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作為全國政協(xié)委員、百度董事長(cháng)兼首席執行官，李彥宏在今年兩會(huì )成為各大媒體圍追堵截的“明星”。
3月3日，在全國政協(xié)十三屆一次會(huì )議開(kāi)幕之前，李彥宏就被一群記者圍住，在開(kāi)幕會(huì )結束后，再次被記者團團圍住。
李彥宏接受記者采訪(fǎng)時(shí)再次拋出了重磅消息“百度與金龍客車(chē)合作的‘無(wú)人車(chē)’在今年7、8月就可以實(shí)現量產(chǎn)了，這種小型巴士沒(méi)有駕駛位也沒(méi)有方向盤(pán)，是真正的無(wú)人駕駛?！?，立刻引爆各大媒體熱議。
3月15日，李彥宏在兩會(huì )委員通道上接受采訪(fǎng)，李彥宏在采訪(fǎng)中表示，2017年自己乘坐無(wú)人車(chē)上北京五環(huán)的關(guān)注度比自己預想的要大得多，今年兩會(huì )期間，很多記者也對向其咨詢(xún)了無(wú)人車(chē)相關(guān)的問(wèn)題。對于無(wú)人車(chē)未來(lái)的發(fā)展，李彥宏持非常樂(lè )觀(guān)的態(tài)度。
李彥宏介紹，百度今年將與金龍客車(chē)合作推出一個(gè)名為阿波龍的自動(dòng)駕駛汽車(chē)，實(shí)現在封閉道路如景區、碼頭等區域運營(yíng)。再度引起爆燃媒體的熱情。
2018年，曾經(jīng)看上去十分遙遠的無(wú)人車(chē)，正在中國變?yōu)楝F實(shí)。
2017年6月，百度與金龍客車(chē)正式攜手發(fā)力無(wú)人駕駛領(lǐng)域， 9月，搭載Apollo1.0微循環(huán)純電公交在沒(méi)有傳感器的情況下完成自動(dòng)循跡駕駛。與此同時(shí)，在第一代自動(dòng)駕駛車(chē)的基礎上，雙方正式聯(lián)合開(kāi)發(fā)國內首款量產(chǎn)的無(wú)人微循環(huán)駕駛巴士——“阿波龍”。11月16日，“阿波龍”在百度世界開(kāi)發(fā)大會(huì )上正式亮相，李彥宏正式表示2018年實(shí)現量產(chǎn)及上線(xiàn)運營(yíng)。
12月20日，“阿波龍“再次參與百度Apollo自動(dòng)駕駛“國家隊”在雄安新區登場(chǎng)，在長(cháng)達4公里的道路上以無(wú)人駕駛模式平穩運行，充分展現了無(wú)人駕駛商用車(chē)的強大實(shí)力及無(wú)人駕駛在商用領(lǐng)域落地的廣闊前景。
2018年2月15日除夕，在2018年央視春節聯(lián)歡晚會(huì )上，由百度Apollo無(wú)人車(chē)領(lǐng)銜包括 6輛“阿波龍”在內的中國自動(dòng)駕駛“國家隊”跑上港珠澳大橋，在無(wú)人駕駛模式下完成“8”字交叉跑的高難度動(dòng)作，給全球華人送上震撼的科技盛宴，氣勢磅礴地展現自動(dòng)駕駛的“中國速度”，同樣，阿波龍也由此進(jìn)入了大眾的視野。
兩會(huì )上李彥宏的表態(tài)，預示著(zhù)以阿波龍為代表的無(wú)人車(chē)即將走進(jìn)大眾的生活。
2018年，阿波龍量產(chǎn)和商業(yè)化運營(yíng)，不僅是人工智能新技術(shù)帶給汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)升級的能量，體現中國制造和科技創(chuàng )新為中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)注入新的動(dòng)力。在新時(shí)代兩會(huì )中國新藍圖里，我們希望，以“阿波龍”開(kāi)創(chuàng )的無(wú)人駕駛新征程也將成為這里面最閃光的亮點(diǎn)。
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