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自卸車(chē)經(jīng)營(yíng)現狀:找貨難 結算難 經(jīng)營(yíng)難

商用車(chē)之家訊:熟悉自卸車(chē)的人都知道,工程自卸車(chē)和載貨車(chē)及半掛車(chē)牽引車(chē)這樣的物流車(chē)完全不一樣,他們經(jīng)營(yíng)主要是以服務(wù)工程為主,所購買(mǎi)的車(chē)型也是針對一個(gè)工程的需求而選擇的。

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   商用車(chē)之家 原創(chuàng )】“車(chē)實(shí)在太多了,競爭相當激烈”。這是時(shí)下每一個(gè)自卸車(chē)運輸戶(hù)的感喟。車(chē)不好經(jīng)營(yíng)了,這是大部分自卸車(chē)車(chē)主在這個(gè)夏天發(fā)自肺腑的心聲。
 
自卸車(chē)  商用車(chē)之家
8X4大方量自卸車(chē)

  是的,確實(shí)如此。這兩年全國各地的基礎設施建設紛紛上馬,城市擴張建設及房地產(chǎn)市場(chǎng)的繁榮加上高速公路高速鐵路建設都產(chǎn)生了大量的運力,市場(chǎng)需要大量滿(mǎn)足基礎建設的工程自卸車(chē)。如火如荼的建設給自卸車(chē)提供了廣闊的市場(chǎng)機遇。自卸車(chē)市場(chǎng)也迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(cháng)。然而,自卸車(chē)的增長(cháng)速度遠遠超過(guò)了基建的需求,導致競爭激烈。
 
趙師傅的自卸經(jīng)
 
  趙師傅經(jīng)營(yíng)的是8X4大方量的自卸車(chē),這種自卸車(chē)一般是做土石方運輸為主。每天早上他運送水泥,然后去拉河沙回去。單趟行程一百多公里,不算遠。以前車(chē)輛少的時(shí)候一天可以跑兩個(gè)來(lái)回,但今年新車(chē)進(jìn)入太多,一天只能跑一個(gè)來(lái)回,運輸效率只有過(guò)去的一半。有時(shí)候趕不上卸貨,兩天才能跑一個(gè)來(lái)回。他感嘆自卸車(chē)不好經(jīng)營(yíng),以前投入一臺車(chē)一年能收回成本,現在不行了,需要兩年以上才能回本。自卸車(chē)因為經(jīng)常行駛在非公路的路面上,而且經(jīng)常超負荷使用,所以用的很費,往往兩年以上的舊車(chē)就不值錢(qián)了。這樣的話(huà)車(chē)雖然回本了,但也剩下不了多少殘值。即便是這樣,趙師傅也準備過(guò)段時(shí)間把車(chē)賣(mài)了,因為目前汛期,采砂場(chǎng)停業(yè)。以后只會(huì )更難經(jīng)營(yíng),所以不如趁車(chē)還值點(diǎn)錢(qián)的時(shí)候把它賣(mài)了。
 
裝貨要排隊 商用車(chē)之家
裝貨排隊
 
  一個(gè)業(yè)務(wù),往往有很多自卸車(chē)參與運營(yíng)。這樣一來(lái),就延長(cháng)了所有車(chē)的等待時(shí)間。裝貨要排隊等,卸料也要排隊等,所以無(wú)形中就增加了成本。在鋪裝瀝青的公路上經(jīng)??梢钥吹竭@樣的現象:一個(gè)瀝青攤鋪機后面,排著(zhù)長(cháng)長(cháng)的隊伍,都是裝滿(mǎn)瀝青和石子的自卸車(chē)在等待卸料。
 
結算難
 
  要說(shuō)經(jīng)營(yíng)自卸車(chē)的難處,工程自卸車(chē)最難的還不是裝卸貨物時(shí)的等待,而是運費結算。因為很多工地都以月為結算單位,很少按趟算運費的,導致了車(chē)主經(jīng)營(yíng)風(fēng)險的增大。這樣車(chē)主往往要墊付整整一個(gè)月的運費,占用了很多流動(dòng)資金,更何況很多車(chē)還是貸款買(mǎi)的,每月還要交按揭。如果結算時(shí)能完整的拿到錢(qián)還算好,很多時(shí)候用工方都會(huì )延期付款一部分,到工程結尾的時(shí)候付清,這就使經(jīng)營(yíng)難度更加加劇。更有甚者,很多時(shí)候工程已經(jīng)結束了一兩年,車(chē)主還在討要運費。
 
自卸車(chē)  商用車(chē)之家
自卸車(chē)
 
經(jīng)營(yíng)難

  熟悉自卸車(chē)的人都知道,工程自卸車(chē)和載貨車(chē)及半掛車(chē)牽引車(chē)這樣的物流車(chē)完全不一樣,他們經(jīng)營(yíng)主要是以服務(wù)工程為主,所購買(mǎi)的車(chē)型也是針對一個(gè)工程的需求而選擇的。因此如果在一個(gè)工程上運營(yíng)較差,想換到其他工程上作業(yè)就很難,可以說(shuō)如果車(chē)型不符合其他工程要求,運輸效率就會(huì )很低,帶來(lái)的經(jīng)濟收益也就小了很多。而物流運輸車(chē)在一條線(xiàn)路上經(jīng)營(yíng)不善的話(huà),還可以轉移到其他線(xiàn)路上,并且運費結算也比較靈活,這幾點(diǎn)是工程自卸車(chē)所不具備的優(yōu)點(diǎn)。記者在市場(chǎng)上也發(fā)現很多嶄新的自卸車(chē)成批出售,這就是不符合工地要求所導致的結果,給經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)相當大的損失。


8X4自卸車(chē)



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