5月14日，2014北京國際道路運輸城市公交及零部件展將在北京國家會(huì )議中心開(kāi)幕，常隆客車(chē)攜自主開(kāi)發(fā)的兩款新型客車(chē)參展。其中，YS6123GBEV三門(mén)純電動(dòng)城市客車(chē)是常隆公司為大都市城市公交和歐盟市場(chǎng)定制開(kāi)發(fā)的新生代產(chǎn)品。也是常隆公司針對現代新能源客車(chē)市場(chǎng)而開(kāi)發(fā)的升級版產(chǎn)品。
常隆新型純電動(dòng)客車(chē)集成了鋰電池電動(dòng)客車(chē)的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)整車(chē)控制器與電機驅動(dòng)系統精確配合，實(shí)現車(chē)輛起步加速供電、勻速行駛一起供電，與國內同類(lèi)電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品相比具有電池壽命長(cháng)、動(dòng)力性能好、制動(dòng)能量回收率高和續駛里程長(cháng)等特點(diǎn)。該款客車(chē)搭載525Ah磷酸鐵鋰子電池，滿(mǎn)負荷開(kāi)空調狀態(tài)下，續航里程達到300公里以上，同時(shí)具有快速的過(guò)電及過(guò)負載保護特性，在節能減排方面得到充分體現（每公里耗電僅0.8度），比同類(lèi)產(chǎn)品節能10-12%。該款客車(chē)外形秉承了歐洲傳統方基調造型元素，同時(shí)結合純電動(dòng)客車(chē)特點(diǎn)。最大乘員數達到63人；最大總質(zhì)量17.7噸；最小轉彎直徑18米；空調系統采用頂置整體式電動(dòng)車(chē)冷暖專(zhuān)用空調；駕駛座采用新型集成化多功能空氣懸浮座椅，駕駛操作方便，勞動(dòng)強度較低，加速平穩，噪音極小。
該款客車(chē)采用全承載車(chē)身技術(shù)，采用“低入口”地板設計方便乘客上下，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的前2后4空氣懸掛系統大大提高了乘車(chē)舒適性及操縱穩定性；最高車(chē)速80 km/h，同時(shí)車(chē)內噪音低，無(wú)污染、零排放，乘坐環(huán)境更加舒適；同時(shí)車(chē)內還配備車(chē)載醫療救急設備等裝置，充分體現現代客車(chē)的人性化。
2014年3月，該款三門(mén)純電動(dòng)城市客車(chē)又在國內首次通過(guò)歐盟認證，這是繼2012年后，常隆純電動(dòng)客車(chē)又一次獲得進(jìn)軍歐盟市場(chǎng)的 “入場(chǎng)卷”。 常隆三門(mén)純電動(dòng)客車(chē)再次通過(guò)歐盟認證，標志著(zhù)常隆純電動(dòng)客車(chē)的品質(zhì)已經(jīng)邁進(jìn)國際品牌的先進(jìn)行列。
新開(kāi)發(fā)的YS6830GBEV純電動(dòng)客車(chē)，是為大中城市中心城區而設計的一款新車(chē)，由于一些城市的舊城難以改造，道路不寬，大型純電動(dòng)客車(chē)難以通過(guò)，常隆8米系列純電動(dòng)客車(chē)就是專(zhuān)門(mén)為這些城市道路而定制開(kāi)發(fā)的新型純電動(dòng)客車(chē)產(chǎn)品，該車(chē)主要特點(diǎn)是在道路不寬的中心城區通過(guò)性好，充分滿(mǎn)足城市不同道路的需求。該車(chē)搭載280Ah電池，續航里程達到200公里。
自2002年以來(lái)，常隆純電動(dòng)客車(chē)項目投資近5億元，先后建成新能源汽車(chē)研究院、新能源汽車(chē)技術(shù)中心、新能源汽車(chē)實(shí)驗室，形成從研發(fā)到生產(chǎn)制造到整車(chē)實(shí)驗的完整體系，在產(chǎn)品結構上形成以鹽酸鐵鋰電池+電容+三相異步電機、鹽酸鐵鋰電池+永磁電機、鎳碳電池+電容等三大系列，產(chǎn)品涵蓋7.5 -12米系列的純電動(dòng)、增程式電動(dòng)客車(chē) ，可滿(mǎn)足公交、客運、團體等市場(chǎng)的需求。
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