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據北京市國資委消息，北京70%以上的運營(yíng)公交車(chē)輛已安裝駕駛艙隔離門(mén)。公交車(chē)一鍵報警系統，在中心城區線(xiàn)路實(shí)現了基本覆蓋。
北京公交集團始終將乘客安全放在首位，堅決履行企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任，大力優(yōu)化公交車(chē)輛安防軟硬件系統，著(zhù)力強化對乘務(wù)管理員隊伍的監管督責，全力提升線(xiàn)路運營(yíng)一線(xiàn)的應急處突能力，努力為市民生產(chǎn)生活提供安全可靠的公共出行服務(wù)。
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一、規范提升員工安全文明服務(wù)能力
公交集團始終將提高駕駛員服務(wù)意識、職業(yè)道德、服務(wù)規范、職業(yè)技能作為管理服務(wù)工作的重點(diǎn)。為此，北京公交集團先后制定了《文明用語(yǔ)、文明行為、文明行車(chē)、儀表儀容、飾品佩戴、車(chē)容標志、車(chē)容設施等七項規范》《車(chē)廂、站臺服務(wù)突發(fā)事件應急處置預案》《運營(yíng)中司乘人員遇到治安問(wèn)題怎么辦》《員工崗位規范考核管理規定》等企業(yè)規章制度，明確了服務(wù)工作標準、應急處理原則及相關(guān)考核標準等規范要求。
新員工上崗前均要進(jìn)行崗前培訓，重點(diǎn)對企業(yè)相關(guān)規章制度及職業(yè)道德規范進(jìn)行集中培訓。每月北京公交集團均會(huì )開(kāi)展集團、分公司、車(chē)隊三個(gè)層面的安全服務(wù)檢查監督，通過(guò)車(chē)廂檢查、站臺檢查、重點(diǎn)路段檢查和智能遠程稽查等形式，全面提高監督檢查的覆蓋面及效率效果。同時(shí)，不斷強化對96166、12345、12328、政風(fēng)行風(fēng)等熱線(xiàn)的監督反饋，督導公交員工有效執行相關(guān)服務(wù)規范。
其中，針對司乘人員在運營(yíng)中可能會(huì )遇到的各類(lèi)治安事件，北京公交集團專(zhuān)項制定了《運營(yíng)中司乘人員遇到治安問(wèn)題怎么辦》（簡(jiǎn)稱(chēng)“十八個(gè)怎么辦”），其中第四條規定了司乘人員在遭到乘客辱罵或毆打情況下的做法：“堅持打不還手、罵不還罵，得理讓人、以理服人；遇乘客罵人，可以正面進(jìn)行教育； 如乘客打人，可將打人乘客帶到車(chē)隊解決，或報警聽(tīng)從民警指揮處置；留下兩名以上目擊證人及聯(lián)系方法?！薄笆藗€(gè)‘怎么辦’”作為應對治安事件的專(zhuān)項指南，幫助一線(xiàn)公交職工明晰了各類(lèi)突發(fā)事件的處置辦法、流程和規范，有效保障了市民的公交出行安全。
二、實(shí)現乘務(wù)管理員運營(yíng)線(xiàn)路全覆蓋
為加強公交安全建設，北京市從2013年底開(kāi)始在公交車(chē)上配備公交乘務(wù)管理員。本著(zhù)“先中心、后外圍，先重點(diǎn)、后一般”的原則，北京公交集團認真落實(shí)乘務(wù)管理員的配備工作。截至目前，4萬(wàn)余名乘務(wù)管理員隊伍已實(shí)現對本市公交運營(yíng)線(xiàn)路（定制商務(wù)班車(chē)除外）的全覆蓋。
在車(chē)輛運營(yíng)過(guò)程中協(xié)助駕駛員管理車(chē)廂內的秩序，保證安全駕駛環(huán)境，是乘務(wù)管理員的職責所在。2017年9月，北京市交通委與公安局聯(lián)合印發(fā)的《首都公交地鐵乘務(wù)管理員工作規范》，對乘務(wù)管理員的工作內容進(jìn)行了補充和細化，明確乘務(wù)管理員應主動(dòng)防范各類(lèi)危害公共安全和乘客人身安全的違法犯罪行為，及時(shí)發(fā)現可疑人、可疑物；遇到突發(fā)事件，積極配合公安民警和司乘人員先期處置。當乘客與司機間的糾紛影響公交行車(chē)安全時(shí)，乘務(wù)管理員依照崗位職責協(xié)助警方予以處置。
成立四年來(lái)，廣大公交乘務(wù)管理員始終將乘客人身安全放在首位，積極參加各項培訓演練活動(dòng)，努力提升履職能力和處置突發(fā)事件的水平，已妥善處置運營(yíng)車(chē)輛上的各類(lèi)突發(fā)事件總計2萬(wàn)余起，有力維護了公交車(chē)輛的運營(yíng)安全，切實(shí)保障了廣大市民的人身和財產(chǎn)安全。
三、萬(wàn)余輛“一鍵報警”實(shí)現科技創(chuàng )安
為加強對線(xiàn)路運營(yíng)過(guò)程中突發(fā)事件的應急管控，為市民公共出行提供堅實(shí)的安全保障，公交集團于2015年年底研發(fā)出了公交車(chē)一鍵報警系統。公交車(chē)行駛途中遇有突發(fā)事件時(shí)，駕駛員啟動(dòng)一鍵報警按鈕后，應急指揮中心的大屏幕上會(huì )立即顯示事發(fā)位置、車(chē)輛詳情和人員信息，車(chē)輛視頻監控系統也會(huì )同步啟動(dòng)，指揮中心工作人員可以第一時(shí)間協(xié)調各部門(mén)予以可視化處置。
截至目前，北京公交集團所有運營(yíng)車(chē)輛已實(shí)現GPS系統和車(chē)載監控系統的全覆蓋，并據此完成了萬(wàn)余部公交車(chē)一鍵報警系統的安裝工作。未來(lái)三年，本市公交車(chē)輛將實(shí)現一鍵報警系統全覆蓋，并將此系統列入新購公交車(chē)輛的標準配置。此外，公交集團還引入了公交車(chē)輛進(jìn)出自動(dòng)識別系統、公交場(chǎng)站電子圍欄和公交場(chǎng)站電子道閘等智能安保系統，并完成了全部34處半封閉場(chǎng)站封閉改造工作，努力為乘客構建全方位的地面公交安全網(wǎng)絡(luò )。
四、七成以上公交車(chē)安裝駕艙隔離門(mén)
為強化公交駕駛員的安全駕駛環(huán)境，2010年以來(lái)，駕艙隔離門(mén)納入了北京公交集團購置新車(chē)的出廠(chǎng)標配，并在車(chē)廂明顯位置張貼了“請勿與駕駛員閑談”的提示標志。通過(guò)物理隔離來(lái)確保駕駛員駕駛安全。目前，具備駕艙隔離門(mén)的車(chē)輛已占總運營(yíng)車(chē)數的70%以上。一旦出現乘客搶奪方向盤(pán)等突發(fā)險情，有隔離功能的公交車(chē)駕駛室此時(shí)就會(huì )變成一個(gè)“保護層”，能夠減少和避免乘客對司機的干擾，確保整車(chē)人的安全。
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