全國人大代表、湖南科力遠新能源股份有限公司董事長(cháng)鐘發(fā)平建議，國家對混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)等形式的新能源汽車(chē)應當給予一視同仁的待遇，通過(guò)設立節能規范加以評判，而并非是一刀切的“新能源形式”。
除此之外，新能源汽車(chē)市場(chǎng)要完全放開(kāi)，還有賴(lài)于消費者對產(chǎn)品接受水平的提高。大部分消費者認為，新能源汽車(chē)產(chǎn)品可選擇少，并對產(chǎn)品安全、續航里程等存疑，觀(guān)點(diǎn)的扭轉還需要汽車(chē)行業(yè)的共同努力。
無(wú)論如何，進(jìn)入2014年，國家連續發(fā)布新能源汽車(chē)的利好政策，一連串政策信號，再加上特斯拉在資本市場(chǎng)上引發(fā)的蝴蝶效應，“今年或許將成為電動(dòng)轎車(chē)進(jìn)入家庭的元年”歐陽(yáng)明高說(shuō)，今年兩會(huì )，見(jiàn)面談?wù)撔履茉吹拇砦瘑T比往年多了許多，新能源汽車(chē)已經(jīng)度過(guò)產(chǎn)業(yè)醞釀期和導入期，2014年將是生長(cháng)期的起點(diǎn)，但愿霧霾能成為新能源汽車(chē)發(fā)展的有力推手。（商用車(chē)）
