應"節能環(huán)保"而生
從2009年新能源客車(chē)的"百花齊放"到2012年的"很受傷",事實(shí)證明混合動(dòng)力是迄今為止最為"靠譜"的新能源發(fā)展方向.而今天,黃?？蛙?chē)帶來(lái)的最新款插電式混合動(dòng)力城市客車(chē)DD6109PHEV1N,以技術(shù)領(lǐng)先、駕乘舒適、節能低耗、高性?xún)r(jià)比,向人們詮釋出"安全、節能、環(huán)保"的綠色出行及生活方式的同時(shí),也顯示著(zhù)黃海將"混合動(dòng)力"之路走向深遠.
黃海DD6109PHEV1N
整車(chē)采用先進(jìn)的封閉環(huán)式全承載車(chē)身結構技術(shù),與普通客車(chē)車(chē)身相比,強度大,重量輕,安全系數高,可以為用戶(hù)提供更大的最大乘員數以及更低的能源消耗量;本系列車(chē)型燃料可以有CNG和LNG兩種選項,可以滿(mǎn)足用戶(hù)對清潔燃燒的要求;動(dòng)力電池及部分高壓元器件安裝在整車(chē)后部對立的高壓倉內,使高低壓源徹底分離,降低高低壓相互干擾,提高了整車(chē)維護方便性;
采用插電式ISG并聯(lián)混合動(dòng)力技術(shù),一次充電可純電行使30km以上;電機峰值功率高達130kW,具有怠速停機功能,在混動(dòng)模式下,充分利用混合動(dòng)力系統的削峰添谷的作用,有效優(yōu)化發(fā)動(dòng)機工作點(diǎn),提高整車(chē)燃油利用率,減少排放物.通過(guò)智能怠速起停、再生制動(dòng)、電力輔助驅動(dòng)、小功率發(fā)電功能等功能,綜合節能30%以上,PM減排90%以上,位于行業(yè)領(lǐng)先水平.
應"安全專(zhuān)用"而生
"安全、專(zhuān)用"是校車(chē)亙古不變的設計主題,此次黃海攜專(zhuān)用校DD6930C01FX車(chē)亮相道路運輸展,展示其符合國標的專(zhuān)業(yè)設計,注重每一處細節,打造安全至上的高品質(zhì)校車(chē).
DD6930C01FX整車(chē)采用長(cháng)頭結構,具有碰撞時(shí)吸能的作用,底盤(pán)直通大梁采用黃海4000噸沖壓設備一次成型,封閉環(huán)式骨架;全鋼結構車(chē)身,保證校車(chē)的機構安全.
黃海DD6930C01FX專(zhuān)用校車(chē)
整車(chē)采用醒目的黃色面漆和粘貼反光板設計,在任何環(huán)境下保證校車(chē)處于醒目的重要地位.校車(chē)左側設安全門(mén),車(chē)廂頂部設有安全逃生口.車(chē)門(mén)內外、司機儀表臺上設有3處緊急開(kāi)門(mén)按鈕,保證緊急情況下車(chē)內人員的快速撤離.無(wú)盲區后視鏡、倒車(chē)監視器可使司機觀(guān)察到車(chē)前、中、后各區域狀況,確保行車(chē)安全.
DD6930C01FX還采用3+2布置,可布置44+2+1座椅,中間通道寬度為350,完全滿(mǎn)足GB24407-2012校車(chē)技術(shù)條件,是中小學(xué)生專(zhuān)用校車(chē).此外,整車(chē)配置采用專(zhuān)業(yè)軟件匹配,選擇合理的發(fā)動(dòng)機和速比值,具有出色的燃油經(jīng)濟性,節能經(jīng)濟.目前,黃海校車(chē)產(chǎn)品已經(jīng)想成全系列化,擁有6m-10.2m不同長(cháng)度的校車(chē)產(chǎn)品,滿(mǎn)足不同市場(chǎng)的產(chǎn)品需求.
我們相信,黃?？蛙?chē)推出的四款創(chuàng )新產(chǎn)品,代表黃?？蛙?chē)在新能源、燃氣客車(chē)、校車(chē)以及城市支線(xiàn)公交領(lǐng)域的精耕細作,詮釋了黃海人為打造中國城市客車(chē)而不懈努力的專(zhuān)注精神和創(chuàng )新精神,以及為改善日益惡化的環(huán)境問(wèn)題所做出的杰出貢獻.個(gè).后經(jīng)初選、入圍候選和最終當選三個(gè)階段的激烈角逐,才排定最終榜單.
版權聲明：此文源自其它媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
