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2014年1-7月份各皮卡車(chē)企市場(chǎng)份額，市場(chǎng)比重并沒(méi)有發(fā)生很大的變化，但近年來(lái)新進(jìn)入皮卡市場(chǎng)領(lǐng)域的車(chē)企市場(chǎng)比重正在加大，如江淮皮卡、恒天皮卡等，而一些傳統皮卡的市場(chǎng)份額正處于較小的縮減中，如長(cháng)城皮卡、中興皮卡、北京皮卡、廣汽長(cháng)豐和東風(fēng)皮卡等。
今年1-7月，十五家皮卡車(chē)企產(chǎn)銷(xiāo)量正增長(cháng)率有5家，分別是江鈴汽車(chē)、北汽福田、江淮汽車(chē)、廣汽吉奧、恒天汽車(chē);負增長(cháng)率有長(cháng)城汽車(chē)、鄭州日產(chǎn)、中興汽車(chē)、黃海汽車(chē)、北京汽車(chē)、蘇州金龍、廣汽長(cháng)豐、東風(fēng)汽車(chē)、一汽通用。江鈴輕汽皮卡因今年剛上市，故不做同比解析。
2014年1-7月，產(chǎn)銷(xiāo)前1-2名的長(cháng)城皮卡和江鈴皮卡的霸主地位沒(méi)有發(fā)生變化，第3名已經(jīng)由鄭州日產(chǎn)取代了中興皮卡，其余排名也發(fā)生了此消彼漲的變化。值得關(guān)注的是，江鈴輕汽騏鈴皮卡上市第一個(gè)年頭，1-7月取得了4225輛的成績(jì)單，擠入全國皮卡銷(xiāo)量前十，預計全年有可能達到萬(wàn)輛銷(xiāo)量。
2014年1-7月，長(cháng)城風(fēng)駿共銷(xiāo)74095輛，累比增長(cháng)率5.04%。出口呈-37.89%增長(cháng)率。風(fēng)駿兩驅柴油機型皮卡占據主導地位，其次為風(fēng)駿兩驅汽油，再次為風(fēng)駿四驅柴油和風(fēng)駿四驅汽油。今年以來(lái)，風(fēng)駿四驅柴油增長(cháng)率77.6%。風(fēng)駿四驅汽油增長(cháng)率為-9.8%。
2014年1-7月，江鈴汽車(chē)寶典與域虎共銷(xiāo)39430輛，累比增長(cháng)率0.40%。出口呈-47.8%增長(cháng)率。寶典呈-14.96%增長(cháng)率，但域虎今年上市以來(lái)就取得了6494輛的超好業(yè)績(jì)。寶典皮卡至今依舊寶刀不老的現象已引起業(yè)內的關(guān)注和研究，這與其不斷改良改進(jìn)年型車(chē)是分不開(kāi)的。伴隨下半年長(cháng)貨廂寶典皮卡的推出，預計下半年江鈴汽車(chē)皮卡銷(xiāo)量會(huì )有更好表現。
2014年1-7月，中興皮卡共銷(xiāo)27377輛，增長(cháng)率-21.4%。二驅威虎柴油機型為主打車(chē)型，二驅旗艦柴油次之。今年以來(lái)，下跌車(chē)型品系有威虎汽油二驅、威虎汽油四驅、旗艦柴油二驅、威虎柴油二驅、威虎柴油四驅?zhuān)ㄒ辉鲩L(cháng)的只有旗艦汽油二驅。
2014年1-7月，黃海皮卡共銷(xiāo)14053輛、增長(cháng)率-6.66%。除大柴神汽油、大柴神至尊版汽油銷(xiāo)量增長(cháng)外，大柴神柴油、大柴神至尊版柴油、傲駿汽油、傲駿柴油均呈下挫之勢。大柴神柴油版為主銷(xiāo)車(chē)型、其次為大柴神汽油、大柴神至尊版汽油和大柴神至尊版柴油版皮卡。下半年銷(xiāo)量看新上市的N1皮卡的表現。
2014年1-7月，鄭州日產(chǎn)尼桑D22銷(xiāo)6157輛、增長(cháng)率-20.2%，繼續呈下滑的態(tài)勢，東風(fēng)銳騏銷(xiāo)26299輛、增長(cháng)率2.83%。整體銷(xiāo)量微負增長(cháng)率-2.50%。
中國皮卡市場(chǎng)據權威數據統計：2014年1-7月份，全國商用車(chē)總計生產(chǎn)2323275輛、累計增長(cháng)-2.05%;銷(xiāo)售2309920輛、累計增長(cháng)-3.60%。與皮卡車(chē)型相關(guān)的輕卡累計銷(xiāo)量839996輛、累比增長(cháng)-7.06;輕客累計銷(xiāo)量219638輛、累比增長(cháng)7.53;微卡銷(xiāo)量245450輛、累比增長(cháng)-1.20%;微客銷(xiāo)量836354輛、累比增長(cháng)-14.93%。與此同期，十六家主流皮卡生產(chǎn)車(chē)企累計生產(chǎn)254845輛，同比增長(cháng)16.30%，累計銷(xiāo)售246156輛，同比增長(cháng)-3.72%。產(chǎn)銷(xiāo)量之差8690，這對于年產(chǎn)銷(xiāo)量達到近50萬(wàn)輛的皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，這不到萬(wàn)輛的庫存量來(lái)說(shuō)是正常和微不足道的，說(shuō)明各皮卡車(chē)企對產(chǎn)能控制得相當好。從前七個(gè)月皮卡區域化特征看，皮卡銷(xiāo)量主要集中在東南沿海、西南、西北區域與山東、內蒙兩個(gè)省份。高增長(cháng)率區域主要集中在西北、華中區域。三、四線(xiàn)城市的皮卡需求增長(cháng)明顯，基數最大，尤其是四線(xiàn)城市增長(cháng)最快。
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