7月下旬，寶馬集團在其新聞發(fā)布會(huì )上確認，寶馬集團與汽車(chē)的合資協(xié)議延長(cháng)至2028年。寶馬集團還公布了未來(lái)在中國市場(chǎng)的戰略布局，包括擴大在華產(chǎn)能、拓展國產(chǎn)產(chǎn)品線(xiàn)，以及在中國投產(chǎn)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機等。據統計，未來(lái)在中國市場(chǎng)寶馬將有12款新車(chē)推出，多款車(chē)型將實(shí)現國產(chǎn)化。
一、包含新X3在內多款新車(chē)將在華晨寶馬國產(chǎn)
首先，在國產(chǎn)新車(chē)方面，寶馬集團負責企業(yè)財務(wù)的董事艾希納博士表示，寶馬在華的國產(chǎn)車(chē)型，將從目前的3個(gè)系列擴充到6個(gè)系列。除了目前已經(jīng)國產(chǎn)的3系、5系和X1以外，未來(lái)還將推出一款定位低于3系的入門(mén)級車(chē)型（預計新1系）、一款極富功能性的車(chē)型(寶馬2系ActiveTourer)、以及寶馬X3的國產(chǎn)車(chē)型。
按照推出時(shí)間來(lái)看，在今年內將推出316i的長(cháng)軸距版本，將在8月底的成都車(chē)展上市，年底前推出新款525Li。在今年北京車(chē)展亮相的寶馬2系Active Tourer，將在年底進(jìn)口上市，后續實(shí)現國產(chǎn)。預計在2015年寶馬X3將國產(chǎn)上市，同時(shí)X1也將推出加長(cháng)版車(chē)型，另?yè)私馑菍?zhuān)門(mén)針對中國市場(chǎng)推出的混合動(dòng)力車(chē)型。
二、寶馬X4領(lǐng)銜 6款新車(chē)將進(jìn)入中國
在進(jìn)口車(chē)方面，寶馬同樣值得期待，首先寶馬X4將于7月29日上市，在國內市場(chǎng)投放的4款車(chē)型分別為xDrive20iX-Line、xDrive28iVantage、xDrive28iVantageM sport和xDrive35iVantageM sport。在國內多次亮相的純電動(dòng)車(chē)寶馬i3、i8將在9月上市，相關(guān)的工作都在積極準備中，將在巴黎車(chē)展首發(fā)的新X6預計年底引入中國。在2015年，寶馬X5產(chǎn)品系列也將迎來(lái)一款新車(chē)型- X5eDrive，新車(chē)將采用插電式混合動(dòng)力系統。
除了上述車(chē)型之外，寶馬將在2018年推出全新一代1系，將使用寶馬公司的UKL平臺，基于此平臺寶馬還設計生產(chǎn)出全新MINI系列車(chē)型和2系Active Tourer車(chē)型，這是一個(gè)前驅平臺，新一代1系將采用前驅設計，先期進(jìn)口上市，后續有可能實(shí)現國產(chǎn)。
三、寶馬海外首座發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)設在沈陽(yáng) 將國產(chǎn)3缸、4缸發(fā)動(dòng)機
除了新車(chē)之外，華晨寶馬的新發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)則已經(jīng)在鐵西工廠(chǎng)附近開(kāi)始建設，新工廠(chǎng)建成后，寶馬集團的三缸和四缸汽油發(fā)動(dòng)機將于2016年在此投產(chǎn)。據悉，該工廠(chǎng)將成為寶馬在德國本土外第一座具備鑄造車(chē)間的發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)。新發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)于2013年8月6日奠基，采取整體規劃分期實(shí)施的原則，一期于2013年動(dòng)工、2016年投產(chǎn)，計劃生產(chǎn)BMW未來(lái)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機產(chǎn)品并將全部供應給國產(chǎn)車(chē)型，規劃年產(chǎn)能為40萬(wàn)臺。這是寶馬集團全球第四個(gè)發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)，也是首個(gè)在歐洲之外建設的發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)。
與此同時(shí)，在去年6月，華晨集團正式啟動(dòng)了德國寶馬集團授權的綿陽(yáng)新晨動(dòng)力“藍天項目”。該項目主要是生產(chǎn)寶馬旗下N20系列發(fā)動(dòng)機，將供應給華晨寶馬3系、5系、X1等車(chē)型，而這也是首批國產(chǎn)的寶馬發(fā)動(dòng)機，項目一期于今年6月投產(chǎn)，到2015年華晨寶馬核心部件將全部國產(chǎn)。
四、兩座工廠(chǎng)未來(lái)產(chǎn)能40萬(wàn) 經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )向四、五線(xiàn)城市布局
寶馬集團還計劃未來(lái)兩年內，將華晨寶馬位于沈陽(yáng)的大東工廠(chǎng)和鐵西工廠(chǎng)的總產(chǎn)能從目前的每年30萬(wàn)輛提升至每年40萬(wàn)輛。兩座工廠(chǎng)當前國產(chǎn)3款寶馬車(chē)型，其中大東工廠(chǎng)生產(chǎn)寶馬3系和5系，而鐵西工廠(chǎng)則生產(chǎn)寶馬X1和寶馬3系Li長(cháng)軸距版。而未來(lái)還將有三款新車(chē)型加入進(jìn)來(lái)，包括新X3、2系Active Tourer以及新1系。
隨著(zhù)工廠(chǎng)產(chǎn)能的不斷增加、新車(chē)的不斷引入，寶馬在經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò )建設方面也在加速，目前，寶馬在全國的經(jīng)銷(xiāo)商已達到382家，其中4S和5S店達到281家，其他類(lèi)型網(wǎng)點(diǎn)數量達到101家，包括城市展廳、二手車(chē)中心在內的網(wǎng)點(diǎn)業(yè)態(tài)正在迅速發(fā)展。寶馬正在快速布局四、五線(xiàn)城市，截至今年6月，寶馬在四、五線(xiàn)城市4S店數量已經(jīng)由2007年的5家迅速增長(cháng)至2013年的140家。據了解在今年年內新增的4S店中，預計60%將位于四、五線(xiàn)城市。
可以說(shuō)，寶馬對于中國市場(chǎng)越來(lái)越重視，引入新車(chē)的速度越來(lái)越快，隨著(zhù)新車(chē)型的不斷加入，相信未來(lái)將對奧迪有著(zhù)不小的挑戰，當然對于消費者來(lái)說(shuō)，也有了更多的選擇，無(wú)論是性?xún)r(jià)比更高的國產(chǎn)寶馬車(chē)型還是更環(huán)保的新能源車(chē)型！
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