公交校車(chē)安全嗎？
駕駛員嚴格篩選，設備齊全
王珂（化名）是新城中心小學(xué)的一名二年級學(xué)生。昨天一大早，王珂和其他小伙伴一起乘校車(chē)來(lái)到學(xué)校。“車(chē)里冷不冷？”王珂回答：“一點(diǎn)都不冷。”王珂家住在桃塢，每天乘坐3號線(xiàn)上下學(xué)。前兩天下雪，車(chē)里怎么會(huì )不冷呢？3號車(chē)駕駛員蔣棟解釋?zhuān)＼?chē)駕駛員每天在接送學(xué)生前還有一件事要做，那就是暖車(chē)。“等水箱溫度升到40℃左右，車(chē)里就不冷了。”
不過(guò)記者發(fā)現，校車(chē)每天最晚6點(diǎn)半就要開(kāi)始接送學(xué)生了，那加上暖車(chē)的時(shí)間，駕駛員要起多早？蔣棟說(shuō)：5點(diǎn)半。“雖然我們都是老手了，但接送學(xué)生的車(chē)和普通公交車(chē)還是不太一樣，你一坐進(jìn)駕駛室，就覺(jué)得責任很大。”
蔣棟今年50多歲，駕齡30年，算是這批校車(chē)司機中的“老手”。“我們這些校車(chē)司機都是老手，駕齡最短的也在10年以上。篩選時(shí)和考駕照沒(méi)兩樣，最后選了20多人。”蔣棟還說(shuō)，校車(chē)每天都要檢查，有一點(diǎn)狀況也要及時(shí)排除，管理非常嚴格。
而在車(chē)內，也有不少“高科技”。“一輛校車(chē)內有4個(gè)攝像頭，還有行車(chē)記錄儀、GPS等，校車(chē)里面還設有兩個(gè)滅火器，比普通公交要多一個(gè)。”另外，為了防止意外發(fā)生，校車(chē)內的窗戶(hù)一律不開(kāi)，安全錘也設置了警報，防止學(xué)生誤碰。
記者還看到，校車(chē)正面右上角還設置了能發(fā)出聲音的閃爍燈。“主要是道路擁擠或天氣情況不好的時(shí)候，提醒其他車(chē)輛給校車(chē)讓道。”蔣棟說(shuō)。
記者
體驗
校車(chē)、家長(cháng)接送無(wú)縫對接
昨日，記者還和王珂一道，體驗了一把鎮村公交學(xué)生班車(chē)。
下午4時(shí)，校車(chē)準時(shí)從學(xué)校開(kāi)出，記者和同學(xué)們一起上了車(chē)。每輛車(chē)限乘19人，除司機和帶隊老師外只有17個(gè)座位。從上車(chē)開(kāi)始，學(xué)生們秩序井然。“我們事先已經(jīng)給他們排好了座位，暈車(chē)的往前坐，不暈車(chē)的坐后面。”帶隊教師王海燕告訴記者。
而在上車(chē)后，老師和司機還一個(gè)一個(gè)檢查學(xué)生是否系好安全帶。車(chē)輛開(kāi)出前，老師還和同學(xué)們“約法三章”：系好安全帶坐端正、不開(kāi)窗不將頭和手伸到窗外，不吃零食。
記者發(fā)現，校車(chē)在行駛過(guò)程中，學(xué)生們都沒(méi)有大聲喧鬧。司機告訴記者，這是因為帶隊教師管理嚴格，給他們開(kāi)車(chē)創(chuàng )造了一個(gè)良好的環(huán)境。
開(kāi)車(chē)約10分鐘后，校車(chē)抵達了第一站。車(chē)門(mén)一開(kāi)，學(xué)生家長(cháng)就圍在車(chē)外。王海燕告訴記者，制定線(xiàn)路時(shí)有一條原則，不讓學(xué)生下車(chē)過(guò)馬路，而且要與家長(cháng)“無(wú)縫”對接。“不但要保證校車(chē)上安全，也要保證學(xué)生下車(chē)后安全。”
另外，與城區的公交線(xiàn)路不太相同的是，鎮村公交學(xué)生班車(chē)對站點(diǎn)的要求較寬松。“只要學(xué)生到站就可以下車(chē)，不會(huì )讓他們繞遠路。”
儀征市教育局表示，明年年底，儀征市全市鄉鎮均有望覆蓋鎮村校車(chē)公交路線(xiàn)，為學(xué)生們上下學(xué)提供方便。這也將為市區設計類(lèi)似線(xiàn)路提供重要參考。（商用車(chē)）
