今年4月24日，市民王先生4S店購買(mǎi)了一輛新車(chē)。但車(chē)子沒(méi)過(guò)多久，就陸續出現問(wèn)題，根據王先生的描述，新車(chē)安全氣囊無(wú)法打開(kāi)、車(chē)窗搖不上去等問(wèn)題出現了好多次。“我開(kāi)到4S店維修，同時(shí)做了第一次保養。”王先生說(shuō)，購車(chē)至今，車(chē)子陸續出現一些小問(wèn)題，為此他自己掏錢(qián)在其他維修店修了4次。
7月1日，車(chē)內空調壞了，王先生開(kāi)到4S店維修，卻被告知車(chē)子已經(jīng)“脫保”（不再享受廠(chǎng)家質(zhì)保承諾），假如要維修的話(huà)，得自己出錢(qián)。王先生十分惱火，買(mǎi)車(chē)時(shí)，銷(xiāo)售人員告訴他，這個(gè)型號的汽車(chē)可以享受4年或者15萬(wàn)公里的超長(cháng)質(zhì)保，“現在根本沒(méi)有超出保修期，怎么就不給保修了？”
4S店回復：未按規定里程保養自動(dòng)“脫保”
4S店銷(xiāo)售主管當時(shí)解釋稱(chēng)，王先生的車(chē)之所以無(wú)法保修，是因為沒(méi)有按照規定保養。購車(chē)合同顯示，購車(chē)3個(gè)月后或開(kāi)到3000公里時(shí)，應到4S店做第一次保養，此后每開(kāi)5000公里應做一次保養。
“王先生的車(chē)僅做了首保，現在已經(jīng)開(kāi)了10900公里。”銷(xiāo)售人員說(shuō)，車(chē)子本應在8000公里時(shí)做第二次保養，現在已超過(guò)2000多公里，被視為自動(dòng)“脫保”。而對于新車(chē)頻頻出現問(wèn)題，4S店解釋稱(chēng)，導致車(chē)輛出現故障的原因很多，也可能是車(chē)主平時(shí)使用不當造成。
律師給出了解釋?zhuān)罕ｐB與質(zhì)保沒(méi)有直接關(guān)聯(lián)
我們在調查中發(fā)現，不少4S店要求每5000公里或每隔3個(gè)月進(jìn)行一次保養，而大眾等德系車(chē)及少數日系韓系車(chē)說(shuō)明書(shū)都是注明10000km保養一次，4S店和廠(chǎng)家在保養周期規定上存在雙重標準。
一名不愿具名的4S店汽車(chē)維修人士告訴記者，有些4S店為了獲取更多利潤，一般會(huì )建議車(chē)主縮短保養周期。“廠(chǎng)家給出的保養周期肯定是最合適的。”該專(zhuān)業(yè)人士建議車(chē)主按照廠(chǎng)家給出的周期進(jìn)行保養，同時(shí)，根據車(chē)輛磨損情況進(jìn)行調整。
而對于沒(méi)有按照規定保養的車(chē)輛，一旦出現問(wèn)題，一般有兩種處理方式。一些品牌會(huì )進(jìn)行技術(shù)鑒定，如果與逾期保養無(wú)關(guān)，則不影響保修，如果有關(guān)則“脫保”。也有一些品牌會(huì )采取一刀切的方法，一旦超出規定周期就視為脫保。
廣東莞鵬律師事務(wù)所創(chuàng )始合伙人趙小兔認為，逾期保養不應與“脫保”存在直接關(guān)聯(lián)，廠(chǎng)家應根據實(shí)際情況鑒定故障原因。
而對于4S店和廠(chǎng)家在車(chē)輛保養周期存在雙重標準問(wèn)題，趙小兔說(shuō)，使用說(shuō)明書(shū)是車(chē)輛的重要資料之一，具備法律效應，而4S店對車(chē)輛保養周期并沒(méi)有決定權。“建議車(chē)主仔細閱讀說(shuō)明書(shū)，按照廠(chǎng)家給出的周期進(jìn)行保養，以免需要保修時(shí)帶來(lái)不必要的麻煩。”
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