名詞
定制公交，是介于公交車(chē)和出租車(chē)之間的一種交通模式，根據乘客的需求來(lái)確定開(kāi)行的線(xiàn)路和所?？康恼军c(diǎn)，主要往返大型社區和工作區。乘客需提前預訂才可乘坐。
推出定制公交意在鼓勵人們使用公共交通，同時(shí)減少碳排放。
目前，國內已有青島、哈爾濱、濟南等多個(gè)城市推出了定制公交，其中，北京截至目前已開(kāi)通59條線(xiàn)路。此外，天津、廈門(mén)、大連等地的定制公交也將于近期開(kāi)通。
算賬 比自駕車(chē)每月省1000多元
去年9月，北京首批定制公交正式發(fā)車(chē)。穆女士和男友體驗后算了一筆賬，乘坐定制公交上班，和以前自駕車(chē)相比，每月能省1000多元。
穆女士介紹，平時(shí)他們都是開(kāi)車(chē)上班，男友開(kāi)車(chē)先送她，然后他把車(chē)開(kāi)去上班，車(chē)就停在單位。穆女士算了一筆賬，男友單位樓下的停車(chē)位包月650元一個(gè)月，不包月的話(huà)是40元一天。每個(gè)月上22天班，每個(gè)月的油錢(qián)至少得700至800元，里外里一個(gè)月能省下1200元到1500元。
觀(guān)點(diǎn) 把有限的道路資源讓給公交
交通專(zhuān)家徐康明說(shuō)，北京等地推出的定制公交是公交服務(wù)模式的創(chuàng )新和延伸。一輛十米左右的公交車(chē)，在靜態(tài)的條件下，所占用的道路面積相當于兩輛小客車(chē)，而行駛狀態(tài)下，與一輛小客車(chē)相差無(wú)幾。一輛定制公交可以解決十幾人、幾十人的出行問(wèn)題，運行效率是小客車(chē)的十幾倍、甚至是幾十倍，對于緩解城市交通擁堵、治理大氣污染、節能減排都有重要意義。
在路權方面，應當給予更多的公交優(yōu)先權，把有限的道路資源讓給這種運行效率更高的公交出行方式，吸引更多的自駕車(chē)市民選擇公交出行。（商用車(chē)）
