與時(shí)俱進(jìn)的節能減排理念
完善的管理體系奠定了一個(gè)公司快速發(fā)展的基礎，同樣與一個(gè)公司與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展理念密不可分。
臨沂公交地處魯南地區，沒(méi)有大都市的發(fā)達，但這里卻有與時(shí)俱進(jìn)的節能減排理念，而與該理念競相吻合的關(guān)鍵便是車(chē)輛，對于車(chē)輛的選擇，機務(wù)處王處長(cháng)做了詳細介紹。在車(chē)型的總體構成方面，王處給出了一組數據，臨沂公交目前共有車(chē)輛1300余臺，其中CNG車(chē)輛380臺，LNG車(chē)輛200臺，純電動(dòng)145臺，不難算出，清潔能源與新能源客車(chē)占總數的一半還要多，而在這200臺LNG車(chē)中便包括40臺中通混合動(dòng)力客車(chē)，目前為止，40臺車(chē)已運營(yíng)了5月有余。
臨沂公交機務(wù)處處長(cháng)王如維闡釋選車(chē)用車(chē)之道
王處作為臨沂公交的老員工，堪稱(chēng)車(chē)輛方面的專(zhuān)家，選車(chē)方面也有一套自己的思路。當筆者問(wèn)及王處為何會(huì )選擇中通新能源車(chē)時(shí)，王處有重點(diǎn)地介紹了幾個(gè)方面。首先，是響應國家大力發(fā)展新能源客車(chē)以及倡導節能減排政策的號召；其次，通過(guò)對同行業(yè)的考察，在菏澤、東營(yíng)、濟南、濰坊等地使用的都是中通新能源客車(chē)，無(wú)論是從環(huán)保效果還是節能效果方面都給我們選擇中通提供了借鑒；再次，通過(guò)對并聯(lián)式混合動(dòng)力與串聯(lián)式混合動(dòng)力的比較，二者都有各自的優(yōu)點(diǎn)，結合臨沂市的地形特點(diǎn)，因地制宜，我們將目標定在了并聯(lián)系統的中通混合動(dòng)力客車(chē)。話(huà)語(yǔ)簡(jiǎn)單，但句句講在了刀刃上。
臨沂公交首次嘗試使用混合動(dòng)力，對中通而言是產(chǎn)品的考驗，對客戶(hù)而言則是一種挑戰，與傳統車(chē)相比，在操控性、駕駛習慣、高壓電安全等方面的問(wèn)題成為臨沂公交的擔憂(yōu)，而這種擔憂(yōu)則在中通客車(chē)對臨沂公交在新能源車(chē)駕駛、操控等方面的專(zhuān)業(yè)培訓后逐漸化解；與此同時(shí)，王處還著(zhù)重提到了一點(diǎn)，為了能夠保證車(chē)輛上線(xiàn)后的順利運營(yíng)，中通客車(chē)派出了專(zhuān)業(yè)的服務(wù)人員全程跟蹤該批車(chē)長(cháng)達2個(gè)月，中通客車(chē)完善而細致的服務(wù)受到了王處的贊賞。筆者也從王處那里得知，40臺中通新能源車(chē)分配在了臨沂市1路、7路兩條主要線(xiàn)路上，兩條線(xiàn)路每天每臺車(chē)分別運行180公里、160公里，運行5個(gè)多月來(lái)，40臺車(chē)總體表現都比較穩定，也深受臨沂市民歡迎，40臺中通新能源客車(chē)已成為臨沂公交踐行國家節能減排理念，快速發(fā)展的得力助手。
另外，筆者還從王處那里得知，根據臨沂公交每年的更新力度，到2015年臨沂公交純電動(dòng)車(chē)較高的保有量將使臨沂公交在發(fā)展道路上邁出實(shí)質(zhì)性的一步，而對于有多年新能源客車(chē)研發(fā)經(jīng)驗的中通客車(chē)，也正逐步完善產(chǎn)品型譜，加大對純電動(dòng)客車(chē)的研發(fā)與推廣，引導和驅動(dòng)新能源車(chē)向著(zhù)更加良性的產(chǎn)業(yè)化及市場(chǎng)化方向發(fā)展。
