堅持品牌差異化，做強做大傳統燃氣優(yōu)勢
作為中國最早的燃氣客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，恒通客車(chē)有著(zhù)60多年的燃氣客車(chē)研發(fā)制造經(jīng)驗和技術(shù)積淀，可以說(shuō)，燃氣客車(chē)市場(chǎng)是恒通客車(chē)傳統的勢力范圍和優(yōu)勢所在。因此，在分析了內外因素后恒通客車(chē)確立了以公交客車(chē)為主的戰略發(fā)展方向，找到了品牌差異化的生存路徑，那就是要將恒通天然氣客車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢深化下去，在兼顧傳統市場(chǎng)的同時(shí)，通過(guò)自身優(yōu)勢在細分市場(chǎng)上大展宏圖！
為了做強做大燃氣客車(chē)市場(chǎng)，恒通客車(chē)先后投入大量人力物力，率先成立了全國唯一、亞洲最大燃氣/新能源客車(chē)研究所和省級技術(shù)中心，深入改進(jìn)研發(fā)CNG、LNG、LPG、氣/電混合動(dòng)力等燃氣客車(chē)。同時(shí)，恒通客車(chē)還積極與國內外眾多汽車(chē)高等院校、燃氣科研機構、零部件供應商結成良好的戰略合作關(guān)系，加強對天然氣客車(chē)核心技術(shù)的攻克和掌握，提高天然氣客車(chē)研發(fā)實(shí)力和產(chǎn)品品質(zhì)。
為實(shí)現“產(chǎn)品制造專(zhuān)業(yè)化”這個(gè)目標，恒通于2007年投入3億資金在渝北空港開(kāi)發(fā)區建成年產(chǎn)10000臺的恒通客車(chē)工業(yè)園，2008年元月正式開(kāi)始投產(chǎn)。新廠(chǎng)占地面積27萬(wàn)平方米，擁有一條機械化程度極高的沖壓生產(chǎn)線(xiàn)，兩條焊裝生產(chǎn)線(xiàn)、一條涂裝生產(chǎn)線(xiàn)，兩條總裝線(xiàn)，一條燃氣系統裝配線(xiàn)，一條客車(chē)檢測線(xiàn)。并新添數控開(kāi)卷校平機，數控自動(dòng)車(chē)頂蒙皮點(diǎn)焊機，多維數控彎管機，數控前輪校正儀，液壓整車(chē)骨架組合機構，全天然氣烘房等一流客車(chē)生產(chǎn)所需的各類(lèi)先進(jìn)設備1000余套，成為國內目前最大、裝備最先進(jìn)的客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)之一。
堅持產(chǎn)品差異化，造客戶(hù)所需要的車(chē)
恒通客車(chē)認為，企業(yè)要生存下去并穩步發(fā)展，只能不斷創(chuàng )新，想別人沒(méi)有想到的，做別人沒(méi)想到的。針對別的企業(yè)在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及營(yíng)銷(xiāo)策略上跟隨一線(xiàn)客車(chē)品牌，恒通客車(chē)對自己的定位是，不走“跟隨”路線(xiàn)，堅持差異化戰略，在個(gè)性化中尋找市場(chǎng)空間。
也正如恒通客車(chē)總經(jīng)理鄭先國在2013年新品展示會(huì )上說(shuō)到的：“我們堅持把市場(chǎng)需求放在首位，滿(mǎn)足用戶(hù)的要求。相應的市場(chǎng)策略還是實(shí)施差異化競爭、不做同質(zhì)化競爭。比如燃氣客車(chē)是我們的優(yōu)勢，這個(gè)市場(chǎng)會(huì )持續做下去。又比如，隨著(zhù)BRT、輕軌、地鐵等現代化交通工具的飛速發(fā)展，社區和公共交通之間的銜接是有空隙的，這就形成了一個(gè)市場(chǎng)空白。”
為此，在產(chǎn)品差異化戰略的指導下，恒通客車(chē)又推出了5米級都市靈動(dòng)、7米級都市領(lǐng)航巴士以及今年推向市場(chǎng)的新品N300系列產(chǎn)品，這些客車(chē)產(chǎn)品可謂是恒通客車(chē)堅持差異化戰略的集中體現。
正是堅持差異化的品牌戰略和差異化的造車(chē)策略，恒通客車(chē)逐漸形成了自己的價(jià)值觀(guān)：那就是根據市場(chǎng)變化，造客戶(hù)所需要的客車(chē)。也正因為如此，恒通客車(chē)才在中國客車(chē)市場(chǎng)群雄競逐的激烈競爭中找準了自己的市場(chǎng)和生存空間，獲得了“公交運輸方案解決專(zhuān)家”的美譽(yù)。
