近日，有細心市民發(fā)現，在93路新投放的公交車(chē)上，“座位明顯感覺(jué)比以前的公交車(chē)數量少”。記者隨后從南京公交集團獲悉，這正是最新上路運營(yíng)的純電動(dòng)公交車(chē)，目前900輛純電動(dòng)城市公交車(chē)已陸續上路運行了。
和普通公交車(chē)不同，進(jìn)門(mén)兩側沒(méi)有座椅，取而代之的是兩個(gè)大“箱子”。公交集團解釋?zhuān)@正是新上路的比亞迪純電動(dòng)車(chē)。“因為不帶更換電池的，而是全靠充電來(lái)維持運行，所以會(huì )有像乘客看到的這種‘大箱子’就是配裝電池的地方。”
“今年5月份訂購的2530輛青奧會(huì )定制新能源空調車(chē)，900輛純電動(dòng)車(chē)在青奧前投放。這其中，比亞迪K9電動(dòng)大巴占了大部分。”公交集團解釋?zhuān)涨?，在比亞迪溧水新能源?chē)生產(chǎn)基地和南京金龍溧水新能源車(chē)生產(chǎn)基地制造的900輛純電動(dòng)城市公交車(chē)，日前全部交付，并已陸續上路，以保障綠色出行。
除此之外，南京400輛純電動(dòng)出租車(chē)也陸續上路。為了滿(mǎn)足這些電動(dòng)的出租車(chē)和公交車(chē)正常充電，全城配備的充電樁大部分投入使用。在南京公交沙洲停保場(chǎng)內，150個(gè)新安裝的電動(dòng)公交車(chē)充電樁嶄新亮相，每一個(gè)樁都對準了一個(gè)公交停車(chē)泊位。通過(guò)這些充電樁，公交車(chē)每夜充電后基本可以保證跑一天。此外，雨花、馬群等公交場(chǎng)站專(zhuān)門(mén)配置公交車(chē)充電樁設施也陸續開(kāi)始投用，并在賽虹橋、九華山隧道附近等處為出租車(chē)安裝電動(dòng)出租車(chē)充電樁。
南京公交集團介紹，公交車(chē)的充電設施在江南有7個(gè)點(diǎn)，江北有3個(gè)點(diǎn)，出租車(chē)在全市有11個(gè)點(diǎn)。“這批新的車(chē)型，不僅環(huán)保節能減排，還配備了三級安全防護措施，大大提高了整車(chē)安全性。”采用的是最新鋰電池，充電時(shí)間只需要3小時(shí)，續駛里程長(cháng)達300公里，每公里耗電只需要1度左右，最高時(shí)速可達每小時(shí)80公里。“此外，車(chē)的總質(zhì)量比同類(lèi)客車(chē)輕一噸以上，同時(shí)車(chē)內噪音低，坐椅做工優(yōu)良，乘坐環(huán)境更加舒適。另外，為了方便乘客隨時(shí)隨地上網(wǎng)，車(chē)上還安裝了無(wú)線(xiàn)WiFi設備。”
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