胡劍平分析指出，從2000年到2010年，中國汽車(chē)保有量已經(jīng)翻了5.6倍，而對應的公交車(chē)輛的發(fā)展量到2012年僅47.5萬(wàn)輛，和國外的差距還非常大。不過(guò)，自去年年底開(kāi)始，國務(wù)院64號文提出了關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公交的問(wèn)題，城市公交第一次上升到了國家戰略的高度。并且，交通運輸部同時(shí)也出臺了38號文，提出了16項關(guān)于落實(shí)國務(wù)院優(yōu)先發(fā)展公交的行業(yè)措施，選擇了37個(gè)城市作為建設試點(diǎn)?？梢灶A見(jiàn)的是，未來(lái)5年內，也就是2013年到2018年間，城市公交將會(huì )獲得前所未有的增長(cháng)。
“此外，LNG清潔能源的應用已經(jīng)成為城市公交的共識。”胡劍平進(jìn)一步指出，由于我國的石油進(jìn)口量去年已經(jīng)接近1億噸，而且對外依存度超過(guò)58%，所以依賴(lài)傳統的汽柴油燃料的交通運輸行業(yè)將變得不可持續發(fā)展。
“我們行業(yè)協(xié)會(huì )和北京有關(guān)部門(mén)曾對福田汽車(chē)在北京長(cháng)安街做了實(shí)地測試，LNG的尾氣排放，一氧化碳減少了97%，碳氫化合物減少了72%，氮氧化物減少了80%，二氧化碳減少了24%，其他的粉塵類(lèi)減少了100%。也就是說(shuō)，基本沒(méi)有PM2.5。所以，采用LNG清潔能源應該是未來(lái)的發(fā)展方向。”胡劍平稱(chēng)，LNG的價(jià)格非常有競爭性，整個(gè)燃油成本能夠節約30%，降低了用戶(hù)的成本，實(shí)現了經(jīng)濟性與環(huán)保性的統一。未來(lái)城市公交中，轉型新能源——清潔能源是一個(gè)方向，特別是清潔能源采用LNG的車(chē)輛會(huì )越來(lái)越多。
胡劍平認為，未來(lái)新能源的發(fā)展，需要和公交行業(yè)緊密結合。因為城市公交行業(yè)是城市的重要基礎設施，它具有公益性和公共性的屬性，而且國家各級政府對公共交通作為民生特別重視，所以，特別有利于未來(lái)新能源技術(shù)的應用。而公交場(chǎng)站的優(yōu)勢則是推廣新能源發(fā)展的一個(gè)非常好的條件。場(chǎng)站的布局可以解決新能源充電站的布局和優(yōu)化，特別是為解決新能源的后勤網(wǎng)絡(luò )提供了基礎條件。
