——歡迎到訪(fǎng)！ 專(zhuān)業(yè)商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )媒體 為您服務(wù)
時(shí)間不僅能夠刷新歷史，更是檢驗一切的最好試金石。目前，見(jiàn)證中國城市公共交通百年發(fā)展的無(wú)軌電車(chē)又取得了實(shí)質(zhì)性科技研發(fā)成果，成為了無(wú)軌電車(chē)“復興”后的又一歷史記載。
6月26日，“十二五”國家科技支撐計劃“宇通雙源快充純電動(dòng)公交客車(chē)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目正式通過(guò)科技部組織的專(zhuān)家驗收?？萍疾扛咝滤窘M織專(zhuān)家在鄭州宇通客車(chē)新能源工廠(chǎng)查驗了生產(chǎn)現場(chǎng)，試乘了樣車(chē)，并聽(tīng)取了項目組的匯報，審閱了驗收資料，經(jīng)過(guò)質(zhì)詢(xún)和會(huì )議討論，驗收專(zhuān)家組一致同意該項目通過(guò)驗收。
作為我國新能源客車(chē)領(lǐng)域的又一重要成果，該項目通過(guò)驗收，代表著(zhù)無(wú)軌電車(chē)重新被“請回”城市后再次取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，證明了新時(shí)代下科技創(chuàng )新不斷賦予中國新能源客車(chē)新內涵的偉大力量。
131輛，325萬(wàn)公里!兼顧安全與智能的多技術(shù)創(chuàng )新集合
安全作為新能源客車(chē)的首要問(wèn)題，其重要程度不言而喻;智能化則可改變人們的生活方式，是當前各領(lǐng)域發(fā)展的一大趨勢。
“宇通雙源快充純電動(dòng)公交客車(chē)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目聚焦安全與智能，提出了高壓隔離控制方法和在線(xiàn)智能充電控制策略，可實(shí)現線(xiàn)網(wǎng)與車(chē)體之間安全隔離，大大提高車(chē)輛運營(yíng)的安全性和穩定性，并通過(guò)智能快充有效提高車(chē)輛的運營(yíng)效率，實(shí)現線(xiàn)網(wǎng)電能的高效利用。
該項目開(kāi)展了系統構型與高效電驅動(dòng)、動(dòng)力電池系統集成與管理、整車(chē)控制與節能、整車(chē)集成與安全等多項新能源客車(chē)關(guān)鍵性技術(shù)研究，并研制了12米雙源純電動(dòng)公交客車(chē)。經(jīng)測試，在公交工況不開(kāi)空調情況下，該車(chē)整車(chē)直流端電耗每公里不足0.8 千瓦時(shí)，節能減排的同時(shí)大幅降低了車(chē)輛的運營(yíng)成本。不僅如此，該車(chē)還完成了批量示范應用和技術(shù)考核，其高安全和高可靠性可滿(mǎn)足不同地域、不同基礎設施條件下的使用要求。
基于此項目，宇通客車(chē)已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了10-18米系列化雙源純電動(dòng)公交客車(chē)產(chǎn)品，并在上海、廣州和青島等多個(gè)城市實(shí)現運營(yíng)。據統計，目前已有131輛宇通雙源純電動(dòng)公交客車(chē)投入使用，運營(yíng)里程已超過(guò)325萬(wàn)公里。
在本次項目驗收過(guò)程中，宇通雙源純電動(dòng)公交客車(chē)的產(chǎn)品性能和市場(chǎng)運營(yíng)效果得到了行業(yè)專(zhuān)家的一致認可，尤其是宇通雙源純電動(dòng)客車(chē)在上海首條中運量公交線(xiàn)路中的成功運營(yíng)，對雙源純電動(dòng)公交客車(chē)未來(lái)的批量推廣，以及中運量公交系統的發(fā)展都具有極大的參考價(jià)值和重要的促進(jìn)作用。
此外，作為具有行業(yè)應用示范效應的國家科技支撐計劃，該項目更是堪稱(chēng)技術(shù)創(chuàng )新的典范。據了解，在整個(gè)項目研發(fā)推進(jìn)過(guò)程中，共申請專(zhuān)利37項(其中發(fā)明專(zhuān)利19項)、發(fā)表論文10篇、獲得計算機軟件著(zhù)作權10件、形成行業(yè)標準1項、企業(yè)標準11項，對于雙源純電動(dòng)公交客車(chē)以及我國新能源客車(chē)發(fā)展具有重要意義。
