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作為國內大皮卡的代表——黃海大柴神至尊版，在2013（第二屆）皮卡中國行景洪站的活動(dòng)現場(chǎng)，力壓群雄，展露光芒。
“大皮卡”概念來(lái)源于歐美，相比中國的皮卡車(chē)市場(chǎng)，它發(fā)展較為保守。皮卡車(chē)在中國一直以實(shí)用載貨為直接目的，隨著(zhù)中國農業(yè)、建筑業(yè)、電力工程等行業(yè)的發(fā)展，對皮卡需求輛提升，對皮卡車(chē)的要求也來(lái)越高，高品質(zhì)的大皮卡成為中國皮卡發(fā)展的必然趨勢。
在今年的皮卡中國行活動(dòng)中，大皮卡所占比例越來(lái)越大，早先的福田拓陸者，隨之出現的江鈴域虎，今年九月又增加了卡威K1，這些大皮卡的出現，無(wú)疑對黃海大柴神造成了一定的市場(chǎng)威脅。但在筆者看來(lái)，這些都是成就大柴神至尊版的支點(diǎn)，在大皮卡營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代下，黃海大柴神至尊版必能俘獲消費者的心。
大柴神至尊版全力凸顯“大”的產(chǎn)品特性，打造出“大空間、大承載、大動(dòng)力、大底盤(pán)”的全方位高品質(zhì)體系。大柴神至尊版皮卡車(chē)身尺寸為長(cháng)/寬/高5560x1850x1760mm，它整體貨箱尺寸達到1805×1590×530 mm，比標準五十鈴皮卡貨箱容量增加近600L，載貨能力提高近80%，成為目前國內中高端皮卡市場(chǎng)中貨廂最長(cháng)、容積最大的車(chē)型。不僅如此，“大”動(dòng)力更是黃海大柴神至尊版皮卡核心優(yōu)勢，它所搭載的三菱4G69S4N發(fā)動(dòng)機，柴油動(dòng)力搭載大柴高壓共軌柴油機，兩種動(dòng)力都具備高功率、大扭矩的特點(diǎn)，充分體現了大皮卡“大”動(dòng)力低油耗的產(chǎn)品特點(diǎn)。
熟知產(chǎn)品優(yōu)勢，把握發(fā)力時(shí)機，黃海大柴神至尊版就一定能在大皮卡營(yíng)銷(xiāo)時(shí)代，續寫(xiě)輝煌。
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