阿布扎比交通局機構發(fā)展部主任賽義德·穆罕黙德·哈米利介紹說(shuō)，“經(jīng)過(guò)一番認真對比后，來(lái)自中國的“安凱”（ＡＮＫＡＩ）電動(dòng)車(chē)目前被認為是最合適的選擇。它是一款僅需更換電池的標準純電動(dòng)車(chē)，其最大特點(diǎn)是沒(méi)有噪音，沒(méi)有污染。”這臺電動(dòng)車(chē)將會(huì )負責阿布扎比商場(chǎng)至Marina商場(chǎng)線(xiàn)路的運行，之所以選擇這條線(xiàn)路是因為該線(xiàn)路是阿布扎比最長(cháng)最繁忙的一條線(xiàn)路，能夠更加充分地測試出電動(dòng)公交車(chē)在復雜環(huán)境下的適應性和車(chē)輛的性能。
安凱純電動(dòng)公交車(chē)在阿布扎比
此次投入試運營(yíng)的是安凱12米純電動(dòng)公交車(chē)，使用目前最經(jīng)濟高效的插入式充電技術(shù)，電池能夠在3至4個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)電，每次充滿(mǎn)電可以帶空調行駛200公里以上。采用純電驅動(dòng)，零排放、無(wú)污染、車(chē)輛起步和行駛更加平穩，噪音低、乘坐舒適，并采用低地板設計，方便乘客快速上下車(chē)。
阿布扎比作為阿聯(lián)酋的首都，是一座以石油生產(chǎn)為主要經(jīng)濟支撐的城市，是世界人均收入最高的地區之一。這里幾乎沒(méi)有公共交通，完全沒(méi)有循環(huán)利用，汽油價(jià)格僅每加侖45美分。即便如此，當地政府也意識到必須大幅削減碳排放才能緩解全球氣候惡性變暖的趨勢，擺脫對石油的過(guò)度依賴(lài)，減少溫室氣體的排放，包括發(fā)展綠色無(wú)污染的純電動(dòng)公交車(chē)。據了解，阿布扎比目前正在提出相關(guān)的戰略與方法來(lái)促進(jìn)綠色清潔交通運輸文化的發(fā)展，關(guān)注資源的分配為交通運輸需求的可持續發(fā)展，確定替代能源使用的相關(guān)戰略。同時(shí)將對污染、降排技術(shù)等進(jìn)行研究，推動(dòng)對現有老舊車(chē)輛的綠色轉換，獎勵新的低排放/零排放的車(chē)輛。哈米利說(shuō)，電動(dòng)公交車(chē)在經(jīng)過(guò)６個(gè)月的試運營(yíng)后，交通局將對收集到的測試和監測結果進(jìn)行全面評估，以便最終決定是否有可能用新型的電動(dòng)公交車(chē)全部取代現有的燃油型公交車(chē)。
安凱售后服務(wù)工程師與當地工作人員合影
為了更好地適應當地的氣候和路況特點(diǎn)，投入運行的安凱純電動(dòng)公交車(chē)除了秉承安凱客車(chē)一貫的高品質(zhì)外，在車(chē)輛的性能、結構、電安全、電磁兼容等各方面均按歐盟標準設計制造。全車(chē)CAN總線(xiàn)技術(shù)，提升整車(chē)的電子化水平，降低維護成本；開(kāi)發(fā)具有智能化的智能儀表診斷系統，形象直觀(guān)地反映了電驅動(dòng)系統、電池系統、整車(chē)控制系統的工作狀態(tài)。在舒適性方面，整車(chē)通過(guò)電機直接驅動(dòng)，沒(méi)有變速箱，駕駛員無(wú)須頻繁切換檔位和踩離合器，實(shí)現無(wú)級變速，提供舒適的駕乘體驗。此外，在人性化方面，整車(chē)采用一級踏步，一級踏步高度340mm,便于乘客快速上下車(chē)，并帶手動(dòng)翻轉殘疾人踏板。據了解，安凱客車(chē)將對阿布扎比的駕駛員進(jìn)行電動(dòng)車(chē)輛的駕駛和性能方面的培訓。
阿布扎比是典型的沙漠氣候，年降雨量極少，平均氣溫在攝氏25度以上，夏季的氣溫可高達50度。安凱純電動(dòng)公交車(chē)專(zhuān)門(mén)為此配備針對高溫、沙塵氣候的專(zhuān)用電動(dòng)空調，適合沙漠炎熱氣候，制冷量比通常的大15%～20%。同時(shí)增強電氣腔的散熱性能，保證電氣元件的正常使用，并加強相關(guān)位置的防沙防塵處理。
安凱客車(chē)是目前國內純電動(dòng)客車(chē)運營(yíng)規模最大、最成功的新能源客車(chē)廠(chǎng)家，在國內近30個(gè)城市示范運行，擁有國內唯一的“國家電動(dòng)客車(chē)整車(chē)系統集成工程技術(shù)研究中心”，在研發(fā)和市場(chǎng)化推廣方面都取得了非常矚目的成績(jì)。此次安凱純電動(dòng)公交車(chē)走出國門(mén)，將在世界舞臺上展示中國新能源客車(chē)的風(fēng)采。
