此次競賽所使用的斯堪尼亞海格A90客車(chē)
作為內地最大的斯堪尼亞海格客車(chē)用戶(hù)，西昌三和高速客運公司、攀枝花運業(yè)公司以及四川蜀捷運業(yè)有限公司在2011年下半年訂購了60輛斯堪尼亞K380EB底盤(pán)的斯堪尼亞海格A90豪華客車(chē)，這也是國內批量采購斯堪尼亞客車(chē)最大的一筆訂單。2012年4月29日，雅西高速正式通車(chē)，三家公司共60輛斯堪尼亞大巴投入成都-西昌以及成都-攀枝花的線(xiàn)路上運營(yíng)。
雅西高速
作為連接成都與川西地區的重要的高速公路，雅西高速山巒重疊、地勢險峻，每向前延伸一公里，平均的海拔就上升7.5米。而斯堪尼亞海格客車(chē)作為雅西高速公路上的唯一大型客運客車(chē)，承擔起了繁重的輸送任務(wù)。主辦方旨在通過(guò)舉辦比賽幫助駕駛員減少操作失誤，提升駕駛技巧，規范駕駛習慣，更好地保證客運安全，提升車(chē)輛營(yíng)運經(jīng)濟性。
西昌三和高速客運公司的駕駛員彭亮獲得總冠軍
比賽規則主要針對駕駛員在行駛過(guò)程中容易出現的不當操作，制訂了6項考核標準：超速控制（速度小于99km/小時(shí)）、超出綠色轉速行駛（1000-1500BPM）、急加速(加速度超過(guò)5.5km/s)、急剎車(chē)（減速度超過(guò)9km/s）、超轉速控制（最高轉速限制2000BPM）、過(guò)度怠速（超過(guò)5分鐘開(kāi)始計算），通過(guò)車(chē)輛上安裝的黑匣子系統可在比賽過(guò)程中實(shí)現全程監控，記錄所有駕駛數據。冠軍彭亮在“超速控制”、“急加速”兩項考核指標上均取得滿(mǎn)分，以總分725.6獲得第一名。攀枝花運業(yè)公司的肖何與西昌三和高速客運公司的吳強則分別以687.6分與677.4分的成績(jì)分獲亞軍、季軍。
斯堪尼亞（中國）總經(jīng)理蘇博倫為參賽選手頒獎
