瘜W(xué)工業(yè)區展開(kāi)智能駕駛領(lǐng)域的合作，將在上?；瘜W(xué)工業(yè)區規定區域進(jìn)行無(wú)人駕駛等智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的示范運行，助力上海率先實(shí)現園區內客運及各式物流運輸的智能化。
上汽將智能化汽車(chē)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)應用做為未來(lái)發(fā)展的重要戰略方向，并在相關(guān)領(lǐng)域積極開(kāi)展集成技術(shù)創(chuàng )新、應用場(chǎng)景整合等前瞻性課題研究及適應未來(lái)駕駛模式的各階段產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，為即將到來(lái)的未來(lái)運輸模式進(jìn)行積極的探索。
依托于上汽集團前瞻技術(shù)研究，上汽大通在智能技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行深入研發(fā)。早在2013年，上汽大通就著(zhù)手定制智能駕駛技術(shù)的發(fā)展路線(xiàn)，已在環(huán)境感知、控制算法、仿真測試等技術(shù)領(lǐng)域達到了國內領(lǐng)先水平。上汽大通運用先進(jìn)的智能駕駛模塊，基于64位ARM內核及高性能GPU，擁有低能耗優(yōu)勢，滿(mǎn)足車(chē)規級安全要求。同時(shí)，掌握高效自主開(kāi)發(fā)的深度學(xué)習算法，應用多源感知融合技術(shù)的精準感知系統，并已完成海內外50多個(gè)城市道路測試，積累了大量數據樣本。
17年9月，上汽大通為京東研發(fā)的無(wú)人駕駛支線(xiàn)物流車(chē)已于成功進(jìn)行路演測試；17年11月底，在上汽大通的創(chuàng )智園區，無(wú)人駕駛的園區通勤車(chē)正式上線(xiàn)運營(yíng)；此外，上汽大通SUV D90、皮卡T60、MPV G10搭載上汽阿里斑馬智能互聯(lián)網(wǎng)系統，充分發(fā)揮了上汽和阿里在人工智能、互聯(lián)網(wǎng)應用方面的特長(cháng)，其穩定而強大的功能實(shí)用且讓用戶(hù)有便利的使用體驗。
未來(lái)，上汽大通還將繼續拓展智能駕駛技術(shù)，2018年將推出基于結構化道路、定制化場(chǎng)景的無(wú)人駕駛商業(yè)化應用解決方案，并逐步拓展到工業(yè)園區、港口等商業(yè)應用場(chǎng)景中，并在2019年將推出配備高速路自動(dòng)駕駛和自主泊車(chē)功能的全新產(chǎn)品。
優(yōu)勢互補，共建燃料電池車(chē)運營(yíng)新生態(tài)
此次合作，上汽集團與上?；瘜W(xué)工業(yè)區將基于各自的優(yōu)質(zhì)資源，共同引導培育氫燃料電池汽車(chē)運營(yíng)理念，積累運營(yíng)經(jīng)驗，為共建“氫燃料電池汽車(chē)示范運營(yíng)”良好生態(tài)環(huán)境而做出應有的貢獻。
上汽大通是目前國內唯一一家通過(guò)工信部39號令的燃料電池車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，推出的中國首款商業(yè)化運營(yíng)燃料電池寬體輕客FCV80也是國際首款燃料電池輕客車(chē)型，也是國內第一款運用工信部最新準入標準的燃料電池輕客車(chē)型，擁有技術(shù)先進(jìn)性、超長(cháng)續航、綠色環(huán)保、環(huán)境耐受性強、安全可靠等諸多技術(shù)優(yōu)勢。前不久，上汽大通汽車(chē)成為佛山南海項目的參與方之一，和佛山政府一起共同開(kāi)拓培育燃料電池汽車(chē)應用市場(chǎng)，推動(dòng)國內燃料車(chē)的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化提速。
而本次合作的另一方——上?；瘜W(xué)工業(yè)區園區，也集中了石油化工、天然氣化工以及精細化工等石油深加工的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源，不僅是富氫產(chǎn)業(yè)集群，而且在加氫站規劃建設方面也走在上海市前列，有望最快建成上海首個(gè)商業(yè)化模式運營(yíng)的加氫站。
在加氫站等基礎設施規劃建設方面，雙方將結合上?；瘜W(xué)工業(yè)區特有的富氫優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)環(huán)境和相對封閉的園區道路環(huán)境特點(diǎn)，積極推進(jìn)制氫、輸氫、儲氫、加氫用氫等重要環(huán)節的經(jīng)驗積累和標準規劃，占領(lǐng)該產(chǎn)業(yè)的未來(lái)制高點(diǎn)，共同為加氫站建設方和運營(yíng)方提供政策幫助和運營(yíng)支持。
另外，結合園區車(chē)輛運營(yíng)情況，上汽集團還將逐漸增加燃料電池汽車(chē)產(chǎn)品的使用比例，和園區一同探索運營(yíng)保障規律并積累經(jīng)驗，為后續大規模應用進(jìn)行技術(shù)及管理經(jīng)驗儲備。
未來(lái)，上汽集團將繼續堅持創(chuàng )新轉型，深化“四化融合”發(fā)展，積極樹(shù)立新的差異化競爭優(yōu)勢，傾力打造富有創(chuàng )新精神的世界著(zhù)名汽車(chē)公司，引領(lǐng)未來(lái)汽車(chē)生活。上汽集團總裁陳志鑫表示：“上汽將協(xié)同優(yōu)勢資源、實(shí)現共贏(yíng)發(fā)展，共同打造國內領(lǐng)先、國際一流的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈，將上海建設成為世界一流的燃料電池汽車(chē)創(chuàng )新中心和產(chǎn)業(yè)高地”。
作為集團重要發(fā)展板塊，上汽大通也將繼續以科技創(chuàng )新為引擎，秉承“兩翼并舉、跨界發(fā)展、創(chuàng )新轉型、追求卓越”的初心，打造差異化的體系競爭力和全球視野的業(yè)務(wù)布局，實(shí)現從傳統汽車(chē)制造商向綜合出行服務(wù)商轉型升級，不斷締造新的“大通速度”。
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