其負責人蘇華龍先生是著(zhù)名賽車(chē)隊華龍賽車(chē)的創(chuàng )辦人，在近20年的賽車(chē)生涯中，蘇先生帶領(lǐng)車(chē)隊獲獎無(wú)數。近年華龍車(chē)隊依然活躍在國內外的賽場(chǎng)上，但蘇先生本人減少了個(gè)人參賽，轉而把精力投放在駕駛安全和特種駕駛等培訓項目上，并在兩年時(shí)間內走訪(fǎng)了多個(gè)歐美國家，深入研究了當地的駕駛安全培訓體系，同時(shí)接受了多項專(zhuān)業(yè)駕駛培訓，包括瑞典的冬季應急駕駛（救護車(chē)）培訓和美國的執法駕駛培訓，期間蘇先生在美國俄亥俄州警察學(xué)院考取了教練員認證，成為首位獲得美國執法駕駛教練員認證的中國人。
蘇華龍老師今年8月購買(mǎi)了開(kāi)瑞綠卡作為培訓專(zhuān)用卡車(chē)，在“安路-中國”全國安全駕駛培訓北京站，我們有幸見(jiàn)到了這位安全駕駛培訓專(zhuān)家。
問(wèn)及蘇老師選擇開(kāi)瑞綠卡的緣由，“這個(gè)車(chē)是目前國內安全配置最高的輕卡，作為我們用車(chē)來(lái)說(shuō)，最關(guān)注的就是安全，開(kāi)瑞綠卡四輪盤(pán)剎+ABS+EBD制動(dòng)系統，這相比國內其它輕卡品牌普遍采用鼓剎的安全級別完全不同，康明斯發(fā)動(dòng)機和ZF變速箱這個(gè)不用說(shuō)，大家都知道是非常成熟的配置。另外，綠卡的操控性能不錯，我們一路培訓，需要長(cháng)途駕駛，操控性能好，對防止疲勞駕駛有幫助。在香港，與開(kāi)瑞綠卡同配置的車(chē)，需要20多萬(wàn)?？撮_(kāi)瑞綠卡的配置，物超所值，我當時(shí)購車(chē)的時(shí)候，廣州4S店當時(shí)豪華配置的賣(mài)完了，雖然著(zhù)急，當時(shí)本想換購其他輕卡，但對比下來(lái)，其他車(chē)與綠卡比還是沒(méi)法比，最后還是訂了開(kāi)瑞綠卡，雖然多等了半個(gè)月，也是值得的。
談到安全與物流，蘇老師對綠卡作出了肯定。作為一款高效的物流運輸車(chē)，降低物流公司的運營(yíng)風(fēng)險也間接給物流企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟效益。當下車(chē)輛在發(fā)生交通事故時(shí)的理賠和維修費用都非常高，這些造成的損失少則幾萬(wàn)，重則造成抗風(fēng)險低的公司破產(chǎn)。生命無(wú)價(jià)，物流運輸安全非常重要。”當然，我們談安全，不能僅僅靠車(chē)輛本身，更重要的是安全駕駛習慣以及安全駕駛技巧，作為我們經(jīng)常給大家做安全培訓，首先，培養司機的安全駕駛習慣，防患于未然，這是基礎。我們更深層次的培訓，是當發(fā)生緊急情況的時(shí)候如何處理，保障人車(chē)安全。比如，物流公司經(jīng)?？吹降拇罂ㄜ?chē)、大掛車(chē)等，最容易出現哪些緊急情況，當這些緊急情況出現的時(shí)候，正確的駕駛操作至關(guān)重要。綠卡能夠不惜成本，在安全配置上下功夫，是值得肯定的，在國內這樣的車(chē)不多見(jiàn)。“
目前國內安全駕駛培訓，起步晚，培訓大多數只能達到”找原因“，缺乏”解決辦法“，”安路-中國“引進(jìn)很多安全駕駛模擬設備，讓受訓者能夠有親臨體會(huì )，當危險來(lái)臨時(shí)，采取哪些正確的防御性駕駛技術(shù)，讓駕駛員在行車(chē)過(guò)程中，能夠準確地”預見(jiàn)“ 車(chē)輛、行人、不良氣候或路況而引發(fā)的危險，并能及時(shí)地采取必要、合理、有效的措施防止發(fā)生事故的駕駛方式。
蘇老師介紹道：”我們在國內舉辦安全駕駛培訓課程已開(kāi)始了兩年多，之前主要在香港和南方地區舉辦，客戶(hù)多為外資背景的企業(yè)和物流公司等。近年來(lái)，‘酒駕’、‘超速行駛’、‘超載行駛’、‘中國式過(guò)馬路’以及史上最嚴新交規的出臺實(shí)施，引發(fā)了公眾對安全駕駛、文明出行的熱議，道路交通安全愈發(fā)成為人們關(guān)注和亟需了解的重點(diǎn)。“蘇老師呼吁物流公司及廣大司機朋友，關(guān)注”安全駕駛“，防患于未然，并祝大家一路平安！
