夏天到了，汽車(chē)空調會(huì )大大增加油耗和能耗，常運集團勞動(dòng)模范喬森和同事們，經(jīng)過(guò)一年多的研究和試驗，成功將液化天然氣的冷能回收，讓LNG客車(chē)用上“免費空調”成為現實(shí)。這一創(chuàng )新成果在2014年被常州市總工會(huì )評為常州市職工科技創(chuàng )新成果二等獎。
近日，在常運集團喬森工作室，記者見(jiàn)到了喬森本人。他說(shuō)，目前集團1/3大客車(chē)是LNG客車(chē)，即客車(chē)使用的是液化天然氣。
“天然氣從液化儲存狀態(tài)轉化為可燃燒氣體狀態(tài)，這個(gè)過(guò)程中本身就會(huì )釋放冷能，功率大約有4千瓦，相當于一臺2-4匹空調，為何不利用這些冷能對車(chē)輛進(jìn)行輔助制冷呢?不僅能節約能源，而且綠色環(huán)保。”喬森說(shuō)。之后，他就與工作室同事們將此想法付諸實(shí)踐，鋪管道、做密封、改線(xiàn)路，經(jīng)過(guò)幾十次試驗，冷能回收效率越來(lái)越高。
2012年，喬森團隊將“液化天然氣客車(chē)用冷能回收利用裝置”申報了國家專(zhuān)利，2013年成功獲批。
不過(guò)喬森表示，此技術(shù)目前還未全面推廣。“要是運用到現有的LNG客車(chē)上，還需要改裝車(chē)輛，這樣安全性得不到保障，最好是在客車(chē)原廠(chǎng)生產(chǎn)時(shí)就運用，這樣成本低，也方便安全。”喬森透露，蘇州金龍客車(chē)有限公司相關(guān)工作人員已與他交流過(guò)此技術(shù)方面的相關(guān)問(wèn)題。
版權聲明：此文源自新聞通稿，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質(zhì)量疑問(wèn)請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車(chē)之家將盡快處理并予以回應。
