提到北美卡車(chē)市場(chǎng)，很多人第一個(gè)聯(lián)想到的一定會(huì )是美國或加拿大，這兩個(gè)地區的卡車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟，市場(chǎng)競爭激烈。而在不太引人注意的墨西哥，這里的卡車(chē)市場(chǎng)不如前面兩個(gè)國家那樣成熟，卻成了卡車(chē)制造商新的目標。沃爾沃北美卡車(chē)公司搶占了先機，在墨西哥地區受到追捧。有數據表明，在Class 8（重型卡車(chē))市場(chǎng)上，沃爾沃所占的市場(chǎng)份額已接近10%。
沃爾沃VNL-780卡車(chē)
按照沃爾沃北美卡車(chē)公司的計劃，到2015年，沃爾沃卡車(chē)希望占據墨西哥卡車(chē)15%的市場(chǎng)份額。而為了達到這個(gè)目標，沃爾沃在墨西哥的卡車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商將從今天的36個(gè)擴大到約65個(gè)，僅次于Paccar的經(jīng)銷(xiāo)商。沃爾沃北美卡車(chē)墨西哥地區總經(jīng)理Walsh表示，沃爾沃卡車(chē)對墨西哥市場(chǎng)持非常樂(lè )觀(guān)的態(tài)度，在2014年我們將努力把沃爾沃卡車(chē)滲透到大型的私人車(chē)隊。目前大約有75萬(wàn)輛Class 8級的重型卡車(chē)在墨西哥，約40萬(wàn)輛卡車(chē)使用車(chē)齡在20年左右，政府先正激勵卡車(chē)車(chē)主購買(mǎi)新車(chē)以淘汰老舊的卡車(chē)。
為此，墨西哥政府推出了一項優(yōu)惠政策，購買(mǎi)新卡車(chē)時(shí)如提交政府認可機構的重型卡車(chē)車(chē)輛報廢證明可以拿到優(yōu)惠券，而這些優(yōu)惠券可以覆蓋約16%的新卡車(chē)費用，這可是相當誘人的價(jià)格。
沃爾沃在墨西哥提供比競爭對手更清潔的卡車(chē)
在目前的墨西哥卡車(chē)市場(chǎng)，政府允許的排放標準為EPA04和歐4水平的發(fā)動(dòng)機，但沃爾沃卡車(chē)公司是惟一一家提供比政府標準更高排放要求的卡車(chē)制造商。Walsh認為，沃爾沃卡車(chē)比競爭對手低一半的顆粒與氮氧化物排放是一種更潔凈的競爭方式。而在2018年，墨西哥將實(shí)現EPA10排放標準。
據了解，沃爾沃卡車(chē)在墨西哥戰略的一部分，是專(zhuān)注于價(jià)值，而不是卡車(chē)的價(jià)格。在1994年沃爾沃卡車(chē)進(jìn)入墨西哥市場(chǎng)時(shí)，有人表示它需要一個(gè)低成本的產(chǎn)品在當地競爭。的確，相比于成熟的美國與加拿大市場(chǎng)，墨西哥卡車(chē)司機更注重卡車(chē)的價(jià)格。Walsh希望到2015年，銷(xiāo)往墨西哥的沃爾沃卡車(chē)配備I-Shift變速箱的車(chē)輛至少達到35%。
2014年沃爾沃將把遠程診斷系統引入墨西哥
沃爾沃卡車(chē)北美營(yíng)銷(xiāo)總裁Goran Nyberg表示，沃爾沃在墨西哥市場(chǎng)所做的一切與在美國和加拿大所做的一樣，把節省燃油與可靠性、安全性集于一身的卡車(chē)帶給當地消費者。在今年，沃爾沃卡車(chē)將把遠程診斷系統帶到墨西哥市場(chǎng)，以減少車(chē)隊因為故障而造成的停車(chē)時(shí)間。
沃爾沃北美卡車(chē)公司出資3.5億美元到墨西哥經(jīng)銷(xiāo)商，推出52個(gè)項目，以提高能力，增加維修車(chē)間，增加零件庫存量等等，這所做的一切都取得了令人滿(mǎn)意的效果。
