近日，中國重汽豪沃客車(chē)公司生產(chǎn)的30臺客運車(chē)順利下線(xiàn)。此批訂單均采用先進(jìn)的德國曼技術(shù)，車(chē)輛排放已達到歐五標準，整體已達到高一級配置。
此批訂單首次大批量安裝MAN發(fā)動(dòng)機，與普通發(fā)動(dòng)機相比，MAN發(fā)動(dòng)機優(yōu)勢明顯：一是曲軸箱、氣缸蓋和配氣結構、水循環(huán)、潤滑油路、機油模塊、燃油模塊等采用了先進(jìn)的結構及模塊化設計，模塊化的設計也減少了零部件的故障率；二是先進(jìn)的技術(shù)應用，采用Bosch電控共軌系統，方便了發(fā)動(dòng)機信息的傳遞與檢驗；三是曲軸箱和連桿的漲斷式結構等先進(jìn)材料和工藝的應用，也大大提高了發(fā)動(dòng)機的可靠性。MAN發(fā)動(dòng)機采取增大扭矩的理念，以最少的傳動(dòng)齒輪獲取更好的燃油經(jīng)濟性，整車(chē)油耗很低，而且采用先進(jìn)材料、工藝和NVH優(yōu)化設計，提高了發(fā)動(dòng)機可靠性、動(dòng)力性、經(jīng)濟性和舒適性。
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