今年以來(lái)，貝塔斯曼、紅杉資本、經(jīng)緯創(chuàng )投等大批投資商以千萬(wàn)級資本，首次進(jìn)入二手車(chē)電子商務(wù)交易平臺，而以投資小米為經(jīng)典案例的晨興創(chuàng )投，也通過(guò)投資車(chē)易拍、公平價(jià)和大搜車(chē)完成對二手車(chē)價(jià)值鏈的多方位布局。
資本大體量、密集投入二手車(chē)行業(yè)，引發(fā)了整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注。11月28日，在第四屆中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投融資論壇策略論壇上，“二手車(chē)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資熱點(diǎn)”與“德國戴姆勒公司出資6.25億歐元收購北汽集團12%股份”等重大行業(yè)事件，共同當選“2013年中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)十大投融資最具影響力熱點(diǎn)事件”。
今年3月，車(chē)易拍完成了經(jīng)緯創(chuàng )投B輪2000萬(wàn)美元融資。三個(gè)月后，優(yōu)信拍獲得了君聯(lián)資本、DCM、貝塔斯曼、騰訊產(chǎn)業(yè)基金共計3000萬(wàn)美元的融資。同樣三個(gè)月后，今年6月剛剛上線(xiàn)的大搜車(chē)獲得了紅杉資本千億級的B輪投資。
不僅如此，今年3月保險業(yè)巨頭平安集團涉足二手車(chē)行業(yè)，投資10億的旗下創(chuàng )新型子公司“平安好車(chē)”以“幫賣(mài)二手車(chē)”為切入點(diǎn)，強勢進(jìn)入二手車(chē)交易市場(chǎng)，打造“槍彈合一”（線(xiàn)上線(xiàn)下一體）的二手車(chē)交易整合平臺，并誓言要占有整個(gè)二手車(chē)交易市場(chǎng)33%的市場(chǎng)份額，大有三分天下有其一的氣勢。
資本密集進(jìn)入，是中國二手車(chē)進(jìn)入爆發(fā)期的信號。“在經(jīng)歷了2010年-2011年的汽車(chē)銷(xiāo)售高峰之后，中國汽車(chē)置換和二手車(chē)高峰會(huì )隨之而來(lái)。以中國人的換車(chē)周期4年來(lái)算，2014年二手車(chē)將會(huì )爆發(fā)式增長(cháng)，相關(guān)服務(wù)的需求也將越來(lái)越大，所以眾多投資者已經(jīng)在二手車(chē)方面積極的布局。”28日，民生銀行汽車(chē)金融部總監王煒在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
與上一輪投資相比，今年二手車(chē)汽車(chē)電商吸引的投資已經(jīng)進(jìn)入千萬(wàn)以上的級別。以中國首家線(xiàn)上二手車(chē)交易平臺車(chē)易拍為例，2011車(chē)易拍獲得明星投資商晨興創(chuàng )投的A輪投資為500萬(wàn)，但第二輪經(jīng)緯創(chuàng )投的投資已經(jīng)達到2000萬(wàn)。
實(shí)際上，投資商投錢(qián)都是看時(shí)間點(diǎn)的，A輪投資一般是5-7年，5年是一個(gè)基準，B輪投3-5年，再往后就是三年以?xún)?。投資周期的縮短表明投資人的判斷是，三年內二手車(chē)就會(huì )爆發(fā)。
商務(wù)部數據顯示，2012年二手車(chē)交易額為3595億元，同比增長(cháng)22.6%，相當于同期新車(chē)銷(xiāo)量的41%。“今年二手車(chē)交易將比預期活躍，我們認為是趨近900萬(wàn)輛。”28日，車(chē)易拍CEO楊雪劍在論壇上接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪(fǎng)時(shí)表示。
作為中國早期二手車(chē)在線(xiàn)交易平臺的代表，車(chē)易拍見(jiàn)證了中國二手車(chē)交易的高歌猛進(jìn)。
從2010年試運行到今天，車(chē)易拍已經(jīng)從700臺的交易量增長(cháng)到今年的10萬(wàn)輛，交易金額達到50億。“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)這個(gè)10萬(wàn)輛的數字，我們未來(lái)2周內就會(huì )達到。”楊雪劍告訴記者。
晨興創(chuàng )投董事總經(jīng)理石建明對于二手車(chē)趨勢的判斷是，“北京和上海二手車(chē)潛力最大，換購也會(huì )更早到來(lái)，而二三線(xiàn)城市因為新車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)家庭相對晚些，二手車(chē)還在爆發(fā)前期。”
二手車(chē)電商的集體崛起與分化
與今年“雙十一”新車(chē)電子商務(wù)商受到廣泛關(guān)注并剛剛起步相比，二手車(chē)電商已經(jīng)初具規模。2012年是二手車(chē)電商品牌平臺發(fā)展的元年，以車(chē)易拍、開(kāi)心幫賣(mài)、優(yōu)信拍、273為代表的電商企業(yè)已經(jīng)快速切入二手車(chē)市場(chǎng)。
