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從2013年六月，斯堪尼亞和西門(mén)子近日結成合作伙伴關(guān)系，攜手整合西門(mén)子的電動(dòng)車(chē)輛技術(shù)和斯堪尼亞在卡車(chē)/客車(chē)動(dòng)力系統電氣化方面的專(zhuān)業(yè)知識，共同開(kāi)發(fā)電動(dòng)卡車(chē)產(chǎn)品。
斯堪尼亞的混合動(dòng)力系統技術(shù)（電動(dòng)技術(shù)和內燃技術(shù)的組合）可通過(guò)架空線(xiàn)（傳導）補充電力。
斯堪尼亞與西門(mén)子在柏林附近測試這些卡車(chē)，早期我們看到的斯堪尼亞電動(dòng)卡車(chē)那樣，他是通過(guò)車(chē)頂受電弓從架空線(xiàn)接收電力，該受電弓寬約2.6米。
據斯堪尼亞的混合動(dòng)力研發(fā)部門(mén)表示，這種靠電線(xiàn)取電的卡車(chē)，非常適合點(diǎn)對點(diǎn)運輸，例如鋼廠(chǎng)、礦山和工廠(chǎng)等特殊工況使用。
當然除此以外斯堪尼亞還與龐巴迪合作測試了道路表面（感應）供電技術(shù)的卡車(chē)，這被看作是城市運輸的一個(gè)解決方案。
斯堪尼亞R480卡車(chē)底盤(pán)下的電感器
通過(guò)斯堪尼亞R480的測試卡車(chē)的底盤(pán)，我們可以看到其布置了一個(gè)巨大的電感器，用來(lái)接收相距約100mm的道路上的能量。
據悉，目前斯堪尼亞正在和瑞典主要的的公路電動(dòng)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商談判，明年第一天電動(dòng)斯堪尼亞卡車(chē)有可能會(huì )在瑞典交付。——商用車(chē)
