佘振清將年初8%到10%的增幅判斷調整到3%到5%
燃氣客車(chē)充滿(mǎn)機遇
雖然2013年客車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)緩慢已成事實(shí)，但仍然有一個(gè)細分市場(chǎng)讓人充滿(mǎn)希望。“燃氣客車(chē)是目前的市場(chǎng)熱點(diǎn)，以公交車(chē)需求為主。”佘振清說(shuō)道。
中國客車(chē)統計信息網(wǎng)數據顯示，1-8月50家企業(yè)中有32家企業(yè)涉及燃氣客車(chē)。今年前八月共銷(xiāo)售燃氣客車(chē)24594輛，同比增長(cháng)42.23%，其中，大型客車(chē)銷(xiāo)售14136輛，同比增長(cháng)47.77%；中型客車(chē)銷(xiāo)售9188輛，同比增長(cháng)37.22%；輕型客車(chē)銷(xiāo)售1270輛，同比增長(cháng)23.30%。
“在燃氣客車(chē)總銷(xiāo)量中，公路客車(chē)為6328輛，校車(chē)為63輛，公交客車(chē)為18159輛，其他客車(chē)44輛。從數據上看，燃氣公路客車(chē)占25.73%，公交車(chē)占73.84%。燃氣公交車(chē)銷(xiāo)量同比增長(cháng)51.74%，高于燃氣客車(chē)的平均增幅近10個(gè)百分點(diǎn)。燃氣公交占5米以上公交車(chē)總銷(xiāo)量的比例為38.07%，比去年同期提高了7.49個(gè)百分點(diǎn)。燃氣客車(chē)以公交為主的現狀進(jìn)一步穩固。”佘振清分析說(shuō)，從數據變化來(lái)看，燃氣客車(chē)的發(fā)展有六個(gè)特點(diǎn)。
首先，燃氣客車(chē)的權重在客車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量大幅提高，今年1-8月，燃氣客車(chē)占5米以上客車(chē)總銷(xiāo)量的比重為18.09%，上年同期只有12.71%。
燃氣客車(chē)是目前的市場(chǎng)熱點(diǎn)，以公交車(chē)需求為主
其次，燃氣客車(chē)的增幅有所放緩。雖然1-8月的同比增幅由去年的80.20%下降為42.23%，但佘振清認為這主要是數據的影響，“隨著(zhù)燃氣客車(chē)的銷(xiāo)售基數進(jìn)一步增大，同比增幅還會(huì )繼續下降。燃氣客車(chē)比較理想的增幅是能夠長(cháng)期保持在10%-20%之間。”
再次，燃氣客車(chē)的市場(chǎng)資源繼續向優(yōu)勢企業(yè)集中。據中國客車(chē)統計信息網(wǎng)統計，前10家企業(yè)的燃氣客車(chē)集中度由去年的72.95%上升到80.82%，技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)（一通三龍）占據更多的市場(chǎng)資源是市場(chǎng)經(jīng)濟的顯著(zhù)特征。
第四，燃氣公路客車(chē)的比重略降，由去年的26.87%下降到25.73%。“雖然比重下降，但燃氣公路客車(chē)的表現已經(jīng)相當不錯。”
第五，大型燃氣客車(chē)發(fā)展勢頭更好：銷(xiāo)量大幅增長(cháng)，今年1-8月的14136輛是去年同期的1.48倍；在燃氣客車(chē)中所占比重大幅上升，已經(jīng)由去年同期的55.32%上升到57.48%；同比增幅最高，大型燃氣客車(chē)增幅47.77%，中型燃氣客車(chē)增幅為37.22%，輕型燃氣客車(chē)只有23.30%。
最后，宇通客車(chē)優(yōu)勢明顯，“一通三龍”的市場(chǎng)地位增強。宇通今年1-8月以5900輛的燃氣客車(chē)銷(xiāo)量，排名行業(yè)第一，市場(chǎng)集中度達到23.99%。“一通三龍”合計銷(xiāo)量12299輛，市場(chǎng)份額已超過(guò)50%，比去年同期提高了19.13個(gè)百分點(diǎn)，市場(chǎng)地位顯著(zhù)增強。
