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“一分耕耘，一分收獲”。一路走來(lái)，中通新能源客車(chē)的發(fā)展軌跡恰似對這一俗語(yǔ)的完美詮釋。五一前夕，中通新能源客車(chē)收獲的喜訊再度傳來(lái)，在濟寧交運的車(chē)輛招標采購中，中通一舉拿下50臺全部插電式混動(dòng)客車(chē)訂單，是繼2013年首批插電式混動(dòng)客車(chē)之后，與濟寧交運的再度攜手，中通新能源領(lǐng)導地位再鞏固。
濟寧交運雖然未處高鐵腹地，但緊鄰曲阜，曲阜高鐵對濟寧交運公路客運的沖擊絲毫并沒(méi)有減弱。面對這一挑戰，濟寧交運實(shí)時(shí)調整發(fā)展戰略，向高鐵的支線(xiàn)市場(chǎng)發(fā)展，并先后開(kāi)通了濟寧至曲阜高鐵的客運班次，并在2013年采購了34臺中通新能源客車(chē)投放到這一線(xiàn)路上。伴隨城鎮化建設進(jìn)程的加快，一定程度上擴大了城鄉客流量的發(fā)展規模，濟寧交運緊抓這一機遇，開(kāi)辟了濟寧至金鄉、魚(yú)臺縣至下屬各鄉鎮等城際、城鄉線(xiàn)路，此次采購的50臺中通新能源客車(chē)便將投放到這些線(xiàn)路中。50臺車(chē)預計將于5月底交付客戶(hù)使用。
客戶(hù)選擇應用新能源客車(chē)不僅是響應國家節能減排政策的要求，而且也是對新能源客車(chē)產(chǎn)品性能與技術(shù)的檢驗。濟寧交運首批采購的34臺中通新能源客車(chē)，目前為止，已運行了幾個(gè)月，表現出了良好的經(jīng)濟性，產(chǎn)品各項其他性能也令客戶(hù)非常滿(mǎn)意，正是得益于良好的運營(yíng)反饋，濟寧交運將50臺LCK6106PHENV 的訂單繡球再次拋給中通客車(chē)。除卻首批車(chē)的良好反響，LCK6106PHENV本身的產(chǎn)品特色也為客戶(hù)繼續選擇中通客車(chē)增加了有效砝碼。首先，10米插電式氣電混合動(dòng)力客車(chē)是中通客車(chē)的主推技術(shù)路線(xiàn)，產(chǎn)品比較成熟，可靠性高；其次，該產(chǎn)品運營(yíng)成本低，整體性?xún)r(jià)比高。主要體現在：該產(chǎn)品整車(chē)售價(jià)相對較低，加之國家的車(chē)輛補貼，整車(chē)購置成本大大降低；經(jīng)過(guò)實(shí)地運營(yíng)實(shí)驗，該產(chǎn)品百公里平均耗電11.37度，百公里平均氣耗12.28公斤，同類(lèi)型的常規車(chē)百公里氣耗平均在24-25公斤，而每度電則要比每公斤燃氣便宜，綜合測算，產(chǎn)品的整體運營(yíng)成本大大降低。嚴峻的客運競爭形勢下，產(chǎn)品的經(jīng)濟性與可靠性成為客戶(hù)選車(chē)的重中之重，而中通LCK6106PHENV在這兩方面表現出的優(yōu)越性成為該產(chǎn)品在市場(chǎng)競爭中勝出的絕對優(yōu)勢。
隨著(zhù)新能源客車(chē)的大范圍推廣運營(yíng)，中通客車(chē)同樣與時(shí)俱進(jìn)，不斷完善產(chǎn)品型譜，將最具適應性的產(chǎn)品及時(shí)推向市場(chǎng)，并加大科研創(chuàng )新的力度，開(kāi)發(fā)出了行業(yè)內首個(gè)新能源客車(chē)遠程智能監控系統：中通新能源客車(chē)遠程智能監控系統，填補了行業(yè)這一領(lǐng)域的空白，帶領(lǐng)新能源客車(chē)技術(shù)再躍新臺階?？蒲袆?chuàng )新為中通新能源客車(chē)帶來(lái)了一個(gè)又一個(gè)收獲之喜，同時(shí)實(shí)現了中通客車(chē)有質(zhì)量的發(fā)展與社會(huì )效益的雙豐收，有了首場(chǎng)的精彩，我們也期待后續的50臺新能源車(chē)繼續展現他的風(fēng)采，為客戶(hù)創(chuàng )造豐厚的效益。
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