商用車(chē)之家——最具影響力的商用車(chē)網(wǎng)絡(luò )服務(wù)與應用平臺，廣大商用車(chē)人士的青睞選擇
出口大單向來(lái)引人矚目，此次委內瑞拉的5000輛大單，引起了國內卡車(chē)企業(yè)的極大關(guān)注。
框架性意向 還需更多細節
不過(guò)，這塊大蛋糕現在還沒(méi)法下嘴。
“我們當然有意向做這個(gè)項目，對企業(yè)來(lái)說(shuō)，誰(shuí)會(huì )有不想做的訂單呢？”華菱汽車(chē)海外事業(yè)部部長(cháng)方瑞告訴記者：“不過(guò)，對于這個(gè)項目，我們還處在了解階段。首先，采購的具體數量我們還有待核實(shí)。第二，這個(gè)項目可能是個(gè)框架性的意向，即表達出委內瑞拉近期大體有個(gè)多大的需求規模，以及決定了定向從中國采購，后續應該還會(huì )有細化的分階段實(shí)施和分產(chǎn)品實(shí)施的內容。第三，我們還沒(méi)有拿到具體的采購配置等信息。”
對此，華菱南美洲地區銷(xiāo)售經(jīng)理陳偉進(jìn)一步補充道：“這個(gè)意向沒(méi)有具體說(shuō)明需要哪些產(chǎn)品，只是說(shuō)委內瑞拉的很多項目需要車(chē)輛或者工程機械，它想從中國采購這些物資。因此，這個(gè)意向目前傳達出來(lái)的信息是非?；\統的。要想進(jìn)一步了解其需求，我們通常是聯(lián)系委內瑞拉方面的接洽人，他們會(huì )作出一個(gè)象征性的投標項目，把要求放到網(wǎng)絡(luò )投標的標臺上，然后我們再根據其標書(shū)要求做一個(gè)相應的技術(shù)匹配。”
“還有個(gè)問(wèn)題，所有的采購應該都先要通過(guò)集體決議，這樣項目才能執行，執行時(shí)又有時(shí)間限制，所以不是說(shuō)馬上就能實(shí)現的。”有卡車(chē)企業(yè)人士這樣向記者介紹說(shuō)：“不過(guò)，這并不影響國內卡車(chē)企業(yè)的熱情。據我所知，國內的主流卡車(chē)企業(yè)基本上都在參與該項目，誰(shuí)手中掌握的信息和資源多，誰(shuí)最后拿到的訂單也就越多。”
車(chē)企看重委內瑞拉
其實(shí)，委內瑞拉市場(chǎng)并不是第一次吸引中國卡車(chē)企業(yè)的關(guān)注。
早在2010年年初，中國重汽集團與委內瑞拉國家石油公司簽訂了750輛油罐半掛車(chē)及750輛HOWO-A7牽引車(chē)出口合同。當年5月，中國重汽集團首批500輛HOWO-A7牽引車(chē)在青島港裝船，這是中國首次大批量向委內瑞拉出口重型卡車(chē)。2012年8月，中國重汽出口委內瑞拉400輛HOWO-A7牽引車(chē)完成裝船，這是繼2010年750輛HOWO-A7牽引車(chē)之后中國重汽第二次大批量向委內瑞拉出口整車(chē)。至此，中國重汽在委內瑞拉整車(chē)保有量突破1000輛。——商用車(chē)
