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就在美國電動(dòng)汽車(chē)特斯拉“高調”敲開(kāi)中國市場(chǎng)大門(mén)之際，國產(chǎn)超級電容城市電動(dòng)公交客車(chē)近日在保加利亞首都索菲亞11路公交車(chē)一次調試成功，這標志著(zhù)誕生于上海、代表國際領(lǐng)先水平的超級電容城市電動(dòng)公交客車(chē)成功登陸歐洲。未來(lái)三年，將有600臺國產(chǎn)超級電容城市電動(dòng)公交客車(chē)陸續出口到以色列、保加利亞等歐盟國家，成交額約2億美元。
記者了解到，被譽(yù)為汽車(chē)界“蘋(píng)果”的美國特斯拉汽車(chē)公司，日前在上海金橋開(kāi)發(fā)區新建的超級充電站正式亮相。6輛嶄新的特斯拉電動(dòng)汽車(chē)與擁有6個(gè)充電樁的超級充電站登場(chǎng)。特斯拉公司首席執行官伊隆·馬斯克向上海首批車(chē)主送上新車(chē)鑰匙，標志著(zhù)特斯拉正式進(jìn)入上海市場(chǎng)。與此同時(shí)，特斯拉上海公司也在金橋開(kāi)發(fā)區落戶(hù)。
與此同時(shí)，國產(chǎn)的超級電容城市電動(dòng)公交客車(chē)面向歐洲的普通居民，力圖成為平民百姓的日常出行工具。記者從上海市科委獲悉，超級電容城市電動(dòng)公交客車(chē)是電動(dòng)車(chē)的一種，屬于代表未來(lái)發(fā)展方向的新能源汽車(chē)。超級電容城市電動(dòng)公交客車(chē)研發(fā)和應用的“上海試驗”始于2002年，從科技攻關(guān)、樣車(chē)試驗到示范運行、批量推廣和技術(shù)升級，已經(jīng)經(jīng)歷了整整12個(gè)年頭，是不折不扣的上海原創(chuàng )科技成果。
專(zhuān)業(yè)人士表示，超級電容城市電動(dòng)公交客車(chē)代表的不僅僅是上海新能源汽車(chē)的技術(shù)和產(chǎn)品，更重要的是一種環(huán)保理念和服務(wù)。除了車(chē)產(chǎn)品本身之外，上海還主持了該領(lǐng)域一系列技術(shù)標準的起草，其中包括《車(chē)用超級電容器》、《超級電容電動(dòng)城市客車(chē)》、《超級電容電動(dòng)城市客車(chē)供電系統》等，同時(shí)還包括公交運行和商業(yè)服務(wù)模式。這一系列標準和服務(wù)模式不僅陸續升級為國家行業(yè)標準，成為全行業(yè)“圭臬”，而且順利通過(guò)以色列、保加利亞等國家標準化委員會(huì )的評審，成為這些國家的行業(yè)標準，為中國新能源汽車(chē)進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)開(kāi)辟道路。
業(yè)內專(zhuān)家表示，新能源汽車(chē)將是國內車(chē)企打翻身仗的契機，此次特斯拉“高調”入滬、上海超級電容公交車(chē)“低調”出國，就表明國內新能源汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)能夠與國外的同類(lèi)技術(shù)同臺競技。不過(guò)，國產(chǎn)車(chē)企還應進(jìn)一步整合資源、提升技術(shù)研發(fā)強度，在國際范圍內打造具備頂級品質(zhì)的自主品牌新能源汽車(chē)。
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