沈陽(yáng)獲批國家公交都市創(chuàng )建城市
4年內將新開(kāi)、調整、延伸
公交線(xiàn)路97條
11月21日，交通運輸部在改造提升道路運輸服務(wù)電視電話(huà)會(huì )議上，正式發(fā)布了對全國第二批公交都市創(chuàng )建城市的評審結果。沈陽(yáng)等22個(gè)城市被評為第二批國家公交都市創(chuàng )建城市。什么是“公交都市”？它又會(huì )給市民的生活和出行帶來(lái)哪些變化呢？
申報背景
28城市競爭 沈陽(yáng)成功入圍
創(chuàng )建國家公交都市由交通運輸部在2011年啟動(dòng)。北京、深圳、大連等15個(gè)城市已確定為第一批國家公交都市創(chuàng )建城市。此次沈陽(yáng)申報的是第二批國家公交都市創(chuàng )建城市，也是“十二五”期間的最后一批。本次申報中，全國共有沈陽(yáng)、長(cháng)春、杭州、上海、廣州、南昌、蘭州等28個(gè)城市向交通運輸部提交了申請報告，競爭激烈。經(jīng)過(guò)各部門(mén)共同努力，沈陽(yáng)成功入圍國家公交都市創(chuàng )建城市。
建設目標
出家門(mén)走500米 就能搭公交
成功入圍“公交都市”會(huì )給百姓生活帶來(lái)哪些變化？經(jīng)過(guò)努力，到2017年沈陽(yáng)將全面實(shí)現公交都市創(chuàng )建的各項目標。
其中，公共汽車(chē)線(xiàn)網(wǎng)密度從2012年的1.69公里/平方公里提高到3公里/平方公里；公共汽車(chē)線(xiàn)網(wǎng)比率從2012年的33.5%提高到40%；實(shí)現中心城區公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率從2012年的72.5%提高到100%；萬(wàn)人公共交通車(chē)輛保有量從2012年的18.7標臺提高到20標臺以上；綠色公交車(chē)輛比率從2012年的17.1%提高到70%。
也就是說(shuō)，到2017年，沈陽(yáng)將基本建成以軌道交通等為骨干、以清潔能源常規公交為主體，公共自行車(chē)等其他交通方式為補充的現代公共交通體系。
創(chuàng )建意義
緩解交通擁堵 優(yōu)化城市空間結構
創(chuàng )建公交都市除了能提升沈陽(yáng)交通通達能力，利于推動(dòng)沈陽(yáng)經(jīng)濟區區域經(jīng)濟的共同發(fā)展，從而促進(jìn)沈陽(yáng)“金廊、銀帶”、“一主、四副”多中心城市空間結構的優(yōu)化，更重要的是，能有效緩解交通擁堵。
另外，通過(guò)創(chuàng )建公交都市，沈陽(yáng)還將獲得交通運輸部在綜合客運樞紐等重大交通基礎設施建設、智能交通運輸系統建設、公共交通節能減排等方面的資金支持。
■多知一點(diǎn)
公交都市：“公交都市”是為應對小汽車(chē)高速增長(cháng)和交通擁堵所采取的一項城市交通戰略，已成為全球大都市的發(fā)展方向。東京、巴黎、倫敦、新加坡、香港、首爾、斯德哥爾摩、哥本哈根是世界聞名的八大公交都市。
標臺：標臺，指的是不同類(lèi)型的運營(yíng)車(chē)輛按統一的標準當量折算成的營(yíng)運車(chē)輛數。標臺折算方式主要為車(chē)輛長(cháng)度，5米到7米車(chē)型折算為0.7標臺，7米到10米的公交車(chē)為標準車(chē)，標臺為標準車(chē)的單位。10米到13米車(chē)型，折算為1.3標臺，16米到18米車(chē)型折算為2.0標臺，大于18米車(chē)型折算為2.5標臺，雙層巴士折算為1.9標臺。
