激勵政策接連出爐，中國新能源客車(chē)率先啟動(dòng)
在全球新能源汽車(chē)發(fā)展熱潮推動(dòng)下，隨著(zhù)汽車(chē)傳統技術(shù)與先進(jìn)的電子技術(shù)、信息技術(shù)和智能化技術(shù)的深度融合，新能源汽車(chē)這一高科技產(chǎn)品必將成為代表汽車(chē)工業(yè)技術(shù)研發(fā)和工業(yè)制造高水平的重要標志。2012年7月，《節能和新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃（2011-2020年）》出爐，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程拉開(kāi)大幕。到了2013年9月，業(yè)界期盼已久的新能源汽車(chē)補貼政策出臺，接連的政策刺激催動(dòng)了中國新能源汽車(chē)發(fā)展熱潮。
在此有利的政策環(huán)境下，“中國工博會(huì )-節能與新能源汽車(chē)展”在上海新國際博覽中心迎來(lái)第三屆盛會(huì )，集中展示了混合動(dòng)力汽車(chē)、純電動(dòng)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)等新能源汽車(chē)，以及驅動(dòng)系統、充電設施、相關(guān)零部件、汽車(chē)設計等領(lǐng)域的最新成果。2013年展覽會(huì )規模達到200家展商、100輛展車(chē)、超過(guò)100,000人次專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾的規模。
發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，需要電池等核心技術(shù)突破，需要一整套上下游產(chǎn)業(yè)鏈的配合，需要完善的充電樁等配套基礎設施?？蛙?chē)由于具備集中運營(yíng)、集中管理、集中充電等特點(diǎn)，成為中國新能源汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的先頭陣地。
安凱增程式客車(chē) 專(zhuān)為中國市場(chǎng)設計
在眾多新能源客車(chē)廠(chǎng)家中，安凱客車(chē)一直擔當著(zhù)行業(yè)的先行者和創(chuàng )新者的重要角色。目前安凱客車(chē)是技術(shù)種類(lèi)最全、公告數量最多、商業(yè)化運營(yíng)規模最大的新能源客車(chē)廠(chǎng)家。在本次工博會(huì )上亮相的安凱增程式電動(dòng)城市客車(chē)，是針對中國市場(chǎng)需求，自主創(chuàng )新的商業(yè)化電動(dòng)城市客車(chē)。
安凱増程式電動(dòng)客車(chē)亮相上海工博會(huì )
安凱客車(chē)相關(guān)負責人告訴記者：“目前一些大中型城市的公交線(xiàn)路長(cháng)且復雜，對純電動(dòng)客車(chē)的普及運營(yíng)提出了很大挑戰。而增程式電動(dòng)車(chē)是解決目前電池容量不足的有效辦法，我們從2009年就開(kāi)始研發(fā)增程式電動(dòng)客車(chē)，到2010年就在北京通過(guò)了專(zhuān)家評審。安凱研發(fā)生產(chǎn)的第一代增程式電動(dòng)客車(chē)已經(jīng)在合肥等城市的公交路上運營(yíng)近三年，取得了良好的商業(yè)化運營(yíng)效果，目前公司正在研發(fā)新一代增程式電動(dòng)技術(shù)。”
安凱增程式純電動(dòng)客車(chē)，在原有純電動(dòng)系統中增加一個(gè)發(fā)電機組，此發(fā)電機組在電池電量不足的情況下會(huì )啟動(dòng)，給電池實(shí)現在線(xiàn)充電，具有一次充電續駛里程長(cháng)、速度快、行駛過(guò)程中能量回收效率高，加速、啟動(dòng)、爬坡性能好等優(yōu)點(diǎn)?？杀ＷC空調關(guān)閉情況下能夠達到300公里以上里程，空調開(kāi)啟情況下達到230公里以上里程，有效解決了電動(dòng)車(chē)續駛里程不能充分滿(mǎn)足公交每天全班續駛里程需求的困境，為電動(dòng)客車(chē)現階段的推廣找到了一條行之有效的技術(shù)路徑。而且由于電池總量減少了30%，使整車(chē)造價(jià)大為降低，加上該款新能源客車(chē)在動(dòng)力上屬于純電驅動(dòng)，可以享受?chē)邑斦a貼，使該款客車(chē)具有了大面積推廣的市場(chǎng)潛力。目前安凱增程式客車(chē)已經(jīng)在合肥進(jìn)行批量運營(yíng)，運營(yíng)表現良好，顯示出優(yōu)異的適用性和經(jīng)濟性。
獲得各界廣泛認可 安凱新能源客車(chē)引導新風(fēng)范
2010年10月，安凱增程式客車(chē)在北京通過(guò)了科技成果鑒定，由國內權威專(zhuān)家組成的鑒定組一致認為：安凱這款最新的新能源客車(chē)是我國新能源客車(chē)技術(shù)的一次重大突破，為中國新能源客車(chē)的快速發(fā)展做出重大貢獻。在鑒定會(huì )上，中國工程院院士楊裕生呼吁：“增程式電車(chē)技術(shù)是目前我國最經(jīng)濟、最實(shí)用的新能源客車(chē)技術(shù)，建議國家大力加以扶植推廣，如果再將其延伸至轎車(chē)尤其是出租車(chē)領(lǐng)域，將極大推動(dòng)我國節能減排事業(yè)。”
2011年12月，安凱客車(chē)申報的“增程式純電動(dòng)客車(chē)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化”項目成功列入2011年度國家火炬計劃。該項目的實(shí)施，對研究和掌握先進(jìn)的新能源汽車(chē)整車(chē)仿真匹配技術(shù)、動(dòng)力系統零部件設計技術(shù)、控制策略制定、整車(chē)的標定技術(shù)有重要作用。
安凱目前正在積極研發(fā)新一代增程式技術(shù)，同時(shí)安凱的輪邊電機客車(chē)也已經(jīng)在今年正式亮相，加上安凱客車(chē)首創(chuàng )的I-EMS卓越電管理系統，自主創(chuàng )新的安凱新能源客車(chē)已經(jīng)成為新能源車(chē)企創(chuàng )新發(fā)展的典范。借助本次上海工博會(huì )，安凱客車(chē)進(jìn)一步展示了其在新能源客車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng )新實(shí)力，安凱增程式客車(chē)在本次展會(huì )上凸顯的明星氣質(zhì)，帶動(dòng)更多力量參與發(fā)展中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。