來(lái)自中國汽車(chē)咨詢(xún)中心網(wǎng)的數據顯示，在二手車(chē)行業(yè)總體快速發(fā)展的帶動(dòng)下，二手車(chē)電商的交易量也迅速提升。截至2012年，二手車(chē)電商業(yè)務(wù)規模首次占到整個(gè)二手車(chē)交易量的1%，二手車(chē)電商已經(jīng)完成了起步，開(kāi)始步入發(fā)展階段。
嘉之道汽車(chē)咨詢(xún)機構預測，預計未來(lái)3-5年，二手車(chē)電子商務(wù)交易量還會(huì )出現井噴。到2018年，二手車(chē)電商交易量將占總銷(xiāo)量的4%，達到80萬(wàn)臺，如果按照每輛車(chē)成交價(jià)5.5萬(wàn)元計算，二手車(chē)電子商務(wù)交易金額在2018年將達到440億元左右。
目前，這些二手車(chē)電商的模式也在逐步分化。北京起家的車(chē)易拍堅持全國大流通，其真正的車(chē)源輸出只北京、上海、杭州三個(gè)地方，但三個(gè)城市的車(chē)被賣(mài)到全國163個(gè)城市，6000多個(gè)買(mǎi)家。“我們堅持做的是全國一體化不看車(chē)的大流通。我們從第一天做開(kāi)始就堅持先付錢(qián)再看車(chē)，培養這樣的習慣。”楊雪劍告訴記者。
相反，其他的二手車(chē)線(xiàn)上交易平臺，與車(chē)易拍的模式完全不同，他們強調的是現場(chǎng)交易，現場(chǎng)看車(chē)給錢(qián)。這也是車(chē)易拍能夠實(shí)現遠程交易和全國一體化大流通的關(guān)鍵。
這個(gè)區別決定了能不能實(shí)現遠程交易，先看車(chē)再給錢(qián)，代表了信用度層級的不同，而且導致的買(mǎi)家模式的完全不同，這種模式更像本地小區化服務(wù)。
開(kāi)新幫賣(mài)的交易只限于上海及周邊地區，限制了其規?；l(fā)展，而平安好車(chē)首先在華東布局，對開(kāi)新的模仿痕跡很強，競爭關(guān)系頗為激烈。
“我們這5年的經(jīng)驗是如何把產(chǎn)品做對，今年會(huì )做一個(gè)大的轉型，這是和平安拉開(kāi)距離的手段，接下會(huì )完全轉變經(jīng)營(yíng)模式，轉到完全標準化。我們需要兩年的時(shí)間，改變自己的體系。只有這樣資本才有價(jià)值，所以我認為平安現在投10億是沒(méi)用的。”上海開(kāi)新汽車(chē)服務(wù)公司CEO林哲強調。
總部同樣在北京的優(yōu)信拍在全國設立的分點(diǎn)最多，覆蓋面廣，主要集中于做BtoB的本地化交易，目前有從線(xiàn)上交易向線(xiàn)下轉移的趨勢；273采取加盟店的方式經(jīng)營(yíng)，目前已經(jīng)有460家加盟店，從其線(xiàn)上總流量看，車(chē)輛信息每月在7萬(wàn)-8萬(wàn)的量級，但具體成交情況不詳；大搜車(chē)和平安好車(chē)都在起步階段，沒(méi)有具體統計數字。
車(chē)況是下一輪競爭熱點(diǎn)
二手車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈是從車(chē)源，到商戶(hù)，再到買(mǎi)車(chē)人的流通過(guò)程。車(chē)易拍、優(yōu)信拍解決的前端從車(chē)源到商戶(hù)的問(wèn)題；而采取寄售模式的大搜車(chē)，和收購模式的車(chē)王是離終端買(mǎi)家最近的模式，只是后者要墊付資金，資產(chǎn)相對較重。
從二手車(chē)價(jià)值鏈來(lái)看，二手車(chē)服務(wù)已經(jīng)從信息服務(wù)延伸到價(jià)格和車(chē)況。美國KBB的進(jìn)入，讓二手車(chē)價(jià)格成為熱點(diǎn)。“二手車(chē)能夠快速交易或者說(shuō)能夠適應大規模市場(chǎng)需求的重要事情。二手車(chē)每一個(gè)都是單獨的產(chǎn)品，同一款車(chē)，車(chē)況不一樣，保養的狀況不一樣，都是不同的產(chǎn)品，所以不能像新車(chē)一樣全國同一型號一個(gè)價(jià)錢(qián)，所以需要一個(gè)價(jià)格形成機制，沒(méi)有價(jià)格形成機制就沒(méi)有辦法做大規模的二手車(chē)跨地區交易。而這里面拍賣(mài)和車(chē)況非常重要。所以車(chē)況和價(jià)格發(fā)現是非常重要的。”石建明告訴記者。
中國二手車(chē)產(chǎn)業(yè)化的第一步是解決車(chē)源的規?；獑?wèn)題，未來(lái)核心是車(chē)價(jià)和車(chē)況。平安大手筆進(jìn)入汽車(chē)電子商務(wù)市場(chǎng)引發(fā)大規模關(guān)注，就是因為他擁有的8000萬(wàn)用戶(hù)，這意味著(zhù)8000萬(wàn)車(chē)源和他們的維修和保險記錄，后者的核心就是車(chē)況。
下一輪競爭中，車(chē)況鑒定水平?jīng)Q定了二手車(chē)電商發(fā)展的高度，二手車(chē)產(chǎn)品特性決定了一車(chē)一況，沒(méi)有標準化的描述就無(wú)法在線(xiàn)上實(shí)現真正的交易，所以車(chē)況的鑒定評估是每個(gè)電商企業(yè)都必須解決的難題。
目前，車(chē)易拍、優(yōu)信拍和273都推出了自己的車(chē)況鑒定品牌，分別為268V、查客和車(chē)況寶。目前來(lái)看，只有車(chē)易拍對其檢測報告承擔完全的賠付責任，開(kāi)新幫賣(mài)、優(yōu)信拍和273均可承擔部分責任，其他平臺還沒(méi)有宣稱(chēng)為其檢測結果負責。
