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近日，沃爾沃集團宣布將率先研發(fā)城市充電道路的可行性，使城市公交車(chē)能夠在行駛過(guò)程中進(jìn)行充電，促進(jìn)交通運輸發(fā)展更加環(huán)保。該項目將與瑞典交通管理局合作，并計劃在2015年年底前在瑞典哥德堡市鋪設一條300米至500米的測試充電道路。通過(guò)城市充電道路的研發(fā)，沃爾沃集團在開(kāi)發(fā)可持續運輸解決方案方面又邁出了新的一步。
沃爾沃集團企業(yè)可持續發(fā)展與公共事務(wù)執行副總裁尼可拉斯?古斯塔夫松(Niklas Gustavsson)表示：“讓車(chē)輛能夠在行駛期間通過(guò)道路進(jìn)行充電，是沃爾沃集團致力于降低環(huán)境影響的一個(gè)開(kāi)創(chuàng )性研發(fā)項目，這與我們成為可持續運輸解決方案全球領(lǐng)導者的愿景完全一致。達成這一目標需要社會(huì )與行業(yè)之間的緊密合作，沃爾沃集團也非常期待與哥德堡市共同開(kāi)拓新領(lǐng)域。”
目前瑞典哥德堡市已投入運營(yíng)的沃爾沃插電式混合動(dòng)力公交
充電道路系統能將電網(wǎng)中的能源傳輸給電動(dòng)公交車(chē)，使其在行駛期間通過(guò)無(wú)線(xiàn)技術(shù)持續充電，而無(wú)需停駛在充電站。該技術(shù)又名感應充電，即能源通過(guò)道路中的設備無(wú)線(xiàn)傳導至車(chē)輛底部。
沃爾沃集團將根據瑞典交通管理局的相關(guān)政策制定出詳細提案，包括鋪設一條無(wú)線(xiàn)充電測試道路以及研發(fā)道路充電公交車(chē)。該測試路段將位于瑞典哥德堡市中心，預計2015年年底前建成，用于充電公交線(xiàn)路的測試。此項測試將為充電道路的未來(lái)發(fā)展及相關(guān)政策提供寶貴的參考價(jià)值。
早在2008年，沃爾沃集團就已向市場(chǎng)推出混合動(dòng)力公交車(chē)，配備傳統柴油發(fā)動(dòng)機并輔以電動(dòng)發(fā)動(dòng)機，以減少二氧化碳排放。目前瑞典哥德堡市已有三輛沃爾沃插電式混合動(dòng)力公交車(chē)投入運營(yíng)，它們在60路的終點(diǎn)站進(jìn)行充電。而在行駛過(guò)程中通過(guò)道路充電，從而延長(cháng)電動(dòng)行駛距離，則是公交系統的下一個(gè)發(fā)展方向。這正是沃爾沃集團正在研究的內容。2015年，一條全新的公交線(xiàn)路ElectriCity將在哥德堡查爾姆斯 (Chalmers) 與林德霍爾姆 (Lindholmen) 地區之間投入使用。該線(xiàn)路將為電動(dòng)重型車(chē)輛的研發(fā)提供更多實(shí)踐經(jīng)驗。
尼可拉斯?古斯塔夫松(Niklas Gustavsson)指出：“我們正全面而深入地研發(fā)未來(lái)技術(shù)。在開(kāi)發(fā)可持續的交通解決方案，以最大限度降低環(huán)境影響的過(guò)程中，充電道路是所要解決的一個(gè)重要問(wèn)題。”
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