當然另外還有別的問(wèn)題，就是大家也都提到了，像是環(huán)境污染，霧霾，北京的霧霾大家非常討厭，霧霾怎么產(chǎn)生的？有幾個(gè)理由是不爭的事實(shí)，一個(gè)是燃煤，一個(gè)是尾氣，這都是不爭的事實(shí)，但是至于說(shuō)尾氣是大頭還是燃煤是大頭，有的人說(shuō)尾氣排放占40%，是最大的禍首，也有的說(shuō)燃煤，30%，大體上，我看到的材料都還是這個(gè)汽車(chē)尾氣，在大城市里面是非常重要的霧霾的產(chǎn)生源，從環(huán)境保護這個(gè)角度來(lái)講，還是要找到一個(gè)清潔能源來(lái)替代我們過(guò)去傳統的能源。盡管原來(lái)的汽油的標準已經(jīng)提高了，有人說(shuō)張主任，原來(lái)我們在你那兒匯報過(guò)，要搞歐三標準，后來(lái)要辦奧運會(huì )，要搞歐四標準，現在要搞歐五標準，大家都很積極，誰(shuí)不積極？石油行業(yè)不積極，當時(shí)我說(shuō)不管怎么樣，我們就推歐四標準，現在當然進(jìn)一步地提高了，因此從環(huán)保的角度來(lái)講，我們也要尋找到清潔原料，最好是零排放。
另外我也覺(jué)得人類(lèi)的文明是逐漸用更多的二次能源來(lái)替代一次能源，一次能源什么東西呢？你燒煤、燒汽油，燒天然氣，燒秸稈柴火，現在人們都不直接燒了，家里要煮飯，插上電源，坐汽車(chē)，改成電動(dòng)的了，公共交通，改成地鐵，火車(chē)從我們小的時(shí)候坐蒸汽火車(chē)，70年代坐內燃汽車(chē)，現在坐動(dòng)車(chē)。所以人類(lèi)的潮流發(fā)展就是用更多的二次能源替代一次能源，更加清潔。至于說(shuō)二次能源的來(lái)源那就廣泛了，不一定非要用煤來(lái)發(fā)電，也不一定要用天然氣來(lái)發(fā)電，像核能、風(fēng)能、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能、潮汐能等等，從能源本身來(lái)講也要考慮電，人類(lèi)社會(huì )的進(jìn)步肯定是二次能源越來(lái)越多的替代一次能源。
錦灝今天也是一個(gè)機會(huì )，我認為無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)，還是燃料動(dòng)力，混合動(dòng)力我認為在相當長(cháng)一段時(shí)間也還會(huì )有生命力，電動(dòng)汽車(chē)在普及上有眾多的問(wèn)題，除了電池的問(wèn)題，包括還有充電樁的問(wèn)題，還有很多事情需要做，但是這件事情我一再強調，對于汽車(chē)業(yè)界來(lái)講，無(wú)論從哪個(gè)角度出發(fā)，從能源角度出發(fā)，還是從環(huán)保角度出發(fā)，從它自身的生存和發(fā)展出發(fā)，都必須加以重視，而且要拿出很大的精力來(lái)研究它。在這個(gè)漫長(cháng)的過(guò)程當中，即使現在我們坐下來(lái)講，也不一定馬上就說(shuō)，今天下午也有比較樂(lè )觀(guān)的。還有一個(gè)現在用天然氣來(lái)替代汽柴油，特別是在美國現在天然氣很便宜，中國是它的四倍，中國是16到18美金，他是4個(gè)美金，每立方米他們相當于人民幣6毛錢(qián)，北京你說(shuō)算便宜的還2塊多錢(qián)。所以很多地方在研究，用加注天然氣，卡車(chē)、汽車(chē)甚至于輪船，輪船我也看到了，香港的中華電力在南京搞了一個(gè)，南京有一個(gè)島叫江心洲，在那個(gè)地方搞了一個(gè)，給來(lái)往的長(cháng)江上的一些貨輪加注天然氣。汽車(chē)當中至少目前的比價(jià)，天然氣跟汽油來(lái)比，能源價(jià)格還有一定的競爭力，加上它的環(huán)保，所以有相當一部分還在用天然氣在替代，這個(gè)我想也會(huì )維持相當長(cháng)的時(shí)間，因為天然氣的資源量相對比燃油來(lái)講還是要豐富一點(diǎn)。
由于時(shí)間關(guān)系，我不想更多耽誤大家的時(shí)間，可能我要去看，網(wǎng)上又會(huì )有罵我的聲音。我要聲明一下，我只是客觀(guān)地介紹一下我看到的情況，沒(méi)有為任何一項技術(shù)做廣告，因為那是科學(xué)家的事情。謝謝大家！
主持人：非常感謝張主任做的精彩報告，因為下一個(gè)環(huán)節還有一個(gè)問(wèn)答，但是時(shí)間原因，我們簡(jiǎn)短一點(diǎn)。
問(wèn)：我們新的技術(shù)沒(méi)有展現的機會(huì )，我們現在都是用93號、97號汽油，如果利用爆燃的燃料，就可以防止這個(gè)污染的產(chǎn)生。但是我們沒(méi)有交流的機會(huì )。
馮飛：我一直是這樣一個(gè)觀(guān)點(diǎn)，節能可能當前對省油，節能汽車(chē)對當前省油的貢獻可能要大于新能源汽車(chē)對省油的貢獻，有很多節能技術(shù)比較成熟，或者節能的技術(shù)應用的空間仍然很大，我們今天討論的像新能源汽車(chē)戰略性和方向性，但是真正要管用解決當前問(wèn)題還是節能技術(shù)更大范圍的應用，當然節能技術(shù)有很多很多，比如說(shuō)提高發(fā)動(dòng)機燃油效率，你剛才說(shuō)的是什么，增加利用爆燃，添加劑，甚至還有輪胎等等很多方面的節能，我想這里面有很多很多的課題要做，包括張寧秘書(shū)長(cháng)她們搞的輕量化，都有很大的空間，我認為不是這個(gè)方面不重視，這個(gè)方面我認為節油的最管用的或者目前解決問(wèn)題的還是這個(gè)領(lǐng)域。
問(wèn)：我同意你的觀(guān)點(diǎn)，但是比如說(shuō)我們現在有這樣的技術(shù)，但是我們如何發(fā)展，現在有電動(dòng)汽車(chē)了，我們有電動(dòng)汽車(chē)的支持了，但是我們現在都沒(méi)有一個(gè)平臺，我們十年過(guò)去了，專(zhuān)家論證都通過(guò)了，但是我們仍然沒(méi)有互相交流的平臺，不同的觀(guān)點(diǎn)，應該擺在臺面上，但是我們現在沒(méi)有這個(gè)平臺，已經(jīng)十年了。
