經(jīng)歷兩年的微增長(cháng)后,國內車(chē)市在2013年重新回歸兩位數快速增長(cháng)軌道.然而,其中的微客市場(chǎng)銷(xiāo)量不僅未實(shí)現快速增長(cháng),反而且呈現下行走勢.根據蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的數據,2013年,我國微客市場(chǎng)銷(xiāo)量共累計158.73萬(wàn)輛,比2012年的175.64萬(wàn)輛下降了近一成(9.6%).
去年微客市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑的很大部分原因是五菱宏光、長(cháng)安歐諾被納入狹義乘用車(chē)統計范圍,導致該市場(chǎng)容量急劇縮小.而如果五菱宏光和長(cháng)安歐諾依舊在微客市場(chǎng)統計范圍,微客市場(chǎng)去年銷(xiāo)量將實(shí)現2.9%的微幅增長(cháng).
結合近些年數據來(lái)看,微客市場(chǎng)消費透支也是其銷(xiāo)量下滑的部分原因.剔除五菱宏光和長(cháng)安歐諾來(lái)看,在2009和2010年國家"汽車(chē)下鄉"等刺激政策下,微客市場(chǎng)銷(xiāo)量高幅增長(cháng);而隨著(zhù)刺激政策的退出及市場(chǎng)的提前消費等影響,近三年微客市場(chǎng)連續大幅下跌.
多數企業(yè)銷(xiāo)量下滑 五菱份額超五成
微客生產(chǎn)企業(yè)及車(chē)型市場(chǎng)表現不佳也是一方面因素.2013年,微客市場(chǎng)銷(xiāo)量前十企業(yè)依次是上汽通用五菱、長(cháng)安汽車(chē)、東風(fēng)小康、北京汽車(chē)、吉林汽車(chē)、力帆汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、海馬轎車(chē)、吉奧汽車(chē)和哈飛汽車(chē).
微客銷(xiāo)量前十企業(yè)中,銷(xiāo)量實(shí)現增長(cháng)的企業(yè)相對較少,有北京汽車(chē)、力帆汽車(chē)、吉奧汽車(chē)和奇瑞汽車(chē).其中,前三家企業(yè)增幅均超100%,主要依靠新車(chē)銷(xiāo)量帶動(dòng),三者中表現最好的是北京汽車(chē),去年微客銷(xiāo)量突破十萬(wàn)輛,達10.95萬(wàn)輛.奇瑞汽車(chē)去年微客則有近兩成的增長(cháng).
而其他六家微客企業(yè)銷(xiāo)量均下滑,其中以海馬轎車(chē)和哈飛汽車(chē)降幅最高,高達48.0%和63.6%.上汽通用五菱的微客車(chē)型中雖然少了五菱宏光,但其在微客市場(chǎng)中仍穩居霸主地位,去年銷(xiāo)量下跌7.5%至82.88萬(wàn)輛,市場(chǎng)份額超五成(52.2%).排名第二、第三的長(cháng)安汽車(chē)和東風(fēng)小康,2013年微客銷(xiāo)量分別有30.68萬(wàn)輛和17.34萬(wàn)輛,下滑了28.6%和10.7%.
