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每天深夜，不少超載冒尖的渣土車(chē)在夜幕下飛奔，沿途泄漏遺撒，是北京市治理?yè)P塵、改善市容環(huán)境衛生的一塊絆腳石。記者昨日了解到，北京市《建筑垃圾運輸車(chē)輛標識、監控和密閉技術(shù)要求》已由市質(zhì)監局審定通過(guò)。今年財政將投入2.8億元用于渣土車(chē)改造更新，市市政市容委最快明天將發(fā)布渣土車(chē)改造、更新的具體實(shí)施辦法。7月1日起，北京市渣土運輸車(chē)輛必須符合這一新的地方標準。
市市政市容委2014年財政預算中，單獨列出“渣土車(chē)改造更新2.8億元”。據了解，具備改造條件的渣土車(chē)，每輛將獲補貼1.5萬(wàn)元，約占改造費用的50%。企業(yè)及個(gè)人購置新型渣土車(chē)，給予每輛5萬(wàn)元的新舊車(chē)型差價(jià)補貼。具體的渣土車(chē)改造更新實(shí)施辦法，最快將于明天出臺。
渣土運輸企業(yè)按照實(shí)施辦法，在3個(gè)月的緩沖期內盡快改造更新舊型渣土車(chē)。7月1日起，北京市范圍內行駛的渣土運輸車(chē)輛須符合《建筑垃圾運輸車(chē)輛標識、監控和密閉技術(shù)要求》，不合規渣土車(chē)或將面臨更嚴格查處。
針對渣土運輸亂象，日前北京市公布《2014年建筑垃圾運輸專(zhuān)項治理行動(dòng)方案》，副市長(cháng)張延昆任行動(dòng)領(lǐng)導小組組長(cháng)。除了日常監管執法，4月和9月兩個(gè)建筑施工高峰期，各相關(guān)部門(mén)須至少分別組織4次整治行動(dòng)。
“重點(diǎn)治理期間北京市將開(kāi)展全城執法行動(dòng)，讓違法渣土車(chē)寸步難行。”市市政市容委環(huán)衛處處長(cháng)謝國民介紹，違法違規的建設施工單位、運輸企業(yè)和車(chē)輛將面臨停工、暫停投標資格、吊銷(xiāo)資質(zhì)等系列處罰，并被列入查處名單，每周曝光一次。
對7種嚴重違法行為責任人，執法部門(mén)將一改“一事不二罰”的罰后即放行管理，移送相關(guān)部門(mén)進(jìn)行雙重或多重處罰。包括渣土運輸違規，車(chē)輛未辦理建筑垃圾準運許可證，企業(yè)未辦理道路運輸許可、渣土運輸許可，施工單位未辦理消納證等。能追溯到建筑工地責任的，住建部門(mén)將依法處理，如情節嚴重，暫停施工單位投標資格。
新型渣土車(chē)三大特點(diǎn)：
1、北斗定位：時(shí)速不得超30公里，一旦超速或未密閉將被車(chē)載電腦自動(dòng)控制減速。
2、全密閉貨箱：貨箱棚布蓋可自動(dòng)開(kāi)合。
3、遠程監控：后臺監管平臺對車(chē)輛實(shí)時(shí)定位。
釋疑：
渣土運輸為何被“重點(diǎn)照顧”？
副市長(cháng)掛帥，開(kāi)展專(zhuān)項整治行動(dòng)；出臺新的地方標準，嚴格規范渣土運輸車(chē)輛。這些都預示著(zhù)，北京市渣土運輸管理力度將進(jìn)一步升級。違法違規運輸渣土行為，究竟會(huì )帶來(lái)哪些壞的影響，而被北京市各級管理部門(mén)列為重點(diǎn)查處對象？最重要的原因，無(wú)疑是因為揚塵是北京市空氣污染物的主要來(lái)源之一。其次，肆意遺撒的渣土給道路環(huán)衛作業(yè)帶來(lái)不小難度。
根據市環(huán)保部門(mén)的數據，北京市全年P(guān)M2.5源解析的結果為，區域傳輸和機動(dòng)車(chē)排放約各貢獻四分之一的PM2.5，燃煤貢獻16.7%，工業(yè)和揚塵則各占15%左右。因此，“降塵”被列為北京市清潔空氣行動(dòng)計劃四項主要任務(wù)之一。
官方數據顯示，目前全市建筑施工和拆遷的開(kāi)復工面積約達到2億平方米。施工工地產(chǎn)生大量待運輸的土方、砂石，因此帶火了渣土運輸行業(yè)。市市政市容委相關(guān)負責人介紹，由于監管難度較大，目前北京市渣土運輸行業(yè)仍較為混亂，因此需要日益加大力度進(jìn)行整治。
渣土車(chē)改造更新要花多少錢(qián)？
北京市現存的數千輛甚至上萬(wàn)輛渣土車(chē)，哪些具備改造條件？具體改造哪些部件，費用幾何？運輸企業(yè)購置新車(chē)，要花多少錢(qián)？
目前，北京市柴油車(chē)已實(shí)施國IV排放標準。歐曼汽車(chē)公司北京大區經(jīng)理鄧磊向北青報記者介紹，國IV排放的渣土車(chē)本身配備車(chē)載電腦，可控制發(fā)動(dòng)機轉速，只要車(chē)輛的貨箱沒(méi)有明顯扭曲、損壞，便具備改造條件。其改造一是加裝北斗定位系統，價(jià)格約兩萬(wàn)余元，二是在貨箱加裝導軌和棚布蓋，以及控制其自動(dòng)開(kāi)合的傳感器，花費數千元，因此改造費用總計約3萬(wàn)元。申請到財政補貼1.5萬(wàn)元，車(chē)主自費1.5萬(wàn)元即能完成改造。
如購置新車(chē)，鄧磊介紹，目前兩個(gè)主推車(chē)型ETX和GTL價(jià)位分別為36萬(wàn)元和39萬(wàn)元。而舊型渣土車(chē)的價(jià)格，普遍在30萬(wàn)至33萬(wàn)元之間，同檔次的新舊車(chē)型差價(jià)約在5萬(wàn)元左右。這5萬(wàn)元差價(jià)，將由財政予以補貼。因此，運輸企業(yè)或個(gè)人購置新型渣土車(chē)，將自費約31萬(wàn)至34萬(wàn)元。——商用車(chē)
