渣土車(chē)違法違規運輸，不僅造成揚塵污染、道路遺撒，還嚴重威脅道路交通安全，讓很多夜間出行的市民提心吊膽。記者調查發(fā)現，盡管多個(gè)部門(mén)在渣土車(chē)整治上均承擔監管職責，但違法違規運輸現象仍較為普遍。記者昨夜通過(guò)實(shí)地探訪(fǎng)發(fā)現，個(gè)別工地進(jìn)出的巨型渣土車(chē)依然“我行我素”，在毫無(wú)防護裝置的情況下呼嘯而過(guò)，所到之處黃土漫天，趕上顛簸的道路，更是經(jīng)常甩下大塊頭的建筑垃圾，讓過(guò)往車(chē)輛心驚肉跳。
渣土車(chē)違法違規運輸，造成揚塵污染、道路遺撒、交通安全等一系列問(wèn)題。4月，本市針對建筑垃圾運輸開(kāi)展專(zhuān)項整治。據統計，有38家建設施工、運輸單位和2044輛渣土車(chē)因違法違規被查處，涉及的17處施工工地已停工整改，5家施工單位在京投標資格被暫停。北京青年報記者調查發(fā)現，盡管在渣土車(chē)整治上，市政、城管、環(huán)保、住建、交管等多個(gè)部門(mén)均承擔一定監管職責，但全市渣土違法違規運輸的現象仍較為普遍，尚未根治。
與井蓋管理類(lèi)似，本市渣土車(chē)整治多年來(lái)始終是多頭管理、政出多門(mén)的局面。據了解，渣土運輸企業(yè)在運輸管理部門(mén)取得許可證后，即可承接渣土運輸業(yè)務(wù)。渣土車(chē)進(jìn)出施工工地由住建部門(mén)負責監管，目前全市規模以上施工工地均已安裝監控探頭，24小時(shí)監控渣土車(chē)是否超載。
駛出工地后，渣土車(chē)遺撒問(wèn)題的監管責任由市政市容部門(mén)及城管部門(mén)負責，其超速、超載等違法行為則由公安交管部門(mén)負責查處。渣土運輸過(guò)程中如造成揚塵污染，市環(huán)保監察部門(mén)可對其進(jìn)行行政處罰。盡管如此，每天夜間，穿梭于各個(gè)工地之間的巨型渣土車(chē)仍舊有很多并未采取任何防護措施，飛沙走石地疾馳于京城的大街小巷，不僅嚴重污染空氣，還對其他車(chē)輛造成不小的安全隱患。
為加大對違法違規運輸渣土的打擊力度，自去年以來(lái)，本市由市市政市容委負責統籌協(xié)調，各監管部門(mén)開(kāi)展多次聯(lián)合執法，今年4月和9月，被定為全市渣土運輸專(zhuān)項整治月。據統計，在聯(lián)合執法中，多達數千輛渣土車(chē)被查處而接受高額罰款，上百家建設施工單位被罰款、停工整改、暫停投標資格等，整治力度空前。
記者了解到，本市3月底發(fā)布了《建筑垃圾運輸車(chē)輛標識、監控和密閉技術(shù)要求》。按照清潔空氣行動(dòng)計劃，7月1日起，全市范圍內的渣土運輸必須使用全密閉、自動(dòng)限速、遠程遙控的新型渣土車(chē)，非達標渣土車(chē)將面臨更嚴監管執法。但據業(yè)內人士估算，目前全市渣土車(chē)保有量接近萬(wàn)輛，要全部實(shí)施更新改造，7月份實(shí)現渣土運輸均達標上路，或面臨較大的挑戰。
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