比如我們新能源汽車(chē)，有相當長(cháng)一段時(shí)間，是把政府的扶植和政府的力量的調配，是放在燃油電池上，這事大家都知道，是不是？后來(lái)逐漸認為比較成熟的還是電動(dòng)，于是我們開(kāi)始轉向電動(dòng)，轉向電動(dòng)又是各種各樣的，實(shí)際上也是領(lǐng)導機關(guān)決定選擇哪一種，這種辦法是不行的。所以這就是跟十四次的黨代表大會(huì )所指出的方向不是同一個(gè)方向，十四次代表大會(huì )要求市場(chǎng)在資源配置中起基礎性作用，但是我們這里各級政府，在資源配制中到現在為止，還是起著(zhù)主導作用，而且近一年來(lái)有所加強，這樣對于我們經(jīng)濟發(fā)展的轉型，對于我們的技術(shù)創(chuàng )新，對于我們的發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)就造成了很大的不利的影響，我們在這些方面當然都有所進(jìn)步，但是成本太高，浪費太大，這是從反面說(shuō)。
但是我們改革到現在，當然中間有反復有起伏，舊體制的遺產(chǎn)仍然嚴重存在，舊體制的遺產(chǎn)是什么？就是行政命令配制責任，按照行政命令和下級對上級的負責報告來(lái)形成一個(gè)激勵的機制，完成上級的指令，完成上面的指標，從我們這個(gè)領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，我們今天討論的問(wèn)題來(lái)說(shuō)，你比如說(shuō)到底新能源汽車(chē)，發(fā)展哪一種新能源汽車(chē)？辦法很多了，有燃料電池，可以是電動(dòng)汽車(chē)，電動(dòng)汽車(chē)還可以是混合動(dòng)力，還是全電動(dòng)，諸如此類(lèi)，這個(gè)技術(shù)選擇是很多很多，如果是在一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟里面，選擇哪一種技術(shù)路線(xiàn)是市場(chǎng)決定的，由企業(yè)根據自己的情況和市場(chǎng)的需求，來(lái)決定它所選擇的技術(shù)路線(xiàn)，但是因為我們這里，舊體制的遺產(chǎn)還是嚴重存在的，所以技術(shù)路線(xiàn)選擇哪一種，往往是領(lǐng)導機關(guān)制訂的。
比如我們新能源汽車(chē)，有相當長(cháng)一段時(shí)間，是把政府的扶植和政府的力量的調配，是放在燃油電池上，這事大家都知道，是不是？后來(lái)逐漸認為比較成熟的還是電動(dòng)，于是我們開(kāi)始轉向電動(dòng)，轉向電動(dòng)又是各種各樣的，實(shí)際上也是領(lǐng)導機關(guān)決定選擇哪一種，這種辦法是不行的。所以這就是跟十四次的黨代表大會(huì )所指出的方向不是同一個(gè)方向，十四次代表大會(huì )要求市場(chǎng)在資源配置中起基礎性作用，但是我們這里各級政府，在資源配制中到現在為止，還是起著(zhù)主導作用，而且近一年來(lái)有所加強，這樣對于我們經(jīng)濟發(fā)展的轉型，對于我們的技術(shù)創(chuàng )新，對于我們的發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)就造成了很大的不利的影響，我們在這些方面當然都有所進(jìn)步，但是成本太高，浪費太大，這是從反面說(shuō)。
所以由此我們就可以得出一個(gè)結論，就是要能夠實(shí)現轉型，能夠使得我們的創(chuàng )新精神，企業(yè)家精神能夠發(fā)揚，要做什么？改革，要改革。因為只有通過(guò)改革，才能夠消除這些體制性障礙，才能夠營(yíng)造有利于創(chuàng )新和創(chuàng )業(yè)的條件，只有通過(guò)市場(chǎng)化的經(jīng)濟改革和法制化的、民主化的政治體制改革，才能夠建立起一個(gè)所謂包容性的經(jīng)濟體制和包容性的政治體制，這樣才有利于創(chuàng )新，才能夠實(shí)現政治轉變。