科技引領(lǐng)，智能化時(shí)代無(wú)軌電車(chē)的蛻變
如果追溯我國新能源客車(chē)發(fā)展史的話(huà)，無(wú)軌電車(chē)可以堪稱(chēng)為“源頭”級新能源車(chē)型了。上個(gè)世紀80到90年代，無(wú)軌電車(chē)曾經(jīng)是城市公共交通的主力軍之一，而上海的無(wú)軌電車(chē)更是有著(zhù)長(cháng)達一百多年的歷史，它起源于1914年，是世界上運營(yíng)時(shí)間最長(cháng)的無(wú)軌電車(chē)系統。
然而，在一段輝煌發(fā)展之后，由于靈活性差、線(xiàn)路復雜以及占用城市空間等缺點(diǎn)，不少城市開(kāi)始逐漸取消無(wú)軌電車(chē)。而近幾年，隨著(zhù)綠色出行的大力倡導和新能源客車(chē)的快速發(fā)展，雙源純電動(dòng)公交在融合了新能源新技術(shù)之后，其優(yōu)勢逐漸突顯，并引起了眾多城市的重視，北京、上海、濟南等地更是開(kāi)始重新規劃現代無(wú)軌電車(chē)系統。
雙源純電動(dòng)客車(chē)作為新型即充式純電動(dòng)公交電車(chē)的升級版，全面替換了原來(lái)“在線(xiàn)”和“半在線(xiàn)”電車(chē)運營(yíng)模式，可利用車(chē)輛?？空緯r(shí)間進(jìn)行快速補電，既提高了車(chē)輛運營(yíng)效率，又提高了配置車(chē)輛充電線(xiàn)路的靈活性。
而宇通雙源純電動(dòng)公交客車(chē)在此基礎上，還實(shí)現了在線(xiàn)智能充電控制，采用自動(dòng)泊車(chē)、自主充電，可動(dòng)態(tài)控制網(wǎng)段內每輛車(chē)充電電流大小，實(shí)現多車(chē)協(xié)同充電的智能控制。
以上海運營(yíng)的宇通雙源純電動(dòng)公交客車(chē)為例，基于專(zhuān)用通道、高性能車(chē)輛，應用智能調度、車(chē)路協(xié)同、智能充電等技術(shù)，其平均車(chē)速達18公里/小時(shí)，較常規公交線(xiàn)路提升30%以上，客運量更是高達達5.4萬(wàn)乘次/日，客流規模遠高于全市0.4萬(wàn)乘次/日的平均水平。如此運力和運速既可提高公交車(chē)輛吸引力，還可有效緩解大城市公共交通壓力。
不僅如此，基于宇通高安全性、高可靠性的雙源純電動(dòng)客車(chē)，上海中運量雙源純電動(dòng)公交線(xiàn)路出勤率、班次執行率高達100%，乘客出行時(shí)耗縮短5.6%，換乘次數降低10%，出行費用減少8%。
也就是說(shuō)，在智能化時(shí)代下經(jīng)過(guò)蛻變的新型雙源純電動(dòng)客車(chē)不僅具有極高的安全、可靠性，而且具備出色的節能減排效果。據測算，全生命周期內(8年)雙源純電動(dòng)公交客車(chē)單車(chē)可節油24.64萬(wàn)升，減少CO?6?0排放超過(guò)660噸，減少NOx排放超過(guò)3.8噸，減少PM2.5排放80千克，環(huán)境效益顯著(zhù)。
目前，全球約364個(gè)城市3.5萬(wàn)輛無(wú)軌電車(chē)在運營(yíng)，國內則有10余個(gè)城市共3000余輛無(wú)軌電車(chē)在運營(yíng)。隨著(zhù)各種優(yōu)勢不斷突顯，以及新技術(shù)應用下線(xiàn)網(wǎng)制約的減小，新型雙源純電動(dòng)公交在北京、上海、廣州、鄭州等城市的推廣使用力度也在不斷加大，未來(lái)，其市場(chǎng)需求還將得到進(jìn)一步釋放。
縱觀(guān)科技發(fā)展的軌跡，它的每一次重大突破都會(huì )引起經(jīng)濟的深刻變革和社會(huì )的巨大進(jìn)步。以“宇通雙源快充純電動(dòng)公交客車(chē)開(kāi)發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目為代表的國家科技支撐計劃正在通過(guò)不斷開(kāi)展和推進(jìn)，以科技創(chuàng )新為引領(lǐng)，帶動(dòng)社會(huì )經(jīng)濟不斷向前發(fā)展。
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
